本實(shí)用新型公開了一種軌道線路龍門吊運(yùn)裝置及群吊系統(tǒng)，裝置包括龍門吊，龍門吊進(jìn)一步包括：橫梁；分別可活動地設(shè)置于橫梁左右兩端的滑移框，滑移框能沿橫梁進(jìn)行橫向移動；設(shè)置于橫梁上，并位于兩個滑移框之間，能沿橫梁進(jìn)行橫向移動的起吊機(jī)構(gòu)；分別設(shè)置...

本發(fā)明公開了一種打磨單元偏轉(zhuǎn)控制裝置、系統(tǒng)及鋼軌打磨車，裝置包括：偏轉(zhuǎn)控制單元，在打磨車停車狀態(tài)下控制打磨單元偏轉(zhuǎn)，并完成偏轉(zhuǎn)角度標(biāo)定；數(shù)據(jù)獲取單元，在標(biāo)定過程中采集多組打磨單元實(shí)際偏轉(zhuǎn)角度值，及其對應(yīng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)行程反饋值；數(shù)據(jù)擬合單元...

本實(shí)用新型公開了一種軌道大軌件鋪換作業(yè)裝置及系統(tǒng)，包括：橫梁，橫梁進(jìn)一步包括主梁，及分別鉸接于主梁左右兩側(cè)的折臂；可活動地設(shè)置于橫梁左右兩端的橫移滑框，橫移滑框能沿橫梁橫向移動，以調(diào)整作業(yè)裝置的橫向跨距；設(shè)置于橫梁上，并位于兩個橫移滑框...

本實(shí)用新型公開了一種綜合作業(yè)車控制系統(tǒng)，包括：安裝于綜合作業(yè)車的車架上，用于實(shí)現(xiàn)道砟回填的補(bǔ)砟裝置；安裝于車架的底部，并位于補(bǔ)砟裝置作業(yè)前端，用于對軌枕螺栓進(jìn)行涂油作業(yè)的涂油裝置；以及用于對補(bǔ)砟裝置及涂油裝置分別進(jìn)行控制的控制裝置。本實(shí)...

本實(shí)用新型公開了一種軌枕螺栓涂油裝置及包括該裝置的鐵路工程作業(yè)車，裝置包括：升降驅(qū)動機(jī)構(gòu)、主機(jī)架、靠軌涂油機(jī)構(gòu)及鎖定機(jī)構(gòu)。主機(jī)架包括第一固定架及橫梁，第一固定架安裝于車架的底部。升降驅(qū)動機(jī)構(gòu)的上部與車架連接，下部與橫梁連接。靠軌涂油機(jī)構(gòu)...

本實(shí)用新型公開了一種超聲波探輪，其中，充液法蘭座、線軸及軸承通過同軸壓裝組成閥側(cè)法蘭組件，法蘭座、輪軸及另一個軸承通過同軸壓裝組成無閥側(cè)法蘭組件。閥側(cè)與無閥側(cè)法蘭組件分別安裝于中心架沿軸向的兩側(cè)，換能器座固定于中心架的下方。換能器座上設(shè)...

本發(fā)明公開了一種鋼軌探傷檢測B型圖重構(gòu)方法，該方法包括以下至少一個處理過程：S1)根據(jù)鋼軌模型對檢測B型圖進(jìn)行坐標(biāo)單位校準(zhǔn)；S2)根據(jù)鋼軌接縫的B型圖數(shù)據(jù)對探輪晶片空間轉(zhuǎn)換參數(shù)進(jìn)行修正；S3)A顯幅值作為B型圖亮度顯示，用于人工選擇合適...

本實(shí)用新型公開了一種鐵路限界檢測裝置及包括該裝置的線路檢測車，該裝置包括：設(shè)置于線路檢測車的司機(jī)室內(nèi)，并位于司機(jī)室前端的安裝箱；可伸縮地設(shè)置于安裝箱內(nèi)的檢測模塊；一端可活動地連接于司機(jī)室前端車體上的開關(guān)門；一端可活動地連接于開關(guān)門，另一...

本實(shí)用新型公開了一種道岔更換裝置及系統(tǒng)，裝置包括龍門吊，龍門吊進(jìn)一步包括：橫梁；分別可活動地設(shè)置于橫梁左右兩端的滑移框，滑移框能沿橫梁進(jìn)行橫向移動；設(shè)置于橫梁上，并位于兩個滑移框之間，能沿橫梁進(jìn)行橫向移動的起吊機(jī)構(gòu)；分別設(shè)置于兩個滑移框...

本實(shí)用新型公開了一種龍門吊旋轉(zhuǎn)固定裝置，包括：固定于第一運(yùn)輸平車上的固定安裝座；用于固定安裝龍門吊的升降座，升降座能相對于固定安裝座進(jìn)行升降運(yùn)動，以實(shí)現(xiàn)龍門吊上下第一運(yùn)輸平車；設(shè)置于固定安裝座與升降座之間的回轉(zhuǎn)軸承，通過回轉(zhuǎn)軸承使得升降...

