本發明提供了陽極氧化工藝在制備金屬/CFRTP復合結構中的應用。本發明將陽極氧化工藝應用制備金屬/CFRTP復合結構中，并結合激光焊接的制備工藝，從而得到了結合強度更高的金屬/CFRTP復合結構。本發明還提供了一種金屬/CFRTP復合結...

一種動車組輕質座椅結構，包括底架骨架、旋轉安裝在底架骨架上的轉架骨架以及底端鉸接在轉架骨架上的靠背骨架；底架骨架、轉架骨架和靠背骨架均為中空的碳纖維構件；靠背骨架的厚度自上而下逐漸增加，用以使靠背骨架的前側面呈弧形面。本發明實施例中各部...

本技術提供了一種金屬/CFRTP復合結構的焊接系統。本技術特別設計了一種具有特定結構和組成的激光焊接系統，在金屬基板表面制備特定的微織構，將CFRTP板材與處理后的金屬基板待連接部位疊放固定，在一定壓力下完成激光連接獲得牢固接頭。本技術...

本申請公開了一種軌道車輛車載網絡通信數據處理方法、裝置、電子設備及可讀存儲介質，應用于軌道車輛車載網絡領域。其中，方法包括提取軌道車輛的車載網絡通信數據的數據特征，并將其與安全分級特征庫的各數據安全等級特征進行匹配，確定車載網絡通信數據...

本發明涉及一種城軌列車多系統交互仿真系統及仿真方法，屬于城市軌道交通技術領域，該仿真系統包括列車仿真模塊、牽引供電仿真模塊、運行管理模塊、主控單元和數據采集驗證模塊；列車仿真模塊包括用于模擬城軌列車的車輛模型；牽引供電仿真模塊包括用于模...

本技術公開了一種輻條車輪及軌道交通車輛，涉及車輛工程技術領域。該輻條車輪包括輪輞、輪轂和多個輻條；輪轂位于輪輞徑向上的中部；所有輻條構成輻條組件，各輻條的徑向內端固定于輪轂的外周面且徑向外端固定于輪輞的內周面；在輪輞的內周面上，輻條組件...

本申請公開了一種應用于高速氣流環境下的類橢圓絕緣子，涉及基本電氣元件技術領域；類橢圓絕緣子包括絕緣芯棒和傘裙護套，絕緣芯棒的兩端有連接金具，沿絕緣芯棒的軸長方向有傘裙護套；傘裙護套的表面有凹陷結構，并且上表面為連續的凸起面，凸起面在通過...

本申請公開了一種軌道車輛車載網絡的入侵檢測方法、裝置以及介質，應用于軌道車輛安全通信技術領域。該方法會獲取多個網絡流量數據包，然后通過TCN神經網絡模型提取各網絡流量數據包的特征，即空間特征以及各網絡流量數據包之間的時間關聯信息。一般各...

本發明公開了一種具備真實接觸網的弓網受流試驗系統，屬于軌道交通領域，考慮到通過振動源可以將振動傳遞至目標對象，且通過設置與真實接觸線結構相同的接觸導線便可以模擬真實接觸網的物理特性，因此本申請中的模擬接觸網可以提供預設長度且與真實接觸線...

本發明公開了一種模擬弓網滑動接觸的弓網受流試驗系統，包括模擬接觸網、旋轉驅動模塊、受電弓和傳感裝置，其中，模擬接觸網能夠提供具有指定規格電流的環狀接觸導線，旋轉驅動模塊能夠驅動環狀接觸導線以指定速度旋轉，以便模擬接觸網與受電弓滑板在列車...

本發明公開了一種弓網受流試驗系統，屬于軌道車輛領域，用于開展模擬實車時的弓網受流試驗，解決了目前弓網受流試驗存在的占地空間大、試驗成本高、試驗周期長以及試驗效率低的問題。考慮到列車運行過程中，受電弓、接觸網的振動，以及電流侵蝕是影響弓網...

本發明公開了一種具有彈射能力的弓網受流試驗系統，屬于軌道交通領域；考慮到列車高速行駛時的弓網特性較為貼合實際場景中的弓網特性，又結合考慮到列車加速至目標速度的距離越短便越能節省軌道的空間占用，因此本申請中可以通過彈射裝置在列車車架靜止時...

本發明提供了一種金屬

本發明公開了一種車地通信的數據傳輸方法

本發明涉及一種列車間直接通信的通信車辨別方法

本公開涉及一種基于車流和客流協同調度與引導的軌道交通系統優化方法，確定軌道交通系統的至少一個決策變量，決策變量為影響軌道交通系統整體性能的可調參數，包括用于調度車輛的決策變量和用于引導客流的決策變量

本發明提供了一種金屬

本發明提供了一種金屬

本發明公開了一種科研項目的數字化管理方法、裝置、設備及存儲介質，屬于項目管理領域，用于對科研項目進行管理，解決了科研項目完成質量以及效率較差的問題。考慮到經費的申請、審批以及調撥流程復雜，又結合考慮到科研項目的基礎信息對于工作人員來說屬...

本申請涉及一種城市軌道交通多系統耦合能量運控方法、系統及存儲介質，所述能量運控方法包括：采集實際線路的客流、線路參數、車輛參數、運行圖，作為邊界條件；存儲目標能效/運力和多系統交互數字仿真系統的全域數據；對全域數據進行清洗，基于邊界條件...