本申請公開了一種鋼軌廓形快速匹配方法，S1)對輸入鋼軌廓形進行變換；S2)進行變換廓形匹配點搜索；S3)將所有匹配點按照距離從大到小進行排序；S4)判斷第N<subgt;1</subgt;個點的距離是否小于給定閾值T<...

本申請公開了一種搗固車主動診斷裝置及系統(tǒng)，裝置包括：主控模塊，采集記錄總線數(shù)據(jù)并保存為文件；同時安裝有車載數(shù)據(jù)庫，用于管理數(shù)據(jù)運維信息；無線路由模塊，與主控模塊相連，通過車載無線組網(wǎng)實現(xiàn)對車載設備的聯(lián)網(wǎng)訪問；智能診斷顯示器，與無線路由模...

本申請公開了一種搗固車主動診斷方法，包括搗固頭下插診斷流程，該流程包括以下步驟：車載網(wǎng)絡控制系統(tǒng)在搗固頭每次下插時獲取包括搗固反饋電流、目標深度、實際深度在內(nèi)的單個搗固頭診斷相關數(shù)據(jù)并發(fā)送至主控模塊。當在搗固頭下插的設定時間范圍內(nèi)，且連...

本申請公開了一種搗固車車載智能診斷運維方法，包括主動診斷流程，該流程包括以下步驟：車載控制網(wǎng)絡系統(tǒng)采集關鍵開關、操作動作，并判斷是否觸發(fā)主動診斷，根據(jù)控制邏輯判斷包括高速走行、液壓系統(tǒng)、作業(yè)走行、搗固系統(tǒng)、搗固姿態(tài)、抄平系統(tǒng)、撥道系統(tǒng)及...

本申請公開了一種搗固車車載智能診斷運維裝置及系統(tǒng)，裝置包括：主控模塊，采集總線數(shù)據(jù)并保存為文件，同時安裝有存儲管理數(shù)據(jù)運維信息的車載數(shù)據(jù)庫；移動路由模塊，與主控模塊相連，通過車載無線組網(wǎng)實現(xiàn)對車載設備的聯(lián)網(wǎng)訪問；在車載公網(wǎng)開放訪問權限時...

本發(fā)明公開了一種鋼軌打磨小車的收放控制方法、裝置及鋼軌打磨車，涉及軌道交通技術領域，該方法，包括：鋼軌打磨車獲取目標打磨小車的升降控制命令；獲取目標打磨小車對應的預設傳感器采集的傳感器信號；根據(jù)傳感器信號和升降控制命令，控制鎖定解鎖部件...

本發(fā)明公開了一種鋼軌打磨小車的收放控制系統(tǒng)、方法及鋼軌打磨車，涉及軌道交通技術領域，該系統(tǒng)應用于鋼軌打磨車，包括：顯示器、處理器、采集模塊、輸出模塊、預設傳感器、鋼軌打磨小車和小車控制盒；本發(fā)明通過鋼軌打磨車中預設傳感器的設置，能夠對鋼...

本發(fā)明公開了一種軌道工程車輛的網(wǎng)絡控制系統(tǒng)、重聯(lián)系統(tǒng)及方法，涉及軌道交通技術領域，軌道工程車輛包括n節(jié)單節(jié)列車，網(wǎng)絡控制系統(tǒng)包括：每節(jié)單節(jié)列車中設置的交換機以及第1節(jié)單節(jié)列車和/或第n節(jié)單節(jié)列車中設置的走行顯示器和作業(yè)顯示器；交換機包括...

本申請公開了一種測量小車輔助標定裝置及系統(tǒng)，裝置包括：支撐機構、位置調(diào)整機構、第一底板及頂板。支撐機構的一端與第一底板相連，另一端在標定時與鋼軌的軌底固定，用于調(diào)節(jié)頂板在橫向的水平度。第一底板的底部沿縱向設置有夾爪，在進行標定時第一底板...

本申請公開了一種電客車軌檢方法，軌檢主機上電后開始初始化，完成后進入等待狀態(tài)，讀取標簽ID后，對標簽ID進行判斷，如果是開始標簽ID，則開始檢測，如果不是，則繼續(xù)檢測標簽ID。軌檢主機通過三軸加速度計獲取車輛橫向/垂向加速度，通過射頻標...

