本發(fā)明公開一種基于多設(shè)備及用戶行為的騎行電量管理方法及系統(tǒng)，包括基于用戶規(guī)劃路線和用戶騎行參數(shù)，獲取用戶騎行時(shí)間，根據(jù)多設(shè)備配置和用戶騎行時(shí)間，預(yù)測(cè)多設(shè)備功耗，基于多設(shè)備功耗，判斷電池的續(xù)航是否能夠完成用戶規(guī)劃路線，若電池的續(xù)航不能夠完...

本發(fā)明公開一種虛擬陪跑方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，包括建立虛擬陪跑模型，基于當(dāng)前跑者的跑前身體參數(shù)和跑前跑步目標(biāo)獲取第一陪跑參數(shù)，基于當(dāng)前跑者的當(dāng)前跑步參數(shù)實(shí)時(shí)修訂第一陪跑參數(shù)，得到第二陪跑參數(shù)，基于第二陪跑參數(shù)建立當(dāng)前跑者提醒信息。本...

本發(fā)明提供一種基于設(shè)備互聯(lián)的信息提示方法、系統(tǒng)、設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì)，方法包括：在監(jiān)聽到主設(shè)備的業(yè)務(wù)功能啟動(dòng)運(yùn)行時(shí)，從主設(shè)備的業(yè)務(wù)模塊實(shí)時(shí)獲取待提示的目標(biāo)內(nèi)容；將目標(biāo)內(nèi)容解析并映射為預(yù)定義的提示類型，提示類型包括與組網(wǎng)設(shè)備執(zhí)行能力匹配的指令特...

本技術(shù)涉及騎行車輛配件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種基于跑馬燈的雷達(dá)尾燈及其電路，包括殼體以及設(shè)置于殼體內(nèi)的電路板，電路板上設(shè)有雷達(dá)和跑馬燈，跑馬燈環(huán)繞雷達(dá)布置；殼體上設(shè)有環(huán)形透光帶，環(huán)形透光帶與跑馬燈相適配。本技術(shù)將跑馬燈與雷達(dá)相結(jié)合，雷達(dá)用...

本發(fā)明公開了一種航跡點(diǎn)匹配方法、系統(tǒng)、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，所述方法包括：根據(jù)騎行起點(diǎn)位置和騎行終點(diǎn)位置獲取騎行路書信息；對(duì)騎行路書信息進(jìn)行預(yù)處理，獲得多個(gè)騎行航跡點(diǎn)；分別計(jì)算各騎行航跡點(diǎn)與海拔熱力數(shù)據(jù)庫內(nèi)多個(gè)海拔點(diǎn)之間的經(jīng)緯度坐標(biāo)距離；根據(jù)...

本技術(shù)涉及一種通信定位電路和碼表，包括主控模塊、定位單元、通信單元和第三天線；定位單元包括定位模塊和第一天線，定位模塊與主控模塊電連接，第一天線與定位模塊電連接，第一天線用于接收定位信號(hào)；通信單元包括通信模塊和第二天線，通信模塊與主控模...

本技術(shù)涉及一種車燈安裝結(jié)構(gòu)，包括固定組件和車把固定支架，固定組件包括抱箍和凸臺(tái)，抱箍用于固定車燈，抱箍具有連接部，凸臺(tái)設(shè)于連接部上，凸臺(tái)設(shè)有沿周向間隔設(shè)置的多個(gè)旋轉(zhuǎn)卡扣；車把固定支架具有旋轉(zhuǎn)卡槽，全部旋轉(zhuǎn)卡扣卡合于旋轉(zhuǎn)卡槽之內(nèi)。本申請(qǐng)抱...

本發(fā)明涉及一種斷點(diǎn)續(xù)騎方法及系統(tǒng)，方法包括：在騎行活動(dòng)開始前，獲取當(dāng)前定位點(diǎn)對(duì)應(yīng)的歷史信息；從所述歷史信息中確定目標(biāo)歷史軌跡以及當(dāng)前斷點(diǎn)；以所述當(dāng)前斷點(diǎn)作為起點(diǎn)續(xù)騎，并沿所述目標(biāo)歷史軌跡在地圖上繼續(xù)繪制軌跡。本發(fā)明實(shí)施例提供的斷點(diǎn)續(xù)騎方...

本發(fā)明涉及一種戶外導(dǎo)航轉(zhuǎn)向生成方法和系統(tǒng)，所述方法包括：基于用戶戶外導(dǎo)航的地圖路線，提取所述地圖路線中的第一轉(zhuǎn)向信息；基于路網(wǎng)匹配方法，將所述地圖路線轉(zhuǎn)換為路書航跡，所述路網(wǎng)匹配算法包括：選取地圖路線的起點(diǎn)、終點(diǎn)作為路書航跡的點(diǎn)序列的航...

