本申請公開了一種車載網(wǎng)絡(luò)異常檢測方法、系統(tǒng)、設(shè)備及計算機(jī)介質(zhì)，獲取列車的當(dāng)前多維目標(biāo)數(shù)據(jù)和歷史多維目標(biāo)數(shù)據(jù)，多維目標(biāo)數(shù)據(jù)包括網(wǎng)絡(luò)流量特征數(shù)據(jù)、設(shè)備日志數(shù)據(jù)和列車運行狀態(tài)數(shù)據(jù)；對歷史多維目標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行時空注意力融合，得到歷史時空特征；根據(jù)歷...

本申請公開了一種巡檢機(jī)器人路徑規(guī)劃方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)，涉及智能控制技術(shù)領(lǐng)域，包括：獲取用戶下發(fā)的目標(biāo)指令，對目標(biāo)指令進(jìn)行解析，以確定目標(biāo)指令對應(yīng)的待執(zhí)行任務(wù)；基于待執(zhí)行任務(wù)生成相應(yīng)的查詢向量，并根據(jù)查詢向量從目標(biāo)向量知識庫中查詢...

本發(fā)明涉及車輛檢驗技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種園區(qū)內(nèi)車輛套牌檢驗方法和裝置、電子設(shè)備和可讀存儲介質(zhì)，該方法包括預(yù)先將車輛的多種不同可視形貌信息劃分為剛性形貌、柔性穩(wěn)定形貌和易變形貌；并訓(xùn)練獲得神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型；獲得待檢車輛的待檢車輛圖像；車牌號信息...

本申請公開了一種材料疲勞極限確定方法、系統(tǒng)、設(shè)備及計算機(jī)介質(zhì)，涉及疲勞極限測試技術(shù)領(lǐng)域，獲取待分析材料的無序疲勞實驗數(shù)據(jù)集；確定初始應(yīng)力；將初始應(yīng)力作為當(dāng)前路徑的當(dāng)前應(yīng)力；在無序疲勞實驗數(shù)據(jù)集中，將與當(dāng)前應(yīng)力對應(yīng)的試樣添加至當(dāng)前路徑；響...

本公開涉及一種人車協(xié)同調(diào)度方法及裝置、電子設(shè)備和存儲介質(zhì)，包括：基于線路數(shù)據(jù)以及客流數(shù)據(jù)，確定用于調(diào)度城市軌道交通系統(tǒng)內(nèi)的乘客以及列車的多個調(diào)度結(jié)果，所述調(diào)度結(jié)果包括：列車運行時刻表、客流引導(dǎo)策略；按照各所述調(diào)度結(jié)果，對列車和乘客行進(jìn)進(jìn)...

本申請涉及一種庫操作系統(tǒng)運行時重用宿主機(jī)驅(qū)動功能的方法及系統(tǒng)，屬于操作系統(tǒng)領(lǐng)域，所述方法包括：接收驅(qū)動使用命令，從所述驅(qū)動使用命令中找出目標(biāo)設(shè)備驅(qū)動使用命令；將所述目標(biāo)設(shè)備驅(qū)動使用命令進(jìn)行分解，得到信息傳遞命令和共享內(nèi)存數(shù)據(jù)；根據(jù)所述信...

本公開涉及于一種基于多目標(biāo)強(qiáng)化學(xué)習(xí)的車流和客流一體化優(yōu)化方法及裝置，其中，該方法包括：構(gòu)建軌道交通系統(tǒng)的仿真模型；所述仿真模型包括：基礎(chǔ)設(shè)施模型、列車運行模型、列車調(diào)度模型、能量計算模型和客流模型；基于所述仿真模型，通過強(qiáng)化學(xué)習(xí)對優(yōu)化模...

本發(fā)明公開了一種分布式仿真系統(tǒng)模型接口動態(tài)適配方法，屬于分布式仿真技術(shù)領(lǐng)域。方法包括：第一仿真模型滿足切換條件時，觸發(fā)切換目標(biāo)仿真模型；獲取第一仿真模型的對外輸出變量列表；確立第一仿真模型與目標(biāo)仿真模型的變量映射關(guān)系，并根據(jù)該關(guān)系，獲取...

本發(fā)明涉及粉末制造技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種坩堝裝置及控制方法，坩堝裝置包括熔煉坩堝和控制部件。所述熔煉坩堝內(nèi)部形成用于容納金屬原料的容納腔。在熔煉坩堝的外壁環(huán)繞設(shè)置有感應(yīng)線圈，用于對容納腔內(nèi)的金屬原料進(jìn)行感應(yīng)加熱，使其熔融。所述熔煉坩堝的底...

本發(fā)明涉及圖像識別的技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種氣體濃度識別系統(tǒng)、方法、機(jī)器人、電子設(shè)備及可讀存儲介質(zhì)，包括：圖像ROI提取單元，用于自場景圖像中截取數(shù)字顯示區(qū)域；圖像矯正單元，用于提供標(biāo)準(zhǔn)化圖像；光照歸一化與二值化單元，用于通過自適應(yīng)閾值處理...

