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        北京交通大學專利技術

        北京交通大學共有12064項專利

        • 一種超大直徑法蘭盤磁性液體靜密封裝置,該裝置包括:法蘭盤、套、橡膠圈、永磁鐵、磁性液體、極靴;其特征是,在法蘭盤(8)的第一階臺階a、第二階臺階b上,安裝一個非磁性材料制成的套(3),緊靠套(3)在橡膠密封臺c上嵌入橡膠密封圈(4),安...
        • 一種低溫大直徑磁性液體密封裝置,該裝置包括:小端蓋、外套、軸承、極靴、永磁鐵、磁性液體、橡膠密封圈、調節墊片、大端蓋;其特征是,軸套(10)安裝在軸承(2)、極靴(3)、永磁鐵(5)、極靴(6)、軸承(7)的內部,用螺釘(19)將小端蓋...
        • 一種磁性液體均勻分布的密封裝置,該裝置包括:套、軸承、橡膠密封圈、永磁鐵、極靴、磁性液體、螺釘、調節墊片、法蘭盤、軸;其特征是,該裝置左右極靴極齒的級數不相等,其左極靴極齒的級數小于右極靴極齒的級數。
        • 一種高溫磁性液體密封防滴液裝置,用于高溫條件下磁性液體真空密封。該裝置包括:O型密封圈、導磁套、密封套、左軸承、左極靴、永磁體、右極靴、右軸承、尼龍墊、壓緊帽、鎖緊帽、壓帽、磁性液體。左軸承(4)、左極靴(5)、永磁體(6)、的右極靴(...
        • 本發明涉及一種具有非對稱結構的限滑差速器,該差速器包括差速器殼體和固定于該差速器殼體內的行星架;第一側內齒輪和第二側內齒輪;設置在該差速器殼體內的行星架上并相嚙合的第一側行星齒輪和第二側行星齒輪,該第一側內齒輪僅與第一側行星齒輪相嚙合,...
        • 本發明涉及一種適用于驅動橋的具有動力分流結構的主減速器,包括主減速器殼體(1)、兩主動齒輪(2)、(4)、一對相嚙合且傳動比為1∶1的動力分流圓柱齒輪(3)、(5)、高承載能力差速器總成(6)和被動齒輪(7);動力通過主動齒輪(2)或主...
        • 一種無同步器不中斷動力換檔的自動變速箱,變速箱為兩軸或三軸式五檔變速箱,采用易嚙合套換檔,增加了雙面或雙重換檔離合器。換檔離合器的固定盤A固定在變速箱一軸(或中間軸)上,在固定盤兩側是兩個浮動盤B和C。浮動盤B與圓柱直齒輪B1連接成一體...
        • 本發明涉及一種適用于動力傳動的增速或減速齒輪副,其中主動齒輪(1)和被動齒輪(2)的齒形在參考點處分段設計,上齒面齒形(15、25)由共軛曲線構成,下齒面齒形(14、24)由光滑的凸解析曲線構成,被動齒輪(2)齒面上的參考點(22)在其...
        • 本發明涉及一種具有自鎖功能的變傳動比限滑差速器。包括差速器殼(1),其內設置的變傳動比行星齒輪(2)和半軸齒輪(3),半軸齒輪后端面(4)與差速器殼后端面(6)間有凸輪環(5)、鎖止環(7)、復位彈簧(8)及彈簧罩(9),半軸齒輪(3)...
        • 一種自舉式液力驅動限滑差速器,該限滑差速器包括:左右殼體及安裝在其中的差速器總成;在差速器左殼體(1)的(A)端面和半軸齒輪(9)的非齒端面間同軸安裝L形泵套(18),復位彈簧(20),活塞(19),構成活塞泵;在差速器左殼體內開有進油...
        • 一種軸裝式SiC顆粒增強鋁基復合材料制動盤,由上下摩擦盤面、散熱筋和法蘭構成。散熱筋分6種形式:5個T形散熱柱均布在摩擦盤Φ600mm的圓上,每2個T形散熱柱間均布5個柱狀散熱筋,30個柱狀散熱筋分布在Φ532mm的圓周上,按6個一組分...
        • 本發明涉及一種帶有碟形彈簧助力機構的自動離合器執行器,包括支承軸、曲柄、殼體、組合碟形彈簧、球鉸、助力連桿、動力連桿、防塵罩等,組合碟形彈簧滑套在助力連桿的軸桿上,并且該組合碟形彈簧的一端壓緊在助力連桿的軸肩端面上,而另一端壓緊在球鉸的...
        • 一種彈簧墊縮脹式易拆卸強力膨脹螺栓,螺栓為圓柱體,一端帶有用于緊固螺母用的螺紋,另一端為圓錐臺,彈簧墊為圓形,有一個開口;彈簧墊斷面為梯形;墊圈為圓形墊片,沒有開口,墊圈的斷面為梯形;封口墊片為圓片結構,彈簧墊、墊圈、封口墊片的中孔尺寸...
        • 本發明涉及一種利用反平行四邊形的空間伸縮機構,該機構由多個組件單元串聯疊加而成,每個組件單元由中間架和連接于上層中間架桿(6)首尾連接處的第一桿(1)和連接于下層中間架桿(6)首尾連接處的第三桿(3)構成。上下層之間通霄中間架連接桿(4...
        • 一種玻璃鋼雙作用多級氣缸,包括:活塞桿上端蓋、活塞桿、多級缸端蓋、外缸上端蓋、密封圈、活塞桿內管、活塞桿下端蓋。在活塞桿(2)伸出端的一端,外缸端蓋(4)和多級缸端蓋(3)的內圓上設置凹槽,槽中放置密封圈(13);在氣缸的另一端活塞桿(...
        • 一種齒輪式氣動馬達,涉及氣動執行元件,在馬達殼體(4)內裝有馬達齒輪(5)和帶輸出軸馬達齒輪(6),馬達齒輪(5)和帶輸出軸馬達齒輪(6)的軸均由安裝在馬達殼體(4)兩端的軸承座中的滾動軸承(2)支撐,馬達殼體(4)內壁為兩個相交的臺階...
        • 一種垂直軸風力機風輪裝置,包括受風風葉、與風葉相連的轉動軸和風力調節閘門。其特征在于所述的轉動軸垂直于大地水平面設立,多個均勻分布的弧形風葉豎向固定在轉動軸上,可以控制開度的半圓柱風力調節閘門設置在風葉轉動的外圓周上并可以沿圓周滑動。半...
        • 本實用新型公開了一種天然氣發動機高能直接順序點火控制裝置,包括點火基準測量裝置、點火控制器、點火驅動電路。其中點火基準測量裝置由信號盤和霍爾傳感器組成,點火控制器包含點火時序比較模塊和初級線圈的開始通電基準判別模塊。本實用新型能夠實現天...
        • 一種燃氣噴射閥安裝閥座,在閥座上設有燃氣進、出口及噴射閥安裝孔,其特征在于發動機所有的噴射閥安裝孔(8)布置在一個安裝閥座(6)上。
        • 燃氣發動機電控系統標定裝置,本發明屬于發動機電控系統標定技術,涉及到發動機電控系統優化標定領域,適合于采用電子控制的LPG以及CNG等燃氣車用發動機類型。用于燃氣發動機電控系統性能優化的標定裝置包括硬件和軟件兩部分,其特征在于標定裝置硬...
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