本發(fā)明提供一種地錨處主索張拉收縮量的計算方法，在初始位置主索的中跨垂度和末態(tài)位置的主索的中跨垂度已知的前提下，通過本發(fā)明的地錨處主索張拉收縮量的計算方法，能夠計算獲得地錨處的主索的張拉收縮量，從而幫助施工人員快速完成調(diào)索，避免施工過程反...

本技術涉及一種鋼護欄安裝高度調(diào)節(jié)裝置及系統(tǒng)，通過中部連接構造將前支撐梁和后支撐梁連接為整體形成主體，為偏心輪組件和走行組件提供安裝空間；偏心輪和行走輪連接于前支撐梁和后支撐梁之間，能夠增加整體結(jié)構穩(wěn)定性；前支撐梁和后支撐梁的橫向兩側(cè)底部...

本技術提供一種CFST拱橋靈活組裝式拱頂鋼平臺，包括抱箍組件及平臺組件，所述抱箍組件包括環(huán)形箍筋、環(huán)形板、包板、支撐板及底板，所述環(huán)形箍筋的兩端設有螺紋部；所述環(huán)形板通過與所述螺紋部螺紋連接的鎖固螺母可拆卸地連接于所述環(huán)形箍筋的頂部，以...

本技術公開了一種施工區(qū)高風險路段車道級行車安全智能誘導裝備，屬于車輛誘導技術領域，包括底板，所述底板頂部開設有兩個鉸接槽，所述鉸接槽內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接有鉸接塊，且兩個鉸接塊頂部均連接有支板，且兩個支板頂部連接有同一個指示牌，所述底板一側(cè)安裝有...

本技術涉及橋梁工程領域，具體涉及一種用于拱肋運輸?shù)难b置及運輸船。所述一種用于拱肋運輸?shù)难b置，包括底座和固定圈。所述底座用于與運輸裝備連接；所述固定圈的數(shù)量和間距與拱肋構件的下鋼管的數(shù)量和間距相適配；所述固定圈包括下圈板和上圈板，所述下圈...

本發(fā)明涉及公路征拆技術領域，尤其是一種基于實景三維的公路工程無人機征拆系統(tǒng)，包括據(jù)采集模塊用于多源異構數(shù)據(jù)的采集；數(shù)據(jù)預處理模塊將多源異構數(shù)據(jù)進行標準化處理，以獲得預處理數(shù)據(jù)；實景公路模型模塊用于構建公路征拆區(qū)域的實景模型；征拆方案協(xié)同...

本發(fā)明提供一種纜索系統(tǒng)地錨背包塞墊枕木調(diào)整主索索長的方法，通過解析幾何，建立主地錨背包半徑、枕木厚度、索長調(diào)整值三者之間的關系式，在主地錨背包半徑和索長調(diào)整值已知的前提下，根據(jù)關系式能夠獲得較準確的主地錨背包厚度值，在主索垂度調(diào)整的過程...

本發(fā)明涉及公路工程技術領域，尤其是一種基于無人機的公路工程巡檢平臺，包括公路模型模塊，其用于通過無人機進行公路施工前模型的構建，以及根據(jù)施工要求構建虛擬模型；工作任務管理模塊，其用于計劃施工任務及計劃運營任務的記錄；巡檢模塊，其用于巡檢...

本技術涉及隧道施工技術領域，且公開了一種公路隧道施工用快拆隧道燈，包括照明燈主體和栓接于照明燈主體底部的套殼，還包括：設置于套殼一側(cè)的連接桿，所述連接桿表面的一側(cè)栓接有方形架；本技術通過套殼、方形架、定位機構和插槽的配合，可快速拆裝照明...

本發(fā)明公開了一種高速公路施工現(xiàn)場安全隱患自動排查方法及系統(tǒng)，屬于數(shù)據(jù)處理領域，所述高速公路施工現(xiàn)場安全隱患自動排查方法包括以下步驟：持續(xù)采集來自各類智能傳感單元的原始數(shù)據(jù)，將多元異構的原始數(shù)據(jù)匯聚至統(tǒng)一的數(shù)據(jù)接收平臺，本發(fā)明的有益效果是...

