本申請公開了運動狀態描述方法、裝置、電子設備、存儲介質及車輛，涉及數據處理技術領域，包括：響應于車輛周圍的障礙物，獲取車輛環境感知裝置當前幀的障礙物檢測結果；獲取所述障礙物檢測結果前一幀的第一障礙物融合航跡，并確定所述障礙物檢測結果和所...

本發明屬于商用車制造技術領域，公開了一種集成化電器組件及商用車。其中包括主支架、輔助組件和插接座，主支架包括耳板和主體，耳板向同側彎折，耳板遠離主支架的端部連接有輔助組件，輔助組件遠離主體一側安裝有緊固件，緊固件將插接座安裝在輔助組件上...

本發明公開了一種鼓式防水制動器、防水監測與預警方法及車輛，屬于汽車技術領域，一種鼓式防水制動器，包括：制動底板，制動底板上部轉動連接有制動凸輪軸，制動底板和制動凸輪軸之間設有防水結構，下部轉動連接有制動蹄片軸；制動蹄片，制動蹄片上端通過...

本發明提供了一種燃料電池的電堆、燃料電池與電動裝置，電堆包括陽極集流板、陰極集流板，及設置于陽極集流板與陰極集流板之間的電堆堆芯；電堆堆芯包括依次堆疊設置的靠近陽極集流板的近陽極堆芯、中部堆芯與靠近陰極集流板的近陰極堆芯；近陽極堆芯、中...

本申請公開一種基于大語言模型的車輛場景配置文件創建方法及系統，涉及新能源汽車SOA架構技術領域，包括以下方法：構建包含服務接口描述和數據類型定義的結構化知識庫；然后基于用戶輸入的自然語言需求，從知識庫中檢索相關服務定義片段；將檢索到的片...

本發明涉及車輛技術領域，公開了多級隔振懸置襯套及車輛，該多級隔振懸置襯套包括內圈隔振組件、中間隔振組件和外圈隔振組件，內圈隔振組件包括第一鋼套和第二鋼套，以及設置于第一鋼套和第二鋼套之間的第一橡膠，第一橡膠連接于第二鋼套的內圈，且第一橡...

本發明公開了一種彎道限速控制方法、裝置、車輛及介質，該方法包括：獲取車輛的行駛數據；根據行駛數據對車輛進行姿態識別，得到轉向狀態識別結果；若轉向狀態識別結果為轉向狀態，則根據行駛數據，確定車輛的轉向限速值；根據行駛數據中的當前車速值與轉...

本申請公開一種基于振動分析AMT齒輪故障診斷及健康狀況預測方法及系統，涉及診斷預測領域，包括：步驟S1，在AMT變速箱殼體選取關鍵監測點；在關鍵監測點部署多源異構傳感器矩陣，實時采集振動及相關物理量的原始信號；步驟S2，對采集的原始信號...

本發明提供了一種金屬腐蝕測量裝置，金屬腐蝕測量裝置包括第一電極模塊、第二電極模塊和處理模塊，處理模塊用于對第一對梳狀叉指電極的第一電信號和第二對梳狀叉指電極的第二電信號進行處理，以確定金屬腐蝕的電化學噪聲測量結果和/或電化學阻抗譜測量結...

本申請公開一種發動機缸蓋水套換熱能力評價方法、系統及電子設備，涉及虛擬評估領域，包括：步驟S1，獲取缸蓋水套的流體動力學CFD計算數據；所述流體動力學CFD計算數據包括，點云坐標和換熱系數；步驟S2，批量轉換所述流體動力學CFD計算數據...

本申請公開一種商用車燃料電池發動機總成診斷方法、系統及電子設備，涉及電池診斷領域，包括：步驟S1，收集燃料電池發動機總成相關數據，包括：燃料電池電堆、空氣供應系統、氫氣供應系統、熱管理系統和水管理系統，以及相關附件的三維模型；步驟S2，...

本發明屬于車輛觀測技術領域，公開了一種駕駛室觀測裝置、觀測控制方法及車輛，該駕駛室觀測裝置包括連接機構、觀測機構和第一驅動件，連接機構的一端用于鉸接于駕駛室頂部外壁，連接機構的另一端連接于觀測機構，連接機構具有遠離駕駛室頂部的展開位置和...

本發明公開了一種天然氣發動機節氣裝置及控制方法。天然氣發動機節氣裝置包括天然氣發動機；空氣量控制閥和燃氣量控制閥，設置于天然氣發動機的進氣路徑上，分別調節進氣量和燃氣量；三元催化器，設置于天然氣發動機的排氣路徑上，用于去除天然氣發動機尾...

本申請涉及車輛技術領域，公開了一種雙電驅橋控制方法、裝置、電子設備及存儲介質。在驅動場景下，本申請以整個電驅系統綜合效率最優為目標，綜合考慮電機效率、變速機構效率以及電驅系統做功進行雙電驅橋扭矩分配尋優，從而達到電驅系統能量損失最小的效...

本申請公開一種車輛動力域電控控制系統、方法、電子設備及存儲介質，涉及車輛控制領域，包括：整車控制單元以及集成控制單元；集成控制單元包括：變速器控制模塊、高壓配電模塊以及輔助控制模塊；整車控制模塊通過至少兩條通信總線，分別與變速器控制模塊...

本申請公開一種車輛絕緣故障自動定位方法、系統、電子設備及存儲介質，涉及車輛絕緣測試領域，包括：獲取預設激活條件，判斷車輛是否滿足所述預設激活條件；獲取預設判斷條件；根據預設判斷條件，獲取車輛絕緣故障狀態；根據所述車輛絕緣故障狀態，執行對...

本申請公開一種基于AI的場景編排方法、裝置、電子設備及存儲介質，涉及新能源汽車整車電子電氣技術領域，包括：在車輛本地采集用戶行為數據和整車狀態數據并預處理為特征向量；將特征向量輸入車端AI分析模型以建立動態用戶畫像及其與SOA服務接口的...

本發明涉及車輛技術領域，尤其涉及一種電動取力系統、車輛及控制方法，電動取力系統包括取力電機，所述取力電機集成有電機控制器，所述電機控制器與動力電池電連接，所述取力電機用于直接驅動取力器；取力控制器，所述取力控制器與所述電機控制器電連接；...

本發明公開了一種車輛預警監測方法、裝置、電子設備和存儲介質。該方法包括：獲取車輛在行駛過程中的載重情況和行駛環境參數；根據所述載重情況和所述行駛環境參數確定目標工況監測策略；按照所述目標工況監測策略對所述車輛的行駛穩定情況進行監測。本發...

本發明屬于商用車安全控制領域，公開了一種商用車主掛穩定性控制系統、方法及商用車，包括信號裝置、控制裝置、多傳感器融合模塊、ESC系統、BCM系統、顯示裝置和CAN總線，信號裝置、多傳感器融合模塊、ESC系統、BCM系統和顯示裝置通過CA...