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        中國汽車工程研究院股份有限公司專利技術

        中國汽車工程研究院股份有限公司共有1620項專利

        • 本發明涉及數據標注技術領域,公開了一種面向自動駕駛場景的數據標注系統及方法,構建場景數據庫和數據集管理待標注數據、工況數據和已驗收數據;創建標注項目和獲取待標注數據;關聯待標注數據與對應工況數據并場景關鍵性評估,且引入場景關鍵性評估驅動...
        • 本申請提供了一種基于場地的整車在環仿真系統的可信度評估方法,涉及汽車測試技術領域。該方法包括:構建覆蓋虛實交互逼真度和系統實時同步性能兩個維度的可信度評價指標;對虛實交互逼真度評價指標和系統實時同步性能評價指標,進行一致性檢驗,得到針對...
        • 本發明涉及顱?腦界面建模技術領域,公開了一種基于厚殼單元的顱?腦界面建模方法,包括:加載頭部有限元模型清理顱?腦界面節點,生成厚殼單元模擬硬腦膜與蛛網膜間邊界細胞層,優化網格質量;賦予厚殼單元正交各向異性材料屬性;設置最大主應力為失效準...
        • 本申請提供了一種基于多模態多階段深度融合的語義精準分割方法及系統,涉及智能駕駛汽車環境感知技術領域,該方法包括:接收車載激光雷達上傳的點云數據和車載攝像頭上傳的第一圖像數據;通過透視投影將點云數據投影至對應的第一圖像數據中,得到第二圖像...
        • 本發明涉及智能汽車測試用車?二輪車典型事故場景聚類方法,包括以下步驟:S1:從歷史事故數據中獲取事故片段,并選取多個混合要素;S2:對混合要素分別進行預處理,得到數據集;S3:基于數據集采用自適應競爭學習聚類算法進行聚類處理,得到聚類結...
        • 本申請提供了一種場地整車在環仿真測試系統的可信度評估方法,涉及智能駕駛汽車仿真測試領域。該方法包括:分別從場地整車在環仿真測試系統的各子系統層級,多維度地確定可信度量化指標;基于主客觀融合的賦權法,計算可信度量化指標的融合權重;通過加權...
        • 本申請涉及智能駕駛汽車環境感知技術領域,公開了一種基于多模態多級特征融合的車輛位姿估計方法;包括:將激光雷達點云與視覺圖像進行融合,生成語義融合圖像;將語義融合圖像輸入至分層配準網絡中,得到目標位姿估計結果;其中,分層配準網絡包括多個層...
        • 本發明涉及無人機性能測試與電磁兼容技術領域,公開了一種暗室內無人機GNSS抗欺騙干擾性能測評方法及系統,根據被測無人機機型,調整吊裝系統的支架桿徑,調整承載參數,將無人機固定于暗室中心區域;啟動系統自檢,確保各模塊工作正常后,啟動第一G...
        • 本發明涉及發動機測試技術領域,具體為一種CO2對碳煙反應活性作用效應的分析裝置及方法,包括:燃燒器采用同軸擴散火焰燃燒器,其中心為空心管,用于供應作為氧化劑的混合氣;質量流量控制器與空心管連接控制氧化劑中各氣體比例;石英盤設置在燃燒器火...
        • 本發明涉及鋰離子電池安全管理技術領域,具體涉及一種基于電化學阻抗特征的鋰離子電池熱失控預警方法。包括:對鋰離子電池在不同溫度下的電化學阻抗譜進行測量;提取不同頻率下的特征參數,包括實部Z′、虛部Z″、模值|Z|與相位角θ;并在所述特征參...
        • 本申請涉及一種基于大模型的交通事故勘查文檔照片解析方法,實現交通事故勘查文檔照片的專門化和高精度識別解析。所述方法包括:基于第一多模態大模型對交通事故照片集進行快速分類篩選,得到文檔照片;基于第二多模態大模型對所述文檔照片進行精細文檔分...
        • 本發明涉及新能源汽車動力電池檢測技術領域,公開了一種便攜式動力電池容量檢測設備及檢測方法。設備集成充放電、檢測、通信、存儲、交互及安全防護模塊,搭配云端算法平臺,充放電模塊支持3kW/7kW功率,適配家用或電表供電;檢測模塊以主動采集多...
        • 本發明涉及電動汽車電池測試技術領域,具體涉及一種井蓋刮底測試系統。包括:感應觸發機構,用于在檢測到車輛前車輪到達設定位置時輸出觸發信號;重力釋放機構,與所述感應觸發機構信號連接,用于在接收到所述觸發信號后釋放預先被磁力吸附并抬升至設定高...
        • 本發明涉及汽車駕駛員數據監測技術領域,提供基于駕駛員識別智駕座艙圖標反應能力的測試方法及系統,包括:采集被測試車輛的智駕座艙圖標的特征屬性,將多個智駕座艙圖標依照各個顯示位置和變化時間組合成目標模板;開展路側測試,通過第一視覺傳感器實時...
        • 本公開涉及一種基于多源協同感知的汽車動態能量管理方法及系統。基于預設的第一周期獲取純電電動汽車的交通流速度并確定平均速度比,獲取前車感知系數并基于各前車感知系數和相應當前車速確定前車交互系數,并基于各平均速度比和相應前車交互系數確定場景...
        • 本發明涉及異響測試領域,公開了一種用于轉向管柱Rattle異響測試的試驗臺及測試方法,針對現有測試需裝配轉向機總成、采用直線激勵,無法單獨精準測試轉向管柱的行業空白,通過底盤上第一移動座、第二移動座、立柱及安裝座的多維度調節,搭配可前后...
        • 本申請提供了一種集成歧管通道與針肋復合結構的散熱裝置,該散熱裝置包括:上蓋板和下基板,下基板用于承載電子器件,并接收電子器件傳導的熱量,上蓋板和下基板密封連接,密封結構的內部設置有供冷卻介質流動的流動通道、供冷卻介質分流和匯流的歧管分流...
        • 本發明屬于智能駕駛技術領域,尤其涉及基于大模型的智能駕駛行為一致性與風險過程解釋方法,包括劃分測試場景族并獲取測試記錄;預處理多源數據生成結構化數據;檢測關鍵行為事件并完成時間對齊;構建包含場景、事件、特征的行為描述鏈;輸入智駕測評專家...
        • 本發明涉及動力電池測試技術領域,具體涉及一種動力電池熱失控測試方法、系統及裝置。所述裝置包括:包括針刺機體集成液壓系統,上方垂直設置針刺組件由液壓系統驅動沿Z向進給,前端安裝內置加熱組件的鋼針,鋼針內部沿軸向不同位置設置多個溫度采集點;...
        • 本發明涉及數據分析技術領域,涉及一種基于大模型的數據分析流程自動化構建方法。首先獲取用戶輸入的流程構建需求。再根據大語言模型對流程構建需求進行分析,確定大語言模型輸出的流程構建因素。并根據流程構建因素,通過模型生成自適應節點。之后,根據...
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