本公開提供一種車輛的冷卻加熱系統，包括：水冷式冷凝器，其被配置為使從電力電子（PE）單元和電池的冷卻劑出口排出的冷卻劑能夠流入其中；多通閥，其連接到水冷式冷凝器的出口，并且被配置為使從水冷式冷凝器出口排出的冷卻劑能夠流入其中，多通閥被配...

本公開提出了一種拉擠成型設備和方法。該拉擠成型設備可以包括纖維紗分配器和無紡布分配器，以及具有浸漬室的樹脂浸漬模具。從各個分配器供應的纖維紗和無紡布以及樹脂可以注入浸漬室。樹脂浸漬室可以排出由纖維紗和無紡布組成的、浸漬有樹脂的復合材料。...

一種車輛防撞墊的制造方法，包括以下步驟：使用加熱器加熱表皮層；將緩沖墊層附著至表皮層，從而形成包含表皮層和設置在表皮層下方的緩沖墊層的織物；將下模具放置在織物的下方，并且將上模具放置在織物的上方，下模具和上模具中的至少一個配置成相對于織...

一種用于車輛中的路徑預測的方法和裝置可用于確定駕駛員的行駛意圖。該車輛路徑預測方法包括由處理器執行的步驟，包括：獲取車輛的行駛信息；基于行駛信息，確定駕駛員的縱向行駛意圖和橫向行駛意圖；基于縱向行駛意圖和橫向行駛意圖，生成車輛的速度分布...

本發明涉及車輛的包括霍爾傳感器的功率模塊和包括功率模塊的電機驅動裝置。所述功率模塊包括電路板、開關單元、引線框架、信號引線和霍爾傳感器，所述電路板包括絕緣層和第一金屬層；所述開關單元布置在電路板上；所述引線框架布置在電路板的一側；所述信...

本發明涉及逆變器控制裝置、逆變器控制方法以及包括逆變器控制裝置的車輛。具體地，逆變器控制裝置能夠通過使流過逆變器的相電流的最大值最小化來降低逆變器結溫。逆變器控制裝置包括：電流指令輸出模塊、電流指令變換模塊、切換確定模塊以及切換模塊，所...

本發明涉及一種車輛前部結構，包括：前端模塊，其包括沿車輛的第一方向設置的橫梁，以及從橫梁的第一端部和第二端部豎直延伸的一對側梁；一對豎直構件，連接在前端模塊的后表面上；一對翼子板裙板構件，分別連接至一對豎直構件的頂端部；以及一對前縱梁，...

本申請涉及對漂移狀態階段進行細分的車輛漂移控制裝置及方法。所述車輛漂移控制裝置包括控制器，所述控制器配置為接收分別與多個不同的漂移角范圍相對應的多個漂移狀態階段的數據；在車輛的漂移狀態下，隨著與車輛的實時漂移角相對應的漂移狀態階段發生變...

本發明的目的是通過在無線局域網系統中利用子信道來執行通信，并且用于操作接入點（AP）的方法包括以下步驟：檢測出除了連接到AP的站（STA）之外的另一裝置在主信道上執行通信；獲取與執行通信的持續時間相關的信息；在持續時間期間將工作信道從主...

本發明的用于車輛的萬向節包括：中空管體；軸，其一端插入管體的一端；以及第一叉形件，連接至管體的另一端。第一叉形件形成有與管體的中空內部連通的通孔。通孔的內徑或內寬至少大于軸的外徑或外寬。

公開了一種車輛的個性化再生制動的方法，包括：由控制器收集車輛的駕駛數據；由控制器基于車輛行駛時所收集的駕駛數據，確定車輛的制動情況是滑行時的再生制動情況；將制動踏板傳感器信號輸入至控制器，制動踏板傳感器信號取決于駕駛員在滑行時的再生制動...

本技術涉及一種行李箱蓋鉸鏈和配備有該行李箱蓋鉸鏈的車輛，行李箱蓋鉸鏈包括：鉸鏈支架；鉸鏈臂，其一端鉸接至鉸鏈支架的第一位置，并具有條形槽；扭力桿，其一端鉸接至鉸鏈支架的第二位置；引導板，其設置在鉸鏈支架的一側，引導板的下邊緣包括依次連接...

本申請涉及燃料電池堆。一種燃料電池堆包括：電池堆疊體，其包括沿第一方向堆疊的多個單元電池；端板，其設置于電池堆疊體的第一端部和第二端部的至少一個；殼體，其與端板設置為包圍電池堆疊體的側面部分，并且配置為分為多個部段；第一密封墊，其設置于...

本發明涉及用于控制車輛的控制裝置和方法。提供了一種用于顯示虛擬行駛路線的控制裝置和方法。根據本發明的實施方案的控制裝置包括顯示裝置和處理器，所述處理器配置為生成車輛周圍至少一個對象的預期路線，設置與預期路線相對應的車輛的行駛控制條件，并...

本發明涉及用于車輛的滅火系統，其包括吸入?排出管、煙霧檢測管、空氣壓縮機、煙霧檢測器、控制器和滅火液供應裝置，所述吸入?排出管設置在火災應對空間中并且配備有用于噴射滅火液的噴嘴，所述煙霧檢測管通過閥連接到吸入?排出管以選擇性地與吸入?排...

本發明涉及一種用于安裝車輛附件的旋轉緊固型掛鉤組件，該旋轉緊固掛鉤組件包括：被構造成安裝附件的掛鉤單元，掛鉤單元包括設置在掛鉤單元的前端并被構造成穿過車輛的面板的結合部；以及結合到面板的后表面的背板，該背板包括被構造成通過面板結合到掛鉤...

本公開提供一種用于車輛的座椅。用于車輛的座椅包括：位于與座椅相鄰的分隔組件、位于與分隔組件相鄰的扶手組件、配置為選擇性地對分隔組件和扶手組件施加驅動力的驅動機構、以及配置為響應于用戶請求對驅動機構供電的控制器。分隔組件包括：固定到基座的...

本發明涉及用于控制車輛的控制裝置和方法。提供了用于控制自動駕駛的裝置和方法。駕駛自動化裝置可以包括處理器和存儲器，所述存儲器存儲車輛的駕駛員的參與狀態以及與車輛的一個或更多個自動駕駛功能相關的控制信息。存儲器可以進一步存儲至少一個指令，...

用于電動車輛的電動車輛線可變控制系統及方法可在車輛正在預設的特定行駛路線上行駛時基于總行駛能量和需要的充放電能量實現EV線的可變控制以將EV線降低特定水平，使得在車輛到達使用停留模式的目的地之前，可預先管理電池SOC作為高于參考SOC的...

本技術提供了一種用于減震器的帽組件、減震器及車輛。其中，帽組件包括：筒構件，其具有容納空間，并且，其下端設置有連通容納空間的第一開口，以通過第一開口套接于減震器的缸體；轉動構件，其設置于所述筒構件的上端，并且能夠相對于所述筒構件轉動；以...