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        東風柳州汽車有限公司專利技術

        東風柳州汽車有限公司共有2756項專利

        • 本發明涉及車輛測試技術領域,尤其涉及一種駕駛室翻轉測試方法、裝置、設備及存儲介質。本發明通過控制翻轉測試設備中限位傳感器采集到的限位信號控制舉升手柄的位置,能夠精準根據駕駛室的位置生成對應的翻轉指令,在通過將所述翻轉指令發送至駕駛室,便...
        • 本發明涉及車輛控制技術領域,公開了一種雨天車窗控制方法、裝置、設備及存儲介質,所述方法包括:根據目標車輛的當前行駛參數確定當前行駛狀態;在所述當前行駛狀態為預設狀態時,獲取所述目標車輛的若干數量窗戶的狀態;在若干數量窗戶中至少存在一個窗...
        • 本發明公開一種切角裝置和沖壓模具,其中,所述切角裝置包括上模座、壓料板和切角組件,所述壓料板安裝于所述上模座下側,用于壓料,所述切角組件包括切角塊和安裝座,所述切角塊安裝于所述安裝座,對應所述壓料板的切邊設置,所述切角塊向下延伸設置且下...
        • 本發明涉及輕量化卡車保險杠結構技術領域,且公開了一種輕量化卡車保險杠結構及其應用方法,所述前保險杠本體兩側的內壁固定連接霧燈蓋板,所述前保險杠本體一側的中部固定連接有牌照安置板,所述前保險杠本體中部的底部套接有第一限位板,所述前保險杠本...
        • 本發明公開一種缸孔加工方法及刀具結構,具體地,提供一塊棒料,所述棒料具有預制孔;粗加工:將所述預制孔粗鏜加工至第一余量孔徑,以形成加工底孔;半精加工:將所述加工底孔延其長度方向劃分為第一孔段和第二孔段,通過刀具結構將所述第一孔段和所述第...
        • 本發明公開駕駛室翻轉結構及汽車,駕駛室翻轉結構包括翻轉部、驅動組件以及傳動機構,翻轉部具有相對設置的固定端和活動端,固定端安裝于駕駛室縱梁,活動端沿左右向軸線轉動安裝于前懸置下支座,驅動組件安裝于前懸置下支座,驅動組件包括能夠轉動活動的...
        • 本發明屬于車輛控制技術領域,公開了一種駐車空調控制方法、裝置、設備及存儲介質。該方法包括:當車輛處于低壓上電狀態時,獲取車輛狀態信息;當所述車輛狀態信息滿足所述駐車空調開啟條件時,向目標組件發送繼電器閉合指令,以接通高壓回路;向空調控制...
        • 本發明公開一種汽車自動擋雨裝置,包括遮雨機構與第一驅動機構,所述遮雨機構包括膨脹部,所述膨脹部沿第一方向延伸且可伸出與收回設置
        • 本發明公開了一種新能源車驅動電機的防凝露測試方法及系統,方法包括將驅動電機置于電機測試臺架的環境倉內,并驅動電機運行,以使驅動電機在防凝露測試前處于第一預設工況運行;調整環境倉的濕度與溫度,以使環境倉滿足防凝露測試的第二預設工況的測試需...
        • 本發明公開了一種整車控制器測試方法、裝置、存儲介質及設備,該方法根據測試需求的報文數目定義測試報文的標識符樣本集合以及處理方式結構體;將處理方式結構體內的處理方式字符賦值于標識符樣本集合中各自對應的標識符樣本,獲得賦值集合;在接收到測試...
        • 本發明公開一種高強度鋼板成型模具,用于加工卡車后橋的高強度鋼加強板,所述高強度鋼板成型模具包括下模座和上模座,所述下模座設有凹模,所述凹模設有沿縱向貫穿的成型槽,所述成型槽具有相對的兩個槽壁,兩個所述槽壁的上端逐漸遠離設置,兩個所述槽壁...
        • 本發明公開一種渦輪增壓器系統、發動機系統和汽車,其中,渦輪增壓器系統包括殼體、壓輪、渦輪、冷卻通道和EGR系統,殼體包括中間殼體和設于中間殼體兩端的壓殼和渦殼,壓殼設有壓端進氣口和壓端出氣口,渦殼設有渦端進氣口和渦端出氣口,壓輪設于壓殼...
        • 本發明公開一種涂料色差確認方法包括:將待檢色漆投入漆泵中循環運轉第一預設時長;提供至少A、B兩組電泳試板,A組電泳試板至少包括A1、A2以及A3三塊試板,B組電泳試板至少包括B1、B2以及B3三塊試板;分別對A1、A2、A3、B1、B2...
        • 本發明公開一種車窗及車輛,其中,車窗包括車窗玻璃、升降結構以及導通結構;車窗玻璃包括用于沿上下向活動安裝于車門的窗框的光電玻璃;升降結構用于設于車門,包括可沿上下向活動的升降部,升降部用以驅動光電玻璃沿上下向活動;導通結構包括觸接部和配...
        • 本發明公開了一種真空泵控制方法、系統、電子設備及介質,通過采集大氣壓力、真空泵相對壓力的值,比較真空泵內的相對壓力與外界大氣壓力,當真空泵相對壓力值大于預設值,控制真空泵開始工作抽真空,當真空泵相對壓力值小于預設值時,停止控制真空泵工作...
        • 本發明涉及汽車制造技術領域,尤其涉及一種工件坐標計算方法、裝置、設備及存儲介質。本實施例通過設置一個預設工件,并獲取該預設工件的坐標,在通過分別對預設工件與需要進行坐標計算的目標工件進行數模仿真,以確定數模特征點坐標,進而計算出預設工件...
        • 本發明屬于內燃機技術領域,公開了一種臺架定時報警保護系統及方法,該方法包括:壓力容器接收通過第一氣體控制閥輸入的壓縮空氣,并通過壓力測量管路將所述壓縮空氣傳輸至監控報警裝置;監控報警裝置接收所述壓力容器傳輸的壓縮空氣,并根據所述壓縮空氣...
        • 本發明公開了一種車輪的磨損動態檢測方法、裝置、計算機可讀存儲介質以及系統。通過實時監測待檢測車輪的胎壓和載荷以計算待檢測車輪的肩部壓力平衡系數、壓力差以及矩形率,并根據預設的異常磨損評估標準,將計算得到的肩部壓力平衡系數、壓力差以及矩形...
        • 本發明公開一種提升焊接變形仿真精度的方法,提升焊接變形仿真精度的方法包括以下步驟:獲取已按預設要求進行網格劃分的多個待焊接連接的零件數模,采用銷孔配合的方式定義多個零件數模之間的焊接節點,減小焊接變形導致的定位誤差,獲取包含有離空量的限...
        • 本發明屬于車輛追蹤技術領域,公開了一種追蹤車輛的軌跡識別方法、裝置、設備及存儲介質。該方法包括:獲取目標追蹤道路的車輛追蹤圖像和道路構建圖像;根據所述車輛追蹤圖像確定各追蹤車輛的追蹤位置和各追蹤車輛的車輛標識碼;根據所述道路構建圖像、所...
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