本發明公開了一種新能源汽車CAN總線UDS診斷攻擊測試方法、系統和介質，旨在通過模擬實際攻擊行為，快速發現診斷系統設計中的潛在安全漏洞，從而為車輛診斷系統的安全改進提供參考。該方法通過對診斷ID進行預測，有效縮小可能的診斷ID范圍，提升...

本發明涉及電池管理技術領域，公開了基于力學?溫度雙模態協同的電池熱失控預警方法，力學、溫度多源數據獲取并進行同步與質量增強；基于構建的力學?溫度雙模態物理場耦合模型通過實時求解熱膨脹方程分離熱應變與機械應變；利用構建的機械應變時空微分特...

本發明涉及一種帶自偏轉功能的碰撞臺車及碰撞實驗方法。其中碰撞臺車包括臺車底座、偏轉平臺、固定支架和壓潰管組件，所述臺車底座、偏轉平臺和側向運動組件均水平設置，在所述臺車底座上固定有安裝支座，在安裝支座上安裝有一個重載軸承，所述偏轉平臺的...

本發明涉及智能駕駛技術領域，公開了一種基于多模態融合的駕駛員狀態感知與協同駕駛調控方法，包括以下步驟：S1，同步采集駕駛員的腦電信號和眼動信號；S2，進行預處理及特征提取，獲得腦電特征序列和眼動特征序列；S3，利用基于注意力機制的多模態...

本發明涉及電池管理系統技術領域，公開了一種基于多時間尺度特征提取的電池系統數據生成方法，包括S1，基于歷史電流數據對參考電芯電壓構建長時空特征提取器，基于長時空特征提取器獲取長時空特征矩陣；S2，構建t時間段內，電流對電池包單體電壓的短...

本發明提供了一種車身姿態測量裝置，其包括支架機構和定位機構，支架機構包括主連接桿、副連接桿和側連接桿，主連接桿與副連接桿通過第一關節機構連接，第一關節機構使得主連接桿與副連接桿之間可發生移動，副連接桿與側連接桿通過第二關節機構連接，第二...

本發明提供了一種濾清器氣體過濾綜合試驗設備及方法，該設備包括氣體發生單元、接入單元、導流單元、試驗箱、動力單元、控制系統和檢測系統；導流單元包括第一導流管和第二導流管，接入單元使氣體選擇性導入第一導流管或第二導流管，試驗箱包括上腔室和下...

本發明涉及電池異常診斷技術領域，公開了一種電池異常快速診斷裝置及應用方法，包括電壓采集器，用于持續采集電池充電過程的電壓數據；溫度采集器，用于采集電池溫度數據；數據存儲模塊，用于記錄電壓采集器采集的充電結束前后一端時間的單體電壓高頻變化...

本發明屬于汽車測試領域，涉及一種基于環境風洞的汽車空調反季節制冷標定方法，包括：S1：采集覆蓋不同氣候特征的高溫地區、在不同典型車速工況下的原始動態路譜，形成標準動態路譜；S2：將高溫標定標準動態路譜輸入至環境風洞作為目標控制值，運行環...

本發明涉及動力電池數據處理方法領域，具體涉及適用于動力電池的多工況傳感器方法及系統，包括，同步讀取動力電池的電壓、電流、溫度數據，設定采樣頻率和量程；計算溫度梯度，計算等效倍率，確定工況類型；應用溫度梯度和老化漂移項進行復合漂移補償，執...

本發明屬于汽車測試領域，一種使用環境風洞進行汽車冬季采暖的標定方法，包括：S1：采集原始動態路譜，經處理后生成用于環境風洞低溫標定的標準動態路譜；S2：基于標準動態路譜運行環境風洞，實時采集環境風洞的實際環境控制值，按照預設的檢驗規則判...

本申請提供了一種爆胎裝置，包括刺破部和驅動部，刺破部包括座體和刺破件，刺破件能夠移動地設置在座體上，刺破件在座體上的移動路徑包括刺破位置和避讓位置，車輛在爆胎裝置上沿第一方向移動，驅動部設置在刺破部的第一方向側，驅動部與刺破部相連接，以...

本技術提供一種車輛落水探測結構，涉及車輛安全技術領域，包括探測部和設置于探測部側面的輔助部，探測部包括探測倉和設置于探測倉內的壓力傳感器，探測倉側壁設置有通孔，輔助部包括基座和設置于基座上的濕度傳感器，若干個濕度傳感器均勻環繞探測部設置...

本發明涉及汽車測試技術領域，具體涉及一種利用環境風洞測試汽車長制動衰減的方法。包括：在環境風洞內安裝底盤測功機，在被測車輛上安裝數據采集設備；在所述環境風洞內設置被測車輛，將環境風洞內的環境參數設置為目標工況參數，將底盤測功機設置為下坡...

本發明涉及汽車性能測試技術領域，具體涉及一種利用環境風洞測試汽車制動衰減的方法。包括：將被測車輛固定于環境風洞內，在風洞內安裝底盤測功機；在車輛制動踏板安裝觸發傳感器組；觸發傳感器組至少包括壓力傳感器、位移傳感器和傾角傳感器；在制動系統...

本發明涉及汽油機排氣系統優化技術領域，公開了基于多目標改進人工蜂群算法的汽油機排氣系統優化方法，確定優化變量及約束條件；基于XGBoost算法構建汽油機排氣系統中多種污染物排放的預測模型；初始化蜜蜂種群及相關參數；雇傭蜂階段利用結合差分...

本發明屬于假人檢測技術領域，尤其涉及一種面向碰撞試驗假人的標定全生命周期預測系統，包含數據源層、數據層、核心層及應用層；數據源層覆蓋假人標定全場景數據；數據層通過采集存儲模塊接入多源數據并預處理存儲，時間序列構建模塊按假人ID、部件ID...

本發明涉及自動駕駛仿真測試技術領域，公開了基于3DGS的自動駕駛仿真場景構建系統及方法，包括多源數據融合模塊：用于對采集的原始數據進行預處理并融合成環境感知信息；場景挖掘模塊：用于自動提取場景要素；根據場景要素識別典型或極端駕駛場景，并...

本發明實施例提供一種用于懸架四輪定位角公差靈敏度分析的建模與分析方法，所述方法包括：獲取懸架系統的結構信息以及系統零部件的幾何數據，基于結構信息及幾何數據建立多體動力學模型；將多體動力學模型中的剛性運動副替換為襯套副，并根據被替換剛性運...

本發明提供一種汽車前后軸擾動設備，涉及車輛安全技術領域，包括底座、設置于底座上的滑臺以及與滑臺連接的作動器，滑臺上設置有摩擦片；使得待測試的汽車行駛至車輪位于摩擦片上時驅動作動器伸縮從而帶動滑臺沿大體垂直于汽車行駛方向的方向位移，達到模...