本發(fā)明涉及電池?cái)?shù)據(jù)處理方法領(lǐng)域，具體涉及基于深度可學(xué)習(xí)參數(shù)的解決電池?cái)?shù)據(jù)重構(gòu)漂移問題的方法，包括，選擇歷史的目標(biāo)電池維度數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理；將電池維度數(shù)據(jù)輸入至線性層I得到數(shù)據(jù)分布的均值，將電池維度數(shù)據(jù)輸入至線性層II得到數(shù)據(jù)分布的方差；將...

本發(fā)明屬于汽車風(fēng)噪計(jì)算領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車風(fēng)噪數(shù)值分析系統(tǒng)及方法，包括：用戶交互端，用于接收用戶上傳的整車表面網(wǎng)格文件及設(shè)置仿真參數(shù)，生成風(fēng)噪仿真任務(wù)，以及展示仿真結(jié)果；后臺(tái)自動(dòng)化服務(wù)端，用于根據(jù)風(fēng)噪仿真任務(wù)自動(dòng)調(diào)用相應(yīng)的真實(shí)風(fēng)洞邊...

本發(fā)明涉及汽車風(fēng)阻技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種基于人工智能的空氣懸架導(dǎo)流板設(shè)計(jì)方法及系統(tǒng)，旨在解決傳統(tǒng)固定底護(hù)板無法適配多駕駛模式、空氣懸架降阻潛力未充分釋放的問題。一種基于人工智能的空氣懸架導(dǎo)流板設(shè)計(jì)方法先按駕駛模式獲取車身及懸架相關(guān)數(shù)據(jù)，搭...

本發(fā)明涉及新能源汽車電池?cái)?shù)據(jù)分析技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種提高電池系統(tǒng)可靠性的數(shù)據(jù)增強(qiáng)方法，包括以下步驟：S1、對采集的原始電池運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行規(guī)整化處理；S2、基于所述規(guī)整化處理后的數(shù)據(jù)，采用自適應(yīng)濾波算法動(dòng)態(tài)抑制噪聲，并保留電池充放電過程中的...

本發(fā)明屬于汽車碰撞安全測試技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種基于柔性壓力背心的女性假人體壓數(shù)據(jù)分析方法，包括：S1：根據(jù)所用女性假人的尺寸參數(shù)分別在假人胸部、腹部、髖部布置壓力傳感器，并對各壓力傳感器進(jìn)行數(shù)據(jù)采集；S2：對采集到的壓力數(shù)據(jù)預(yù)處理；...

本發(fā)明屬于假人傳感器診斷技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種假人傳感器異常智能診斷系統(tǒng)，通過數(shù)據(jù)采集模塊建立假人與傳感器唯一身份索引，采集并關(guān)聯(lián)環(huán)境試驗(yàn)數(shù)據(jù)與傳感器數(shù)據(jù)；預(yù)處理模塊完成數(shù)據(jù)清洗、沖擊段截取及特征向量生成與歸一化；異常檢測模塊經(jīng)規(guī)則層、...

本發(fā)明涉及風(fēng)場風(fēng)洞仿真測試技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種復(fù)雜風(fēng)場數(shù)值風(fēng)洞仿真模型及其仿真方法，旨在精準(zhǔn)復(fù)現(xiàn)低空復(fù)雜風(fēng)場并適配低空飛行器測試。步驟如下：先獲取風(fēng)洞關(guān)鍵幾何參數(shù)與風(fēng)機(jī)性能參數(shù)，構(gòu)建數(shù)值風(fēng)洞三維模型；再簡化模型、命名邊界并搭建封閉CFD...

本發(fā)明涉及汽車碰撞安全技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種基于主動(dòng)安全預(yù)警的乘員姿態(tài)預(yù)測方法及系統(tǒng)，包括：在模擬或真實(shí)AEB工況下，同步采集車輛動(dòng)力學(xué)數(shù)據(jù)、乘員目標(biāo)肌肉群表面肌電信號(hào)及運(yùn)動(dòng)學(xué)狀態(tài)；對數(shù)據(jù)預(yù)處理后，用CNN和LSTM混合模型構(gòu)建肌電?姿態(tài)...

本發(fā)明涉及數(shù)據(jù)管理技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種虛擬測評(píng)可信數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)及方法。所述系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)存證溯源子系統(tǒng)，包括：數(shù)據(jù)存證溯源子系統(tǒng)，其數(shù)據(jù)上鏈存證模塊在產(chǎn)生關(guān)鍵數(shù)據(jù)時(shí)，通過SHA?256算法生成哈希值并上傳至區(qū)塊鏈存證；數(shù)據(jù)核驗(yàn)?zāi)K則通過...

本發(fā)明涉及試驗(yàn)裝備制造領(lǐng)域，公開了一種車用空調(diào)制冷劑動(dòng)態(tài)泄漏的試驗(yàn)設(shè)備系統(tǒng)，旨在解決現(xiàn)有裝置無法模擬真實(shí)動(dòng)態(tài)工況及定量檢測制冷劑泄漏量的問題。系統(tǒng)包括兩臺(tái)采集艙、冷卻水塔、采集艙連接通道、氣路切換裝置、伴熱采樣/回樣管線、制冷劑濃度監(jiān)測...

