本實(shí)用新型涉及自行車尾燈技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新型燈光光斑的自行車尾燈，目的是研發(fā)出具有更直觀警示功能的尾燈；其包括外殼，外殼的前端嵌設(shè)有燈罩，外殼內(nèi)設(shè)置有燈板，燈板上設(shè)置有位于燈罩中心處的燈珠，燈罩為三角形；本方案采用三角形燈罩和弧形...

本發(fā)明提供一種碼表參數(shù)配置方法及碼表，該方法包括：當(dāng)用戶首次使用碼表，則判斷碼表是否為脫機(jī)狀態(tài)，若碼表為脫機(jī)狀態(tài)，則錄入用戶基礎(chǔ)信息后，實(shí)時(shí)采集騎行數(shù)據(jù)，通過碼表上的微處理器進(jìn)行參數(shù)配置,若不為脫機(jī)狀態(tài)，則登錄用戶賬戶，基于碼表實(shí)時(shí)采集...

本發(fā)明提供一種騎行熱量消耗計(jì)算方法及系統(tǒng)，該方法包括：通過碼表獲取相連接的外部設(shè)備；獲取騎行用戶基礎(chǔ)信息，基于人群生理特征通過大數(shù)據(jù)分析將用戶劃分至對應(yīng)的人群組別；根據(jù)用戶所屬的人群組別，獲取對應(yīng)人群組別中相同卡路里估算方案對應(yīng)的關(guān)系系...

本發(fā)明提供一種基于線路信息的氣象數(shù)據(jù)獲取裝置及獲取方法，獲取方法包括：碼表設(shè)備獲取用戶騎行的當(dāng)前位置信息和當(dāng)前運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)；手機(jī)終端根據(jù)碼表設(shè)備下發(fā)的用戶騎行線路信息，將所述線路信息分解為多個(gè)經(jīng)緯度坐標(biāo)點(diǎn)，并基于氣象數(shù)據(jù)平臺的氣象數(shù)據(jù)獲取每...

本實(shí)用新型提供了一種USB防水塞組件，包括結(jié)構(gòu)件和第一塞體；結(jié)構(gòu)件表面貫通設(shè)置有接口安裝孔和防脫孔；結(jié)構(gòu)件的內(nèi)表面連接設(shè)置有套環(huán)；第一塞體對應(yīng)覆蓋設(shè)置在接口安裝孔的外部；第一塞體表面延伸設(shè)置有栓件；栓件為軟性材質(zhì)；栓件為鉤子形結(jié)構(gòu)；栓件...

本實(shí)用新型屬于電源管理技術(shù)領(lǐng)域，具體提供了一種用于自行車碼表的多路供電管理電路，包括：第一直流器、第二直流器及第一低壓差線形穩(wěn)壓器，第一直流器、第二直流器及第一低壓差線形穩(wěn)壓器輸入端均連接直流電源；第一直流器用于供電MCU，第二直流器用...

本實(shí)用新型提供了一種防水式蜂鳴器組件，包括腔殼；腔殼表面向外凸起設(shè)置有定位槽；定位槽的底部貫通設(shè)置有透氣孔；透氣孔表面貼合覆蓋設(shè)置有防水透氣膜；防水透氣膜背向透氣孔的一側(cè)設(shè)置有蜂鳴器本體；蜂鳴器本體與防水透氣膜貼合壓緊；定位槽周圍連接設(shè)...

本實(shí)用新型提供了一種防水按鍵結(jié)構(gòu)，包括限位槽和按壓件；按壓件與限位槽鑲嵌配合；限位槽底部連通設(shè)置有工作腔；工作腔內(nèi)設(shè)置有移動(dòng)塊和觸發(fā)開關(guān)；按壓件包括承壓部和延伸桿；承壓部在限位槽內(nèi)往復(fù)伸縮活動(dòng)；延伸桿一端與承壓部連接，另一端延伸至工作腔...

本發(fā)明提供一種騎行高度校準(zhǔn)方法及裝置，該方法包括：獲取第一時(shí)間段內(nèi)的首次GPS定位高度；在第二時(shí)間段內(nèi)計(jì)算GPS實(shí)時(shí)定位高度與氣壓計(jì)高度差值的平均值，將所述平均值作為偏移值，計(jì)算偏移值方差；若方差小于預(yù)設(shè)閾值，則將偏移值作為校準(zhǔn)值對首次...

本實(shí)用新型公開一種競技用碼表及系統(tǒng)，碼表包括碼表本體、套筒及強(qiáng)磁管，本實(shí)用新型通過在碼表本體下方設(shè)置表帶，在表帶的自由端設(shè)置第一插銷和第二插銷，在兩個(gè)插銷的相背側(cè)設(shè)置弧形槽，再通過一個(gè)套筒內(nèi)部設(shè)置彈簧和鐵珠，使用時(shí)鐵珠卡在弧形槽內(nèi)，使得...