本發(fā)明涉及橋梁施工領域，具體涉及一種鋼橋變寬挑臂用可伸縮作業(yè)平臺，包括懸掛部、連接部和下部平臺，下部平臺和所述懸掛部設置在連接部同側(cè)，通過在下部平臺設置內(nèi)設置安裝通道，并在安裝通道內(nèi)設置軌道和具有行駛輪的外伸平臺，并由設置在連接部側(cè)的驅(qū)...

本發(fā)明提供一種纜索吊裝系統(tǒng)的主索橫移后中跨垂度變化值的計算方法及橫移調(diào)整方法，屬于橋梁施工技術領域。該纜索吊裝系統(tǒng)的主索橫移后中跨垂度變化值的計算方法根據(jù)懸鏈線的受力規(guī)律建立主索節(jié)段的索長及主索節(jié)段的垂度與懸掛點坐標、主索的單位自重、水...

本發(fā)明涉及施工監(jiān)測技術領域，尤其是一種基于無人機航飛影像的施工用地智能監(jiān)測系統(tǒng)，包括，所述數(shù)據(jù)采集模塊用于施工區(qū)域的影像數(shù)據(jù)的獲取；施工方案對接模塊用于施工方案信息的導入；施工模型構建模塊用于基準模型的構建；所述監(jiān)測平臺用于所述數(shù)據(jù)采集...

本發(fā)明涉及工程計量技術領域，尤其是一種基于實景三維模型的公路路基收方協(xié)同計量系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)采集模塊用于多源設備的數(shù)據(jù)采集，以獲得路基基礎數(shù)據(jù)；數(shù)據(jù)預處理模塊對路基基礎數(shù)據(jù)進行標準化處理，以獲得預處理數(shù)據(jù)；實景三維模型生成模塊通過SfM算...

本發(fā)明提供一種基于激光點云與布料模擬的公路工程原地面復測自動化計算方法及系統(tǒng)，涉及土石方計算技術領域，其中方法通過深度學習點云分割模型分割地面點，提高魯棒性；通過位姿圖對點云精化處理，消除點云拼接誤差，確保大范圍點云的絕對和相對精度；采...

本發(fā)明涉及涵洞施工領域，具體是一種圓管涵預制管節(jié)安裝固定方法，包括以下步驟S1施工安裝基礎，在擬安裝預制管節(jié)位置兩側(cè)的安裝基礎上連接預埋件，沿預制管節(jié)軸向間隔設置若干預埋件；S2在安裝基礎上安裝預制管節(jié)，在預制管節(jié)底部兩側(cè)分別設置楔塊進...

本技術涉及工程質(zhì)量檢測技術領域，尤其涉及一種用于檢測鋼管混凝土拱結(jié)構缺陷的裝置，包括磁吸輪組、機身、攝像頭和檢測組件，所述磁吸輪組連接于所述機身的一側(cè)，所述檢測組件連接于所述機身，所述檢測組件用于對鋼管混凝土拱結(jié)構進行檢測；所述攝像頭電...

本發(fā)明提供一種花瓶墩的擴頭段抱柱裝置，包括抱箍、摩擦襯墊、兩第一抱柱桿及兩第二抱柱桿，抱箍包括兩半箍體，兩半箍體的相對兩側(cè)通過連接螺栓連接在一起，以使兩半箍體圍設形成用于夾持花瓶墩擴頭段的夾持空間，且當兩半箍體接觸時，夾持空間的橫截面積...

本發(fā)明提供一種超長工字梁遠距離運輸防傾覆裝置及控制方法，涉及橋梁施工技術領域。所述超長工字梁遠距離運輸防傾覆裝置包括上橫梁、下橫梁及兩側(cè)翼梁，所述下橫梁與所述上橫梁平行間隔設置；兩所述側(cè)翼梁的一端分別與所述上橫梁的相對兩端轉(zhuǎn)動連接，兩所...

本技術提供一種用于混凝土澆筑的防漏漿液壓爬模，包括后移裝置、與后移裝置連接的立桿、通過背楞連接立桿的模板以及防漏漿組件，防漏漿組件包括安裝座、密封件、固定螺母及調(diào)節(jié)螺桿，安裝座固定于模板的底部，密封件裝設于安裝座上并具有與模板底部接觸的...