本發(fā)明公開了一種利用牽引電機電流監(jiān)測軌道車輛車輪多邊形的方法，包括如下步驟:步驟一，根據(jù)車速v

本發(fā)明提供一種軌道車輛復雜焊接結(jié)構(gòu)隨機載荷下的應力狀態(tài)確認方法，由允許的疲勞壽命N

本發(fā)明提供一種基于結(jié)構(gòu)應力和Eurocode3標準的非熔透焊縫靜力強度評估方法，包括如下步驟：S1、將整體結(jié)構(gòu)幾何文件導入有限元軟件中，進行有限元網(wǎng)格劃分；S2、定義所關(guān)心的主要承載焊縫的薄弱截面；S3、獲得完整的有限元計算模型；S4、...

本實用新型提出一種車輪、輪對、轉(zhuǎn)向架及鐵路車輛，屬于車輪技術(shù)領(lǐng)域，該車輪采用輻條式結(jié)構(gòu)，在保證車輪剛度與強度的前提下，減輕了車輪重量，改善了車輪振動特性，并降低了車輪的輻射噪聲。該車輪包括輪轂、輪輞、多根外輻條和多根內(nèi)輻條；輪輞設(shè)置于輪...

發(fā)明公開了一種鐵道車輛橡膠元件的動態(tài)仿真建模方法，包括以下操作：S1，建立車輛?軌道三維耦合振動計算模型，通過數(shù)值計算得到輪軌耦合振動條件下車輛車體、構(gòu)架、輪對間的相對位移；S2，構(gòu)建橡膠元件懸掛力計算模塊，該模塊用于計算橡膠元件提供的...

本實用新型提供一種車輪，包括：輪轂，所述輪轂與車軸相連接，所述輪轂具有中心軸線；輪輞，所述輪輞設(shè)置于所述輪轂外的同心圓周上，所述輪輞外表面形成踏面和輪緣；支撐架組件，所述支撐架組件位于所述輪轂與所述輪輞之間，所述支撐架組件連接所述輪轂與...

本發(fā)明提出了一種耐熱鑄造鋁鋅合金及其制備方法。本發(fā)明包括以下元素：Zn 4.0?5.3％，Si 1.5?2.9％，Cu 1.5?2.3％，Mg 0.3?0.6％，Ca 1.5?2.5％，Ba 0.2?0.6％，雜質(zhì)小于或等于0.2％，余...

本發(fā)明公開了一種高導電鋁絲電纜芯及其制備方法。本發(fā)明包括以下步驟：以泡沫鋁桿為原料，在泡沫鋁桿的表面連續(xù)均勻鍍一層銅，鍍銅層的厚度為0.1?5.0μm；將鍍銅泡沫鋁桿于500?650℃下，在惰性氣體、氫氣和甲烷組成的混合氣體作用下，使鍍...

本發(fā)明公開了一種評估輪軌黏著系數(shù)的方法，首先根據(jù)機車和軌道的實際結(jié)構(gòu)建立機車三維模型和軌道三維模型，然后建立能實現(xiàn)機車三維模型和軌道三維模型動態(tài)耦合的輪軌空間相互作用模型，基于建立的輪軌空間相互作用模型計算得到輪軌法向力F

本發(fā)明公開了基于卷積變分編碼器和異常檢測算法的鋼軌隱傷定位方法。首先，利用卷積變分編碼器從車輛軸箱加速度信號提取對鋼軌隱傷敏感的特征。然后，利用兩種異常檢測算法，即橢圓包絡(luò)算法和一類支持向量機(OCSVM)，基于提取的特征進行鋼軌隱傷檢...

本實用新型公開一種控制熔模鑄造高鐵箱體變形和凝固的裝置，控制熔模鑄造高鐵箱體變形和凝固的裝置，包括箱體。所述箱體上安裝有澆注系統(tǒng)，且澆注系統(tǒng)左側(cè)是澆注管，同時箱體背部設(shè)置有二氧化碳流道，二氧化碳流道左側(cè)安裝有左通道管，并且二氧化碳流道右...

本發(fā)明公開一種控制熔模鑄造高鐵箱體變形和凝固的裝置和方法，通過采用一種控制熔模鑄造高鐵箱體變形和凝固的裝置對高鐵箱體進行熔模鑄造，其生產(chǎn)方法包括如下步驟：制模組合、制殼、蠟脫、焙燒，熔煉、澆鑄、清殼以及熱處理，控制熔模鑄造高鐵箱體變形和...