本發(fā)明涉及動(dòng)力電池健康評(píng)估技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種基于重構(gòu)式預(yù)訓(xùn)練架構(gòu)的動(dòng)力電池健康度云端預(yù)測方法，包括以下步驟：S1、從云端數(shù)據(jù)平臺(tái)獲取車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)，根據(jù)SOC變化量篩選充放電數(shù)據(jù)，并進(jìn)行異常數(shù)據(jù)清洗；S2、構(gòu)建輸入數(shù)據(jù)段；S3、進(jìn)行隨機(jī)...

本發(fā)明涉及電池仿真教學(xué)技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種雙模通信電池仿真教學(xué)虛實(shí)聯(lián)動(dòng)控制方法，以解決現(xiàn)有系統(tǒng)虛實(shí)數(shù)據(jù)不同步、故障特征抽象、教學(xué)閉環(huán)不完善的問題。該方法包括系統(tǒng)初始化、指令下發(fā)、硬件響應(yīng)、軟件渲染、數(shù)據(jù)對比、算法驗(yàn)證、故障清除步驟；采用...

本發(fā)明涉及動(dòng)力電池技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種基于預(yù)訓(xùn)練模型的電池狀態(tài)特征提取方法，包括S1，選取有效電池?cái)?shù)據(jù)字段，將電池?cái)?shù)據(jù)重組后得到單位訓(xùn)練數(shù)據(jù)庫；S2，將單位訓(xùn)練數(shù)據(jù)庫進(jìn)行數(shù)據(jù)歸一化及卷積處理生成矩陣X；S3，將矩陣X輸入預(yù)訓(xùn)練模型架構(gòu)中...

本發(fā)明涉及動(dòng)力電池?cái)?shù)據(jù)處理方法領(lǐng)域，具體涉及一種基于雙支路參數(shù)共享的動(dòng)力電池溫度場數(shù)據(jù)生成方法，包括，選取同一型號(hào)的電池，分別對其的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)與實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)測，對采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行清洗；搭建雙支路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，均采用Informer模塊，...

本發(fā)明屬于汽車電子測試技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種面向汽車抬頭顯示系統(tǒng)測試的參數(shù)設(shè)定方法及系統(tǒng)，在不同的測試任務(wù)階段，分別設(shè)定不同的亮度、色溫、太陽光參數(shù)、溫度、濕度和視頻內(nèi)容環(huán)境參數(shù)，實(shí)現(xiàn)了模擬不同道路環(huán)境測試的目的；其中，日間隧道穿越階段的...

本申請關(guān)于一種車輛位姿信息預(yù)測方法、裝置及車輛，涉及智能駕駛技術(shù)領(lǐng)域。該方法包括：將激光雷達(dá)連續(xù)采集到的三維點(diǎn)云數(shù)據(jù)的點(diǎn)坐標(biāo)轉(zhuǎn)換為二維像素坐標(biāo)，得到按時(shí)間序列排列的多幀連續(xù)的距離圖像；采用第一分支中的語義編碼器對多幀連續(xù)的距離圖像中各幀...

本發(fā)明涉及電池健康評(píng)估技術(shù)領(lǐng)域，提供動(dòng)力電池系統(tǒng)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法，包括：A：獲取電池組的電壓，并計(jì)算電池組中若干個(gè)目標(biāo)電池的電壓波動(dòng)程度；B：根據(jù)電池工作狀態(tài)劃分目標(biāo)電池的SOC區(qū)間，并根據(jù)目標(biāo)電池的電壓波動(dòng)程度構(gòu)建RMSE散點(diǎn)圖；C：...

本發(fā)明涉及新能源汽車電池教學(xué)技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種全鏈路虛實(shí)聯(lián)動(dòng)的電池仿真教學(xué)系統(tǒng)，包括硬件模擬、3D/VR仿真軟件、算法驗(yàn)證及故障模擬模塊，硬件模擬模塊含模塊化絕緣臺(tái)架、高精度電池模擬器、水路散熱系統(tǒng)及VR交互設(shè)備，通過通信模塊實(shí)現(xiàn)設(shè)備...

本發(fā)明涉及汽車排放測試技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種基于慣性試驗(yàn)臺(tái)法的流動(dòng)式制動(dòng)顆粒物測量系統(tǒng)及方法,包括:冷卻空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)提供過濾的冷卻空氣;制動(dòng)測試艙安裝制動(dòng)器,制動(dòng)測試艙設(shè)置在慣性試驗(yàn)臺(tái)上,慣性試驗(yàn)臺(tái)帶動(dòng)制動(dòng)器做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng);制動(dòng)測試艙與冷卻空...

本發(fā)明涉及車用空調(diào)測試技術(shù)領(lǐng)域，公開了面向定量的車用空調(diào)制冷劑泄漏測試方法，包括估算車用空調(diào)試件與支架總體積，得到試驗(yàn)艙凈容積初始值；再按圖紙組裝試件并放入試驗(yàn)艙，通過注射定量制冷劑、建立標(biāo)定曲線，精準(zhǔn)標(biāo)定試驗(yàn)艙凈容積；隨后對試件充注檢...