本技術涉及行人保護沖擊試驗設備技術領域，具體為一種汽車行人保護通用沖擊器輔助瞄準工裝，包括主體，主體的左右兩側設置有安裝槽，安裝槽用于安裝在沖擊設備發射端的兩組導軌上；主體的中心設置有激光指示器和用于固定激光指示器的夾緊件，當主體安裝至...

本發明涉及汽車安全性能開發技術領域，具體涉及一種柱碰滑臺測試邊界參數優化方法。包括：從整車柱碰乘員保護有限元碰撞模型中提取相關零部件，得到簡化模型；建立模擬柱碰滑臺測試有限元模型；對模型中的關鍵參數進行參數化設置，并設定參數的初始值及取...

本發明涉及電動汽車火災仿真技術領域，公開了一種地下停車場電動汽車整車火災仿真及危害分析方法，包括：對電動汽車動力電池單體進行熱失控試驗獲取相關數據；依實際結構尺寸建地下停車場及電動汽車三維幾何模型，電動汽車簡化車身并保留可燃部件，停車場...

本發明公開了一種輪胎揮發氣態污染物的檢測裝置及檢測方法，解決了現有技術中氣態污染物的檢測并不針對輪胎這一單一對象，而且也無法實現對輪胎使用真實環境的模擬的問題，具有單一實現對輪胎揮發的氣態污染物進行定量測量的有益效果，具體方案如下：一種...

本發明涉及車輛輪胎測試技術領域，公開了一種車輛輪胎磨損測試的循環工況構建方法、裝置及設備，所述方法包括：獲取實際道路試驗的原始行駛數據；以車輛的一次完整啟停事件為界限劃分運動學片段，提取每個運動學片段的運動特征；將運動學片段及其運動特征...

本申請實施例提供一種信道模擬方法、裝置、模擬設備、程序產品及存儲介質，應用于無線通信測試技術領域。該方法包括：根據被測設備上通信模塊的分布信息，確定每一通信模塊對應的測試區域，以及每一測試區域對應的至少一個采樣點，測試設備包括多個探頭；...

本發明涉及傷情分析和損傷評分技術領域，涉及一種基于大模型的交通事故傷情分析和AIS評分的方法。首先獲取交通事故傷情文檔。再對交通事故傷情文檔進行文檔類型識別后進行文檔處理，確定數字文檔。之后，基于糾錯流程，對數字文檔進行糾錯。再然后，將...

本發明涉及電池健康評估技術領域，提供基于AI大模型的電池健康評估系統，包括第一模塊，通過非侵入式超聲波檢測以獲取電池在不同能量流狀態的超聲波特征數據；第二模塊，構建電池健康評估大模型；第三模塊，將電池電參數數據，以及所述超聲波特征數據均...

本發明涉及車用制冷劑分析技術領域，公開了基于傅立葉紅外變換技術的車用制冷劑分析方法，包括采集已知濃度標定氣體的紅外吸收光譜，經確定模型量程、配制標定氣體、預選定量波段、儀器預處理校準、采集光譜數據、擬合驗證模型、測定定量限步驟，構建制冷...

本發明提供一種HIC值預測、車輛數據增強方法、裝置、終端及介質，所述方法包括：確定前端網格節點和前端網格節點對應的零部件標識符；構建行人碰撞有限元仿真模型，得到各前端網格節點的三維坐標數據、碰撞點位置數據、碰撞物理參數和初始HIC值；將...

本發明涉及新能源汽車技術領域，公開了一種基于強化學習的動力電池模型優化算法，包括以下步驟：首先，構建動力電池系統的高精度仿真環境。隨后，設立分別負責功率分配與熱管理決策的第一、第二智能體，并定義其各自的觀測與連續動作空間。設計融合協作目...

本發明涉及車輛智能駕駛與智能底盤測試技術領域，公開了一種針對智能駕駛與智能底盤融合功能測試的方法與裝置，裝置包括設備觸發器、氣囊總成、氣囊外殼、氣囊蓋板、充氣軟管、儲氣罐及微型空氣壓縮機，氣囊總成可折疊置于氣囊外殼內，通過充氣軟管與儲氣...

本技術涉及汽車測試領域，公開了一種用于轉向助力裝置撞擊噪聲測試的激勵裝置，包括測試臺，測試臺前后滑動設置有用于安裝轉向助力總成的安裝座，測試臺位于安裝座兩側左右滑動設置有滑動座，滑動座豎直滑動設置有驅動件，驅動件用于和轉向助力總成端部相...

本發明涉及汽車被動安全技術領域，公開了車載乘員監測與約束系統聯合標定的模擬碰撞試驗方法及裝置，包括對試驗基礎載體進行設備裝配與系統校準處理，得到試驗就緒車輛；利用預設體征參數體系對試驗就緒車輛進行假人布置與乘員監測系統處理，得到帶標定特...

本申請提供了一種動力電池散熱器，該散熱器包括：上蓋板，上蓋板用于承載動力電池模組并對動力電池模組產生的熱量進行傳導，下蓋板，與上蓋板密封固定，并形成密封空間，密封空間內設置有供冷卻工質流入、均勻分布和流出的歧管結構，以及，用于傳輸冷卻工...

本技術提供了一種基于汽車側柱碰撞試驗的變加載力激勵器裝置，通過包括設置穿過移動塞并設置在缸體內的撞擊桿，撞擊桿的一端可拆卸連接剎車機構，剎車刀機構活動連接有用于通過摩擦對剎車刀機構及撞擊桿制動的伺服剎車機構，伺服剎車機構于剎車刀機構軸向...

本技術涉及振動測試領域，公開了一種用于NVH測試限制單自由度的穩定桿結構，設置在基座與振動臺之間并能限制振動臺的自由度，包括固定座、活動座和穩定桿本體，固定座與基座固定連接，活動座與振動臺固定連接，穩定桿本體設置在固定座與活動座之間并能...

本發明涉及碰撞試驗數據處理技術領域，且公開了一種基于柔性高密度陣列壓力均布傳感器的碰撞數據可視化系統，包括：數據采集系統，用于采集壓力監測數據；數據處理與分析系統，用于對采集的壓力監測數據進行預處理，所述預處理包括數據清洗和特征提取；數...

本發明涉及汽車空氣動力技術領域，涉及一種基于多模型集成的風阻預測方法、裝置、介質及設備。獲取目標車輛對應的汽車空氣動力學設計參數。將所述汽車空氣動力學設計參數，分別輸入訓練完成的第一風阻預測模型、第二風阻預測模型和第三風阻預測模型，得到...

本技術涉及汽車測試領域，公開了一種應用于轉向異響試驗臺的通用底盤調節機構，包括底座，底座兩側相向滑動連接有滑動座，底座位于兩側滑動座之間可拆卸連接有用于安裝轉向總成的安裝座，安裝座可調節轉向總成在底座上的高度，滑動座豎直轉動設置有轉軸，...