本申請(qǐng)公開了一種工件的加工方法、裝置、處理器以及計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品。其中，該方法包括：響應(yīng)針對(duì)初始工件的加工信號(hào)，確定用于對(duì)初始工件進(jìn)行加工的至少一目標(biāo)刀具；基于目標(biāo)刀具的磨損數(shù)據(jù)，生成初始工件的第一加工程序，其中，磨損數(shù)據(jù)用于表征目標(biāo)刀具...

本發(fā)明涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、車輛和發(fā)動(dòng)機(jī)排氣控制方法，發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)包括發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)具有進(jìn)氣歧管和排氣歧管；EGR管路，EGR管路的一端與排氣歧管連通，EGR管路的另一端與進(jìn)氣歧管連通；EGR控制閥，EGR控制閥設(shè)置于...

本發(fā)明公開了一種固體受力測(cè)量方法、系統(tǒng)、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，涉及固體力學(xué)與測(cè)量技術(shù)領(lǐng)域。其中，方法包括：響應(yīng)于固體處于第一狀態(tài)，獲取光子晶體凝膠的第一折射率和第一光子晶體間距，其中，第一狀態(tài)用于表征固體保持原始狀態(tài)，光子晶體凝膠均勻涂抹...

本發(fā)明公開了一種等離子切割機(jī)槍頭加強(qiáng)卡箍結(jié)構(gòu)及槍頭，屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域，套設(shè)在等離子切割機(jī)槍頭內(nèi)第一管道上的接頭和第二管道的連接處，包括：卡箍本體，所述卡箍本體第一端套設(shè)在第二管道上，所述卡箍本體第二端套設(shè)在接頭上，所述卡箍本體第二端內(nèi)壁...

本發(fā)明提供了一種變速器換擋機(jī)構(gòu)、控制方法、車輛。一種變速器換擋機(jī)構(gòu)包括：氣缸殼體、兩個(gè)氣缸蓋體、換擋活塞和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，氣缸殼體與氣缸蓋體連接，兩個(gè)氣缸蓋體相對(duì)設(shè)置于氣缸殼體的兩端，氣缸殼體與氣缸蓋體圍設(shè)形成容納腔；換擋活塞與換擋軸連接，至...

本申請(qǐng)公開一種車載控制器的安全啟動(dòng)方法、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，涉及車輛信息安全技術(shù)領(lǐng)域，包括控制器復(fù)位上電后，第一處理核與第二處理核同步啟動(dòng)；第二處理核包括中介引導(dǎo)程序，第二處理核向第一處理核下發(fā)執(zhí)行指令，引導(dǎo)第一處理核運(yùn)行所述中介...

本發(fā)明公開了一種純電重卡路線規(guī)劃方法、裝置、設(shè)備、介質(zhì)及程序產(chǎn)品，該方法，包括：根據(jù)純電重卡的位置信息確定起點(diǎn)與終點(diǎn)，規(guī)劃得到至少兩條候選行車路線；采集純電重卡對(duì)應(yīng)的車輛內(nèi)部關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)、外部環(huán)境數(shù)據(jù)及道路關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)；基于車輛內(nèi)部關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)、外...

本發(fā)明涉及車輛后處理技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種用于尾氣回流加熱的后處理器裝置及車輛，該用于尾氣回流加熱的后處理器裝置包括封裝殼體、三元催化轉(zhuǎn)化器總成、排氣管總成、導(dǎo)流結(jié)構(gòu)和排氣尾管。高溫尾氣從排氣管總成進(jìn)入封裝殼體的腔體內(nèi)，一部分高溫尾氣...

本申請(qǐng)公開一種基于輕量化模型的智能駕駛數(shù)據(jù)自動(dòng)標(biāo)注方法，涉及數(shù)據(jù)處理領(lǐng)域，包括：步驟A1，對(duì)待標(biāo)注的圖片數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理；預(yù)處理包括，標(biāo)準(zhǔn)化處理圖片數(shù)據(jù)，以避免特征失真；步驟A2，采用輕量化視覺編碼器，將預(yù)處理后的圖片分割為固定數(shù)量的圖像...

本發(fā)明提供了一種用于球頭座內(nèi)孔的感應(yīng)淬火裝置及淬火方法，該感應(yīng)淬火裝置包括：旋轉(zhuǎn)基座，旋轉(zhuǎn)基座頂部設(shè)有用于支撐球頭座的支撐結(jié)構(gòu)；噴淋環(huán)，噴淋環(huán)與旋轉(zhuǎn)基座連接，噴淋環(huán)位于支撐結(jié)構(gòu)的外部，噴淋環(huán)圍設(shè)形成用于容納球頭座的容納腔，噴淋環(huán)內(nèi)設(shè)有第...