本發(fā)明公開了一種鐵路工程車動力電池能饋充電控制系統(tǒng)及方法，控制方法包括以下步驟：S101)當(dāng)處于電制動工況且運(yùn)行正常時，計(jì)算輔助負(fù)載上消耗的能量P

本實(shí)用新型公開了一種軌道線路自動補(bǔ)砟裝置、系統(tǒng)及軌道工程作業(yè)車，自動補(bǔ)砟裝置包括：安裝于車架上，用于容納道砟的道砟斗；設(shè)置于道砟斗下方，用于對道砟斗中的道砟進(jìn)行定量傳輸?shù)妮斔蜋C(jī)構(gòu)；以及設(shè)置于輸送機(jī)構(gòu)下方，用于控制道砟下落并回填至鎬窩中的...

本實(shí)用新型公開了一種軌道板更換裝置及系統(tǒng)，裝置包括：若干個沿鐵路線路方向間隔布置的龍門吊，龍門吊跨設(shè)于鋼軌兩側(cè)的路基上。龍門吊進(jìn)一步包括：橫梁；分別可活動地設(shè)置于橫梁左右兩端的滑移框，滑移框能沿橫梁進(jìn)行橫向移動；設(shè)置于橫梁上，并位于兩個...

本發(fā)明公開了一種軌道線路自動補(bǔ)砟裝置、系統(tǒng)及軌道工程作業(yè)車，自動補(bǔ)砟裝置包括：安裝于車架上，用于容納道砟的道砟斗；設(shè)置于道砟斗下方的輸送機(jī)構(gòu)，通過控制輸送機(jī)構(gòu)的傳輸距離對道砟斗中的道砟進(jìn)行定量輸送；以及設(shè)置于輸送機(jī)構(gòu)下方的落砟斗，控制道...

本發(fā)明公開了一種軌枕螺栓涂油裝置及包括該裝置的鐵路工程作業(yè)車，裝置包括：升降驅(qū)動機(jī)構(gòu)、主機(jī)架、靠軌涂油機(jī)構(gòu)及鎖定機(jī)構(gòu)。主機(jī)架包括第一固定架及橫梁，第一固定架安裝于車架的底部。升降驅(qū)動機(jī)構(gòu)的上部與車架連接，下部與橫梁連接，橫梁能在升降驅(qū)動...

本發(fā)明公開了一種綜合作業(yè)車控制方法，包括以下步驟：S10)當(dāng)綜合作業(yè)車進(jìn)行走行作業(yè)時，升降驅(qū)動機(jī)構(gòu)帶動靠軌涂油機(jī)構(gòu)執(zhí)行下壓靠軌操作，每當(dāng)檢測傳感器檢測到一次軌枕螺栓信號，則控制裝置輸出信號控制靠軌涂油機(jī)構(gòu)進(jìn)行自動涂油作業(yè)；S20)同時控...

本發(fā)明公開了一種鐵路線路自動補(bǔ)砟裝置、系統(tǒng)及綜合作業(yè)車，自動補(bǔ)砟裝置包括：安裝于車架上，用于容納道砟的道砟斗；設(shè)置于道砟斗下方的螺旋輸送機(jī)構(gòu)，通過控制螺旋輸送機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)圈數(shù)定量掏出道砟斗中下落的道砟；以及設(shè)置于螺旋輸送機(jī)構(gòu)下方的落砟斗，...

本發(fā)明公開了一種軌道線路自動補(bǔ)砟作業(yè)方法，當(dāng)落砟口位于鎬窩的正上方時，控制裝置輸出觸發(fā)信號控制閥門驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動落砟閥門打開，道砟從落砟斗中落入鎬窩中，當(dāng)落砟完畢后落砟閥門關(guān)閉。控制裝置同時根據(jù)前方檢測裝置所測下一組軌枕的間距，推斷下一組...

本實(shí)用新型公開了一種鐵路線路部件鋪換門吊及群吊裝置，門吊裝置包括：桁架；設(shè)置于桁架上，并能沿桁架進(jìn)行橫向移動的橫移走行機(jī)構(gòu)；橫移走行機(jī)構(gòu)包括提升機(jī)構(gòu)，提升機(jī)構(gòu)能帶動環(huán)鏈沿垂向進(jìn)行升降移動，環(huán)鏈的端部連接有吊具；分別可活動地設(shè)置于桁架左右...

本實(shí)用新型公開了一種軌道部件吊裝裝置，包括：橫梁；一端固定于橫梁上的動力單元；沿夾持方向設(shè)置于橫梁底部兩側(cè)的主動安裝板及從動安裝板，主動安裝板及從動安裝板沿橫向的兩側(cè)均設(shè)置有導(dǎo)向支座。導(dǎo)向軸穿過導(dǎo)向支座并與其滑動連接，動力單元的另一端固...