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        山東交通學院專利技術

        山東交通學院共有4986項專利

        • 本技術涉及一種用于安裝客車側窗玻璃的安裝裝置,屬于車窗玻璃安裝技術領域;其中用于安裝客車側窗玻璃的安裝裝置包括吸盤組件和支撐組件;吸盤組件用于吸附玻璃;支撐組件包括伸縮端,支撐組件的伸縮端可沿水平方向往復直線移動;吸盤組件安裝于支撐組件...
        • 本發明的臺背軟弱路基結構,包括片石結構層、碎石墊層、第一和第二防水土工布、輕質土層、改善土層、水穩層、枕梁和搭板,枕梁正下方的輕質土層中設置有鋼波紋管,鋼波紋管的下方鋪設有底部墊層,鋼波紋管埋入到底部墊層中部位的弧長對應的角度不小于12...
        • 本發明公開了一種多液壓缸同步控制的補償方法,屬于液壓控制技術領域。針對現有技術中因忽略被控對象結構場變形導致的同步補償系統性偏差問題,本發明提出基于變形剪力權重的動態補償方法;其核心包括:通過實時獲取各液壓缸位移數據y<subgt...
        • 本發明的高填土臺背路基結構,包括鋼筋混凝土打入樁、碎石墊層、透水土工布、透水混凝土筏型結構、砂石透水層、輕質土及擋土墻,砂石透水層的兩側設置有排水盲溝,網格狀鋼筋混凝土肋梁由邊肋梁和中肋梁構成,肋間空腔中澆筑有透水混凝土。本發明的施工方...
        • 本發明屬于船舶結構技術領域,具體而言,涉及一種抗搖性強的海上風電運維船,包括有船體、輸水管、通管、活塞板、液壓缸、升降架、踩水板和滑桿,船體的底部設有內置閥體的通管,通管的一端連通減搖水腔;兩個減搖水腔上均滑動設有活塞板,基座的兩側均安...
        • 本發明屬于光譜成分測量技術領域,具體公開一種便攜式海水葉綠素遙感監測裝置及方法,采用365nm和405nm兩種LED光源,每個光源后布置準直鏡、可調衰減片和反射鏡;兩個光源發出的光經過振鏡掃描射入水中;水中葉綠素輻射熒光進入狹縫,經過狹...
        • 本申請提供一種用于港口岸電系統的遠程實時監測方法,涉及電力系統監控技術領域,通過從岸電系統電力輸送時的互感數據集中提取發電參數;對互感數據集進行異常檢驗,得到互感誤差,基于互感誤差和發電參數確定誤差感應節點;通過輸送節點的拓撲結構和誤差...
        • 本技術涉及太陽能發電設備領域,具體為一種可沉浮式海上太陽能發電裝置。包括方形坡度支架,在所述支架上方安裝有太陽能光伏板,在所述底架下方裝有氣泵和浮筒,所述浮筒與氣泵通過充氣管相連接,所述浮筒限制于浮筒架內,所述浮筒架系有連接繩并與系纜相...
        • 本發明公開了一種美術設計展示柜,包括美術展示柜座,所述美術展示柜座的頂部連接有固定盒,所述固定盒的頂部設置有美術展示柜頂,美術展示柜頂的底部連接有美術展示玻璃殼。本發明通過將展示品放置到減震墊上,然后通過雙頭馬達對螺桿驅動后,螺桿帶動擠...
        • 本發明公開了一種智能橋梁的動態稱重與阻斷一體化裝置,包括:路軌和移動架,移動架兩端的底部均轉動連接有多個移動輪,移動架通過移動輪行進在路軌上,移動架的兩端均固定連接有減速機A,且減速機A的動力輸入端還與其中一個移動輪固定連接,減速機A遠...
        • 本發明涉及游艇設計技術領域,且公開了基于虛擬現實的游艇內裝設計優化方法與系統,包括通過虛擬現實系統與用戶進行交互,采集用戶在空間布局、材料選擇和功能需求方面的偏好信息,并結合交互行為數據,構建用戶偏好模型;獲取目標游艇的建筑信息建模模型...
        • 本發明的高填土自應力搭板結構,包括左、右幅板和縱向連接縫,特征在于:前幅板由鋼筋混凝土前幅板和自應力前幅板構成,自應力前幅板由縱向鋼板條、橫向鋼板條、縱向自應力筋、橫向自應力筋、上下連接筋和高膨脹混凝土構成;縱向自應力筋和橫向自應力筋位...
        • 本發明公開了一種智能調節角度的太陽能汽車光伏板及控制方法,所述光伏板設置在汽車的后備箱蓋上,所述光伏板的一側邊與所述后備箱蓋鉸接,所述光伏板通過伸縮組件與所述后備箱蓋的底座鉸接;所述光伏板的邊緣與所述后備箱蓋之間通過簾布相連,所述簾布用...
        • 本發明屬于混凝土用添加劑技術領域,涉及一種赤泥混凝土用凝巖劑及其制備方法與應用,所述赤泥混凝土用凝巖劑,包括以下重量份的組分:硅溶膠40?50份、碳酸鈣8?14份、有機硅樹脂乳液20?30份、硅烷類偶聯劑10?16份、改性界面增強劑5?...
        • 本發明涉及混合儲能系統技術領域,具體提供一種混合儲能系統功率分配方法、系統、終端及存儲介質,包括:基于風電場發電功率和并網功率計算出混合儲能功率;基于EMD算法對歷史混合儲能功率進行分解,并根據歷史混合儲能系統特征和分解結果確定歷史最優...
        • 本發明公開了一種免張拉的張弦梁結構及施工方法,包括:鋼管梁下表面的中部設置有多個所述組合撐桿,組合撐桿的一端與鋼管梁下表面固定連接,鋼管梁下表面的兩端均設置有拉索支座,拉索的端部分別與拉索支座連接,拉索分別與多個組合撐桿的另一端搭接;組...
        • 本發明的路橋過渡區路基結構,包括橋臺樁基、第一和第二防水土工布、輕質土層、改善土層、擋土墻、臺后樁基以及第一和第二承臺,牛腿與第二承臺之間區域的上方設置有鋼波紋板拱,鋼波紋板拱的兩端分別固定于牛腿和第二承臺上。本發明的施工方法包括:a)...
        • 本發明涉及攝影技術領域,具體公開了一種攝影支撐機械臂,包括底座,所述底座的側壁上連接有可伸縮的支撐座,底座的上端連接有可旋轉的第一支撐臂,第一支撐臂的高度和長度均可調節,所述第一支撐臂的上端連接有可轉動的第二支撐臂,第二支撐臂的長度可調...
        • 本發明公開了一種鋼結構表面腐蝕識別方法、裝置、介質和設備,涉及圖像識別的技術領域。該方法包括:獲取鋼結構表面的圖像數據集;根據圖像數據集中各個圖像的腐蝕參數,對各個圖像進行腐蝕程度標注,得到訓練數據集;利用FasterViT模塊替換YO...
        • 本發明涉及智能駕駛技術領域,具體涉及前車換道行為識別方法、裝置及電子設備。獲取本車對應的目標前車的運行數據;獲取目標前車對應的多幀目標前車駕駛圖像;目標前車駕駛圖像中包括目標前車;將運行數據和各幀前車駕駛圖像輸入至目標前車換道行為識別模...
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