本發(fā)明提供一種基于加速度的步態(tài)事件檢測方法及裝置，該方法首先獲取三軸加速度能量信號及三軸加速度信號，并對所述三軸加速度能量信號和三軸加速度信號進(jìn)行濾波平滑處理；然后采用峰值檢測和過零點(diǎn)檢測，篩選處理后的垂直加速度信號中局部最大且超過峰值...

本實(shí)用新型公開一種電子碼表電路及電子碼表。本實(shí)用新型技術(shù)方案通過使用CPU模塊、存儲模塊、定位模塊、外部接口及加速度傳感器構(gòu)成電子碼表電路，使得定位數(shù)據(jù)及加速度數(shù)據(jù)可以通過組合計(jì)算后得到行程路線行駛速度等數(shù)據(jù)儲存于存儲模塊中，并通過外部...

本實(shí)用新型涉及一種GPS碼表電路，其包括主控電路、氣壓計(jì)電路、GPS定位電路、顯示電路及開機(jī)電路，所述主控電路分別與氣壓計(jì)電路、GPS定位電路、顯示電路及開機(jī)電路電連接；所述主控電路包括主控芯片U37A、U37B、U37C、晶振Y7、Y...

本發(fā)明提供一種碼表導(dǎo)航路線生成方法及碼表，該方法包括：讀取碼表中的原始線路文件，將原始路線按距離等分成預(yù)定數(shù)量的路點(diǎn)，為所有路點(diǎn)添加矢量信息；計(jì)算相鄰路點(diǎn)間的矢量角度，若相鄰路點(diǎn)間的矢量角度大于預(yù)設(shè)值，則在相鄰路點(diǎn)間插入中間路點(diǎn)，繼續(xù)計(jì)...

本發(fā)明提供一種面向事故發(fā)生的碼表搜索方法及碼表，該方法包括：碼表和手機(jī)分別根據(jù)加速度變化判斷是否發(fā)生交通事故；若碼表判定發(fā)生交通事故，采集并存儲交通事故發(fā)生后的加速度數(shù)據(jù)，判定碼表落地后，結(jié)合高度數(shù)據(jù)計(jì)算碼表在各拋離方向上的矢量距離；判...

本發(fā)明提供一種單車防遺盜方法及裝置，方法包括：在監(jiān)控模式下，獲取用戶與單車的第一地理位置距離和第二地理位置距離；比較第一地理位置距離和第二地理位置距離，在判斷出用戶與單車之間存在障礙物時(shí)，手機(jī)端通過網(wǎng)絡(luò)向碼表發(fā)送控制指令，使得碼表根據(jù)控...

本發(fā)明涉及一種騎行坡度鑒別及計(jì)算方法，包括：將實(shí)時(shí)采集的騎行數(shù)據(jù)放入緩存中存儲，所述緩存中保留最近的第一設(shè)定時(shí)間段內(nèi)的騎行數(shù)據(jù)；所述騎行數(shù)據(jù)包括：水平距離、垂直距離、瞬時(shí)水平速度、瞬時(shí)垂直速度、瞬時(shí)高度和時(shí)間；第二設(shè)定時(shí)間段內(nèi)的水平距離...

本發(fā)明涉及一種基于領(lǐng)騎的跟騎坡度鑒別及計(jì)算方法，該方法包括：將碼表與移動(dòng)智能終端進(jìn)行一對一匹配連接，各個(gè)用戶在移動(dòng)智能終端登錄后,選擇身份為領(lǐng)騎或跟騎后建立騎行團(tuán)；身份為領(lǐng)騎的用戶的碼表根據(jù)采集的騎行數(shù)據(jù)計(jì)算實(shí)時(shí)的坡度值后發(fā)送給服務(wù)器；...

本實(shí)用新型公開一種自動(dòng)燒錄電路、裝置及電子產(chǎn)品。本實(shí)用新型技術(shù)方案通過使用限位開關(guān)判斷待測PCBA是否達(dá)到燒錄位置，并使用微控制器驅(qū)動(dòng)繼電器導(dǎo)通，使得燒錄器及PCBA與電源連接，PCBA進(jìn)入燒錄狀態(tài)，燒錄器為PCBA上的芯片進(jìn)行燒錄，使...

本實(shí)用新型公開一種GPS碼表電路，屬于GPS碼表技術(shù)領(lǐng)域，解決了現(xiàn)有GPS碼表電路結(jié)構(gòu)復(fù)雜的問題。一種GPS碼表電路包括主控電路、定位電路、傳感電路和顯示電路，所述主控電路分別與所述定位電路、傳感電路和顯示電路電性連接，所述主控電路包括...