本技術(shù)涉及一種用于軌道車輛檢修的升降裝置，其中用于軌道車輛檢修的升降裝置與檢修平臺相互配合，以進(jìn)行軌道車輛的檢修；檢修平臺限定形成有沿豎直方向設(shè)置的避讓口；升降裝置包括立柱、卷揚機(jī)和吊籠；立柱沿豎直方向設(shè)置；立柱穿過避讓口設(shè)置；卷揚機(jī)設(shè)...

本申請涉及系統(tǒng)安全領(lǐng)域，特別是涉及一種協(xié)議訪問控制方法、裝置、設(shè)備和介質(zhì)，方法包括：獲取目標(biāo)協(xié)議指令對應(yīng)的第一指令序列，所述目標(biāo)協(xié)議指令表征捕獲到的新增的協(xié)議指令；根據(jù)所述第一指令序列進(jìn)行時間分析，得到時域特征；獲取在統(tǒng)計時段內(nèi)的目標(biāo)協(xié)...

本申請公開了一種焊接路徑規(guī)劃方法、系統(tǒng)、設(shè)備及計算機(jī)存儲介質(zhì)，涉及機(jī)器人焊接技術(shù)領(lǐng)域，獲取線激光傳感器對待焊工件進(jìn)行掃描后得到的初始焊縫點集；通過NURBS曲線對初始焊縫點集進(jìn)行擬合插值，得到實際焊縫點集；通過離線編程，生成與實際焊縫點...

本技術(shù)涉及一種列車間直接通信裝置及列車，屬于軌道列車通信技術(shù)領(lǐng)域；其中列車間直接通信裝置包括數(shù)據(jù)采集模塊、北斗收發(fā)模塊、CPU模塊和通信模塊；數(shù)據(jù)采集模塊用于從車載司法記錄器獲取列車運行信息以及當(dāng)前列車的ID、接收終端的列車ID；北斗收...

本技術(shù)公開了一種縮比滾動試驗臺，涉及軌道車輛測試技術(shù)領(lǐng)域。縮比滾動試驗臺中：軌道輪系統(tǒng)包括軌道輪驅(qū)動模塊和連接于軌道輪驅(qū)動模塊的軌道輪，其中，軌道輪包括六分力輪；車輪系統(tǒng)包括車輪驅(qū)動模塊和連接于車輪驅(qū)動模塊的縮比車輪，縮比車輪設(shè)于軌道輪...

本申請公開了一種軌道車輛網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險檢測方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)，涉及軌道交通技術(shù)領(lǐng)域。本方案預(yù)先構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)安全知識圖譜，包含網(wǎng)絡(luò)安全知識、威脅情報、環(huán)境數(shù)據(jù)和行為數(shù)據(jù)融合生成的實體及其關(guān)系，實現(xiàn)了軌道車輛網(wǎng)絡(luò)安全專有威脅情報庫的建立，為軌...

本申請涉及一種人體振動試驗臺及試驗方法、最優(yōu)靠背角度確定方法，屬于人體生物力學(xué)的技術(shù)領(lǐng)域，人體振動試驗臺包括底座、背板、支撐桿、鎖止件、坐墊傳感器和靠背傳感器；底座上設(shè)有座板，座板靠近底座的前側(cè)設(shè)置；底座上設(shè)有立柱，立柱靠近座板的后側(cè)設(shè)...

本申請?zhí)峁┮环N列車車載網(wǎng)絡(luò)的異常處理方法、系統(tǒng)、設(shè)備和介質(zhì)，涉及網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)域，包括：獲取列車車載網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)流量；調(diào)用流量基線與所述網(wǎng)絡(luò)流量的流量特征進(jìn)行對比分析；若檢測到所述網(wǎng)絡(luò)流量存在異常流量，生成異常告警事件；其中，所述異常告警事件...

本申請涉及一種基于微服務(wù)架構(gòu)的軌道列車維護(hù)管理平臺，包括：設(shè)備管理服務(wù)模塊、數(shù)據(jù)預(yù)處理模塊、數(shù)據(jù)分析服務(wù)模塊，其中，所述設(shè)備管理服務(wù)模塊、數(shù)據(jù)預(yù)處理模塊、數(shù)據(jù)分析服務(wù)模塊為基于微服務(wù)架構(gòu)設(shè)置的獨立運行的模塊，每個模塊作為一個微服務(wù)，并通...

本發(fā)明公開了一種耦合器及其試驗裝置，涉及軌道交通技術(shù)領(lǐng)域，耦合器設(shè)于車輪與車軸之間；耦合器包括基環(huán)、若干個離心塊和若干組彈性組件；基環(huán)固設(shè)于車輪與車軸之間；離心塊為柔性塊，全部離心塊沿基環(huán)的周向分布，且全部離心塊依靠自身彈性擠壓固定于基...