本技術(shù)公開了一種高壓油軌總成限壓閥鉚接裝置，屬于汽車零部件組裝技術(shù)領(lǐng)域，用于限壓閥薄壁的壓緊，包括：驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；壓頭組件，所述壓頭組件頂部與所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)連接，所述壓頭組件設(shè)置在限壓閥上方；定位機(jī)構(gòu)，所述定位機(jī)構(gòu)設(shè)有定位孔，限壓閥底部安...

一種汽車輪轂吊裝裝置，涉及汽車部件吊裝技術(shù)領(lǐng)域，包括基座，所述基座為一字型結(jié)構(gòu)，基座的兩端對(duì)稱設(shè)置有外套筒，每個(gè)所述外套筒內(nèi)部限位滑動(dòng)套接有定位銷筒；所述定位銷筒內(nèi)可拆卸連接有鎖片，所述鎖片的外表面沿定位銷筒軸向排列設(shè)置有多個(gè)鎖柱，所述...

本發(fā)明公開了一種車輛換擋方法、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，涉及車輛控制技術(shù)領(lǐng)域。該車輛換擋方法，包括：確定車輛的電機(jī)效率矩陣、控制器效率矩陣和電池效率矩陣，基于所述電機(jī)效率矩陣、所述控制器效率矩陣和所述電池效率矩陣確定車輛的換擋基礎(chǔ)轉(zhuǎn)速；...

本技術(shù)涉及汽車部件裝配技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種差速器總成吊裝裝置；包括起吊組件，所述起吊組件的下端可轉(zhuǎn)動(dòng)連接有鎖定筒，所述鎖定筒的后端螺紋連接有外套筒，所述鎖定筒和外套筒的內(nèi)部共同套接有內(nèi)推桿，所述內(nèi)推桿的前端可與起吊組件滑動(dòng)觸接，內(nèi)推桿...

本申請(qǐng)涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種空壓機(jī)控制方法、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)。方法包括：獲取并基于至少一種車輛驅(qū)動(dòng)參數(shù)判斷車輛是否處于驅(qū)動(dòng)狀態(tài)；當(dāng)車輛處于驅(qū)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否工作于預(yù)設(shè)經(jīng)濟(jì)區(qū)；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)未工作于預(yù)設(shè)經(jīng)濟(jì)區(qū)時(shí)，判斷發(fā)動(dòng)機(jī)...

本申請(qǐng)涉及車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)分析與金融科技交叉技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種車輛動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)分方法、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)。方法包括：采集車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)和外部接口數(shù)據(jù)；根據(jù)車輛點(diǎn)火信號(hào)對(duì)車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)和外部接口數(shù)據(jù)進(jìn)行切割，生成行程片段；提取行程片段內(nèi)的環(huán)...

本發(fā)明實(shí)施例涉及新能源汽車動(dòng)力總成控制技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種新能源車輛沖擊工況統(tǒng)計(jì)方法、裝置、電子設(shè)備及介質(zhì)。方法包括：根據(jù)采樣點(diǎn)采集車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)；獲取速比效率映射表、并基于車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)和速比效率映射表計(jì)算當(dāng)前時(shí)刻車輪端的輸出扭矩，以生成...

本申請(qǐng)公開一種雙電機(jī)多擋位驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)換擋扭矩控制方法，涉及車輛控制領(lǐng)域，包括：步驟S1，針對(duì)被同步側(cè)電機(jī)系統(tǒng)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量及力矩進(jìn)行計(jì)算，包括基于雙電機(jī)多擋位電驅(qū)箱部件設(shè)計(jì)參數(shù)，利用轉(zhuǎn)動(dòng)慣量與力矩關(guān)系式，結(jié)合不同擋位的速比，計(jì)算各擋位下傳動(dòng)系...

本申請(qǐng)公開一種知識(shí)庫(kù)更新系統(tǒng)及方法，涉及人工智能與知識(shí)工程技術(shù)領(lǐng)域，包括以下模塊：反饋采集與綁定模塊，用于接收用戶反饋并將其與對(duì)應(yīng)問答綁定生成數(shù)據(jù)包；任務(wù)管理分派模塊，用于將數(shù)據(jù)包提供給管理員并根據(jù)其領(lǐng)域判定結(jié)果，向?qū)?yīng)領(lǐng)域維護(hù)人員分派...

本發(fā)明實(shí)施例涉及發(fā)動(dòng)機(jī)故障預(yù)測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)故障預(yù)測(cè)方法、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)。方法包括：采集預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)的歷史故障信息；對(duì)歷史故障信息進(jìn)行失效故障機(jī)理分析，以獲取對(duì)應(yīng)的訓(xùn)練數(shù)據(jù)特征；構(gòu)建初始故障預(yù)測(cè)模型、并將訓(xùn)練數(shù)據(jù)...