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        東風柳州汽車有限公司專利技術

        東風柳州汽車有限公司共有2756項專利

        • 本發明涉及電路控制技術領域,公開了一種電路控制裝置、方法、設備及存儲介質,該裝置包括依次連接的檢測模塊、比較模塊、控制模塊以及逆變模塊,檢測模塊與逆變模塊分別與光伏板連接,逆變模塊包括若干逆變電路;檢測模塊,用于檢測光伏板產生的直流電流...
        • 本發明屬于電動汽車技術領域,公開了一種電動汽車電池包加熱控制方法、裝置、設備及存儲介質。該方法包括:在車輛滿足預設行駛條件時,獲取行駛里程信號和電池包最低溫度;根據所述行駛里程信號確定實時里程值和初始里程值;根據所述實時里程值和所述初始...
        • 本發明涉及生產輸送線的技術領域,公開了一種輸送線工作臺及其輸送線,兩個基座之間形成運輸通道,基座包括支架、升降驅動件以及承托架,升降驅動件固定于支架,升降驅動件的驅動端向上與承托架連接,承托架擺動連接有承托避讓組件,承托避讓組件位于運輸...
        • 本發明公開一種后視鏡加強結構及車輛,后視鏡加強結構包括車門外板窗框加強板、后視鏡安裝加強板以及后視鏡加強支架;車門外板窗框加強板的上部和下部用于分別通過包邊和粘膠與車門外板相連;后視鏡安裝加強板用于供后視鏡安裝,其兩個端部用于連接玻璃前...
        • 本發明公開一種壓縮天然氣系統總成和汽車,其中,壓縮天然氣系統總成包括底盤、后橋、后消聲器和后置氣瓶,后橋設于底盤后部,后消聲器設于底盤,且位于后橋與底盤的后圍之間,后消聲器沿左右向延伸,具有位于左右向的兩端、以及連接兩端的多個側面,其中...
        • 本發明涉及發動機技術領域,具體公開一種發動機臺階面密封結構,包括缸蓋、正時罩蓋、缸蓋罩以及密封圈,正時罩蓋其密封設于所述缸蓋的前端,所述正時罩蓋與所述缸蓋的配合處形成臺階面,缸蓋罩其設于所述正時罩蓋和缸蓋的上方,所述密封圈設于所述缸蓋罩...
        • 本發明公開了一種汽車質量的分析方法、裝置、設備以及存儲介質,所述方法包括:獲取一個汽車質量的分析對象,根據分析對象獲取分析對象的若干預設分析維度;根據分析對象的基礎數據確定事實表,根據各分析維度的基礎數據確定維度表;根據所述事實表獲取事...
        • 本發明涉及皮帶安裝技術領域,公開了一種輪系皮帶安裝的工具,包括基盤以及與基盤連接的搖臂、皮帶抬高部、皮帶限位部,基盤具有相對的第一安裝面及第二安裝面,第一安裝面設有用于與曲軸皮帶輪配合的鍵位;皮帶抬高部設于第一安裝面的一側,其設有沿弧形...
        • 本發明公開一種牽引座和牽引車,其中,牽引座包括面板、兩個支架、支座、兩個銷軸和兩個緩沖圈,兩個支架左右相對間隔安裝于面板下側的左右兩端,每一支架包括兩個安裝板,兩個安裝板沿左右向間隔設于面板且向下延伸設置,兩個安裝板相對設有沿左右向貫通...
        • 本發明公開一種角度自動調節的光伏結構及其控制方法及車輛,所述角度自動調節的光伏結構包括光伏板、光照檢測模塊、驅動機構、單片機以及模糊控制器,所述光伏板能夠轉動安裝,所述光照檢測模塊設于所述光伏板表面,用于采集光照強度,所述驅動機構與所述...
        • 本發明公開一種滑軌點焊裝置,滑軌點焊裝置包括機座、焊接結構和銅排,機座上設有安裝位,安裝位用以供滑軌安裝;焊接結構包括第一焊接機構和至少兩個第二焊接機構,兩個第二焊接機構分別設于安裝位在橫向上的兩側,各第二焊接機構包括用以抵接于限位支架...
        • 本發明屬于車輛領域,公開了一種火災監測預警方法、裝置、設備及存儲介質。該方法包括:獲取布置在預設位置處的攝像頭采集到的待檢測圖像;對所述待檢測圖像進行火焰區域提取,得到火焰區域圖像;根據所述火焰區域圖像確定火焰閃爍特性,并根據所述火焰閃...
        • 本發明公開了一種驅動電機的測試方法、裝置、設備以及存儲介質,所述方法包括:在每一轉速下執行待測驅動電機的轉矩階躍測試;獲取每一次轉矩階躍測試中待測驅動電機內主驅控制器的三相電流階躍波形和運行報文;根據主驅控制器的三相電流階躍波形和運行報...
        • 本發明涉及減振器檢測技術領域,公開了一種減振器測試裝置,包括:示功機和工裝,示功機具有沿豎直方向相對設置的兩個安裝面,各安裝面上設有螺紋安裝柱;工裝包括連接件及安裝件,連接件與螺紋安裝柱可拆卸連接,安裝件與連接件可拆卸連接,安裝件用于連...
        • 本發明屬于智能鎖車技術領域,公開了一種金融貸銷雙鎖車系統和方法,該方法包括:車載終端發送目標車輛狀態信息至車輛管理模塊;車輛管理模塊接收所述車載終端發送的狀態信息,并通過通訊協議報文分別與應用網站和服務器進行交互得到交互數據,根據交互數...
        • 本發明涉及電動汽車技術領域,尤其涉及一種動能回收控制系統,包括感知模塊、信息處理模塊和剎車控制執行模塊,模塊之間通過不同類型的總線進行連接,模塊之間的信號傳輸是實時的。正常行駛狀態下當駕駛員踩下剎車踏板時,首先執行動能回收功能,如有必要...
        • 本發明涉及車輛工程技術領域,特別是涉及一種車身搭接焊縫密封方法,本發明的車身搭接焊縫密封方法,首先在凹陷部內填充焊縫密封膠;之后在凹陷部的開口處塞設指壓密封膠,指壓密封膠能夠塑形并封閉凹陷部的開口,并且指壓密封膠擠壓凹陷內的焊縫密封膠,...
        • 本發明公開了一種功率調整方法、裝置、設備及存儲介質,該方法包括:根據初始光照度和初始溫度確定初始調節功率;根據學習因子和慣性權重更新初始占空比,并根據更新后占空比更新初始調節功率;在更新的次數達到預設次數時,獲得目標調節功率。本發明考慮...
        • 本發明公開一種碳罐、碳罐脫附系統、車輛和碳罐脫附控制方法,碳罐包括罐體和加壓組件,罐體形成有碳粉腔、以及與碳粉腔均連通的吸附口、脫附口、大氣連通口和進氣口;加壓組件包括加壓泵和開關閥,加壓泵的出氣口與進氣口連通設置,開關閥設于加壓泵的出...
        • 本發明公開一種車用天然氣風暖加熱器以及汽車,其中,燃燒室上形成有天然氣進氣口和助燃空氣進氣口;助燃空氣輸氣管的一端連接至燃燒室,另外一端延伸至外側形成第一進氣口;天然氣輸氣組件包括天然氣輸氣管組件和閥體組件,閥體組件設于天然氣輸氣管上,...
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