本技術涉及一種列車車內環境模擬艙，屬于模擬測試實驗設備技術領域，該列車車內環境模擬艙包括艙體、光照模擬系統、聲場復現系統、空氣調節系統、環境數據采集系統和人機交互測評系統；其中，振動臺用于模擬列車振動；光照模擬系統用于模擬列車車內照明；...

一種整體安裝形式的動車組內裝模塊結構，包括空管車體和內裝模塊；空管車體一端設置有裝配進出口，裝配進出口上安裝有可拆卸的端墻；內裝模塊可拆卸的安裝在空管車體內，并且與空管車體的內腔相匹配；其中，內裝模塊包括內部能夠安裝內裝件的內裝框架和包...

一種動車組輕質座椅結構，包括底架骨架、旋轉安裝在底架骨架上的轉架骨架以及底端鉸接在轉架骨架上的靠背骨架；底架骨架、轉架骨架和靠背骨架均為中空的碳纖維構件；靠背骨架的厚度自上而下逐漸增加，用以使靠背骨架的前側面呈弧形面。本技術實施例中各部...

本申請涉及一種可編程邏輯器件的并行調度方法，其中，該方法包括：在每輪外部控制信號到來時，識別當前時刻FPGA內模型模塊狀態、外部控制信號狀態、上一輪工作執行狀態及相應外部反饋狀態，并分析模型模塊特征庫中的執行時間及外部信號調用需求、反饋...

本發明屬于通信技術領域，涉及一種分級遍歷的多目的路由優化方法、優化系統及路由器，所述方法包括以下步驟：將路由的網絡拓撲結構分為若干層級，每個層級包含一組相似的節點，相鄰層級之間設置層級擁堵指數，層級擁堵指數遠大于節點擁堵指數；依據數據包...

本公開涉及一種電路仿真方法及裝置、電子設備和存儲介質，所述方法包括：在第一仿真過程中，將第一電路中的各個動態元件等效為并聯的電阻和電流源，并獲取每個動態元件的第一等效電流源值，第一等效電流源值表示動態元件的等效電流源的電流值；將第一電路...

本發明公開了一種可降低AMB陶瓷基板空洞率的活性漿料及焊接方法，活性漿料由金屬粉末顆粒和有機膠黏劑組成；金屬粉末顆粒和有機膠黏劑的質量份數比為(80?90):(10?20)；金屬粉末顆粒由非活性元素銀Ag和銅Cu組成的含銀組合，改善流動...

本發明公開了一種設備艙端板及其焊接工藝，設備艙端板包括：碳纖維復合材料板件和鋁合金加強筋，鋁合金加強筋的兩側分別設有與碳纖維復合材料板件的上表面接觸的搭接頭，搭接頭通過激光焊接頭焊接于碳纖維復合材料板件的預設位置處。焊接工藝，包括以下步...

本發明公開了一種設備艙端板焊接裝夾平臺，包括：底板、第一壓緊組件和第二壓緊組件，底板用于支撐設備艙端板，第一壓緊組件位于底板上方的兩側，第二壓緊組件位于底板的上方，設備艙端板包括板件和加強筋。在進行裝夾時，將板件放置在底板上，再通過第一...

本發明公開了一種設備艙端板的工裝平臺控制方法，包括以下步驟：將待焊接的板件放置在工裝平臺上的底板上，并通過第一壓緊組件將板件壓緊在底板上，且使板件的兩端產生向下彎曲的預變形；將加強筋放置在板件上，并通過第二壓緊組件將加強筋壓緊在板件上，...

本申請公開了一種列車網絡安全防護系統，涉及列車網絡安全技術領域，包括：無線防護控制器與冗余的無線防護探針；無線防護控制器部署于列車的頭車與尾車，冗余的無線防護探針部署于車廂；各無線防護探針的信號覆蓋范圍交叉；無線防護控制器，用于下發安全...

本發明涉及一種列車車內環境模擬試驗艙，屬于模擬測試實驗設備技術領域，該列車車內環境模擬試驗艙包括振動臺、艙體、光照模擬系統、聲場復現系統、空氣調節系統、環境數據采集系統、人機交互測評系統和處理器；其中，振動臺用于模擬列車振動；光照模擬系...

本發明涉及一種軌道列車車內環境參數實測數據庫及其建立方法，屬于軌道列車技術領域。該方法包括：在各種不同車型的多個車廂的不同位置處設置多個測點，在各測點處設置用于采集多種不同車內環境參數的傳感器，在各種不同行駛工況下，通過傳感器采集各測點...

一種模擬金屬與熱塑性樹脂基復合材料界面反應過程中吸附能的計算方法，包括：確定參與界面反應的金屬與聚合物；構建金屬三維晶體模型，確定優化晶面的計算方法和參數；構建有機單體三維化學結構模型，確定優化高分子結構的計算方法和參數，優化出穩定的三...

本技術公開了一種弓網受流試驗系統，屬于軌道車輛領域，用于開展模擬實車時的弓網受流試驗，解決了目前弓網受流試驗存在的占地空間大、試驗成本高、試驗周期長以及試驗效率低的問題。考慮到列車運行過程中，受電弓、接觸網的振動，以及電流侵蝕是影響弓網...

本技術公開了一種具備真實接觸網的弓網受流試驗系統，屬于軌道交通領域，考慮到通過振動源可以將振動傳遞至目標對象，且通過設置與真實接觸線結構相同的接觸導線便可以模擬真實接觸網的物理特性，因此本申請中的模擬接觸網可以提供預設長度且與真實接觸線...

本技術公開了一種模擬弓網滑動接觸的弓網受流試驗系統，包括模擬接觸網、旋轉驅動模塊、受電弓和傳感裝置，其中，模擬接觸網能夠提供具有指定規格電流的環狀接觸導線，旋轉驅動模塊能夠驅動環狀接觸導線以指定速度旋轉，以便模擬接觸網與受電弓滑板在列車...

本技術公開了一種具有彈射能力的弓網受流試驗系統，屬于軌道交通領域；考慮到列車高速行駛時的弓網特性較為貼合實際場景中的弓網特性，又結合考慮到列車加速至目標速度的距離越短便越能節省軌道的空間占用，因此本申請中可以通過彈射裝置在列車車架靜止時...

一種整體安裝形式的動車組內裝模塊結構，包括空管車體和內裝模塊；空管車體一端設置有裝配進出口，裝配進出口上安裝有可拆卸的端墻；內裝模塊可拆卸的安裝在空管車體內，并且與空管車體的內腔相匹配；其中，內裝模塊包括內部能夠安裝內裝件的內裝框架和包...

本發明涉及一種列車車內環境模擬艙，屬于模擬測試實驗設備技術領域，該列車車內環境模擬艙包括艙體、光照模擬系統、聲場復現系統、空氣調節系統、環境數據采集系統、人機交互測評系統和處理器；其中，振動臺用于模擬列車振動；光照模擬系統用于模擬列車車...