本技術(shù)涉及一種窄邊框碼表，包括殼體和LDS天線，LDS天線與殼體一體成型。本申請(qǐng)通過利用LDS天線，可對(duì)空間的充分利用，不僅達(dá)到GPS性能要求，而且有效壓縮邊框?qū)挾?。因此可以大幅提升碼表屏占比，以保證碼表的科技感和美觀感。

本發(fā)明涉及一種戶外路書道路補(bǔ)全方法和系統(tǒng)，所述方法包括：基于用戶的預(yù)定規(guī)劃路線，生成包含地圖道路資源的初始戶外路書；所述預(yù)定規(guī)劃路線包括起點(diǎn)、途經(jīng)點(diǎn)和終點(diǎn)；確定所述初始路外路書中的道路缺失路段，提取所述道路缺失路段對(duì)應(yīng)的非地圖道路資源，...

本發(fā)明涉及一種導(dǎo)航路書生成方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，所述方法包括：獲取已知路書源，對(duì)所述已知路書源進(jìn)行抽稀處理，提取初始途經(jīng)點(diǎn)；基于地圖中的道路點(diǎn)對(duì)所述初始途經(jīng)點(diǎn)進(jìn)行距離、方向匹配，匹配成功的初始途經(jīng)點(diǎn)作為規(guī)劃途經(jīng)點(diǎn)，基于所述規(guī)劃途經(jīng)...

本技術(shù)涉及自行車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于單車連接的配件拆裝結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中自行車配件不能方便的拆裝的問題；其包括配件本體，配件本體可為車燈、碼表等單車常用裝配部件，在配件本體上安裝有安裝座，安裝座與配件本體可拆卸連接，在安裝...

本技術(shù)涉及一種具有充放電功能的車燈，包括主控制模塊、USB連接模塊、充放電模塊、電池管理模塊和LED車燈模塊。技術(shù)的具有充放電功能的車燈，通過在自行車燈上添加充放電功能，實(shí)現(xiàn)快速充放電功能，使得自行車的車燈與充電寶功能結(jié)合，既提供了照明...

本技術(shù)提供一種自行車尾燈，包括：尾燈主體、與所述尾燈主體連接的電源開關(guān)；以及，與所述尾燈主體連接的尾燈主體固定機(jī)構(gòu)；所述尾燈主體固定機(jī)構(gòu)包括背夾、滑扣和彈性墊；其中，所述背夾和所述滑扣滑動(dòng)連接，所述滑扣和所述彈性墊固定連接。本技術(shù)通過設(shè)...

本發(fā)明公開了一種基于騎行導(dǎo)航的偏航處理方法、系統(tǒng)、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，所述方法包括：在導(dǎo)航的過程中，獲取當(dāng)前用戶的行駛路點(diǎn)；分別確定行駛路點(diǎn)至騎行路線中各騎行路點(diǎn)之間的偏航距離，并從多個(gè)偏航距離中選取最小偏航距離；在最小偏航距離大于預(yù)設(shè)閾值...

本技術(shù)涉及一種定位電路，包括：雙頻天線，用于同時(shí)接收L1與L5頻段的GPS信號(hào)；第一濾波電路，與雙頻天線的輸出端電連接，用于將雙頻天線的輸出信號(hào)分解成單獨(dú)的L1頻段信號(hào)與L5頻段信號(hào)；第一放大濾波電路，與第一濾波電路的L1頻段信號(hào)輸出端...

本發(fā)明提供一種功率保護(hù)方法和車燈系統(tǒng)，功率保護(hù)方法應(yīng)用于車燈系統(tǒng)，車燈系統(tǒng)包括主控制模塊、充電檢測(cè)USBDET引腳、放電檢測(cè)I?RQ引腳、溫度檢測(cè)NTC_LED引腳、電量傳感器和加速度傳感器；本發(fā)明主控制模塊通過對(duì)充電檢測(cè)USBDET引...

本發(fā)明公開了一種賽段匹配方法、系統(tǒng)、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，所述方法包括：獲取當(dāng)前用戶的運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)和多個(gè)歷史賽段數(shù)據(jù)；根據(jù)運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)從多個(gè)歷史賽段數(shù)據(jù)中選取多個(gè)待處理賽段數(shù)據(jù)；根據(jù)運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)通過道格拉斯抽稀算法確定多個(gè)運(yùn)動(dòng)軌跡點(diǎn)；根據(jù)多個(gè)運(yùn)動(dòng)軌跡點(diǎn)從...

本發(fā)明提供一種賽段實(shí)時(shí)匹配系統(tǒng)、方法、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，系統(tǒng)包括賽段開始檢測(cè)模塊、賽段點(diǎn)匹配模塊和賽段結(jié)束檢測(cè)模塊；本發(fā)明提供的賽段實(shí)時(shí)匹配系統(tǒng)實(shí)時(shí)獲取用戶的當(dāng)前經(jīng)緯度坐標(biāo)和當(dāng)前時(shí)間戳，通過將上述當(dāng)前經(jīng)緯度坐標(biāo)與賽段起始點(diǎn)坐標(biāo)、全部賽...