本發(fā)明公開了一種鋼軌打磨車及其電機控制方法、裝置和存儲介質(zhì)，涉及軌道交通技術領域，該方法包括：根據(jù)獲取的當前打磨按鍵的打磨觸發(fā)指令，檢測并存儲打磨觸發(fā)指令對應的鋼軌打磨車的瞬時車輛位置；根據(jù)瞬時車輛位置以及鋼軌打磨車的當前車輛位置和行駛...

本申請公開了一種軌道扣件儲料作業(yè)方法，包括以下步驟：S1)通過翻轉機構將儲料裝置翻轉至設定角度，使出料口處于傾斜向上位置；S2)通過控制開合氣缸打開出料口位置的開合擋板，在出料口位置的導向柱上裝載軌道扣件，然后控制開合氣缸關閉出料口位置...

本申請公開了一種抬撥線裝置控制方法，包括以下步驟：S1)操作抬撥線裝置的主臂縮回，直至主臂的前端達到可以脫離鎖定裝置的位置以完成解鎖；S2)操作抬撥線裝置的主臂上擺，脫離鎖定裝置；S3)根據(jù)現(xiàn)場工況需求，操作抬撥線裝置執(zhí)行左右橫移、上擺...

本發(fā)明公開了一種軌道工程車輛及其編組重聯(lián)控制方法和裝置，涉及軌道交通技術領域，該方法包括：在啟動重聯(lián)協(xié)同作業(yè)模式時，獲取列車編組中各軌道工程車輛的重聯(lián)信息；其中，重聯(lián)信息包括各軌道工程車輛的組合后位置和擺放次序；根據(jù)重聯(lián)信息，確定列車編...

本申請公開了一種軌道扣件儲料裝置及散料作業(yè)車，包括：從外至內(nèi)同心設置的外筒支架組成及內(nèi)筒組成，內(nèi)筒組成采用圓形旋轉陣列結構，用于存放待散的軌道扣件；可轉動地設置于外筒支架組成與內(nèi)筒組成之間的內(nèi)筒旋轉機構，內(nèi)筒旋轉機構能驅動內(nèi)筒組成相對于...

本申請公開了一種電客車軌檢裝置及系統(tǒng)，軌檢主機獲取傳感信號，并進行信號處理分析，同時通過加速度計獲取車輛橫向/垂向加速度，通過射頻標簽閱讀器獲取線路射頻標簽信號，通過慣導裝置獲取并推算航跡信息，通過激光三角測量組件檢測鋼軌輪廓數(shù)據(jù)。同步...

本申請公開了一種抬撥線裝置控制系統(tǒng)及其在接觸網(wǎng)檢修車上的應用，系統(tǒng)包括：控制模塊、抬撥線裝置及液壓系統(tǒng)，抬撥線裝置包括抬撥線裝置一及抬撥線裝置二，且均包括底座，及安裝在底座上的主臂。主臂通過滑座安裝在底座上，控制模塊通過液壓系統(tǒng)驅動主臂...

本申請公開了一種軌道扣件狀態(tài)自動檢測裝置，圖像數(shù)據(jù)采集單元采集原始軌道圖像。樣本標注單元將原始軌道圖像進行目標檢測框標注和像素級標注，分為訓練集和驗證集。加載訓練集輸入至目標檢測和語義分割網(wǎng)絡訓練網(wǎng)絡模型參數(shù)并得到網(wǎng)絡模型，通過驗證集評...

本申請公開了一種軌道扣件狀態(tài)自動檢測方法，采集原始軌道圖像；將原始軌道圖像進行目標檢測框標注和像素級標注，分為訓練集和驗證集；構建目標檢測和語義分割網(wǎng)絡，加載訓練集輸入至網(wǎng)絡訓練模型參數(shù)并得到網(wǎng)絡模型，通過驗證集評估網(wǎng)絡模型泛化能力；將...

本申請公開了一種鋼軌打磨列車應急走行控制方法，包括以下步驟：S1)第一減速箱和第二減速箱脫齒并確認脫齒指示燈亮；S2)第一傳動箱和第二傳動箱方向轉換并確認；S3)按下應急系統(tǒng)與網(wǎng)絡系統(tǒng)供電切換開關；S4)在網(wǎng)絡系統(tǒng)失效的情況下，選擇前端...