本發明涉及氫燃料電池技術領域，尤其涉及一種比例閥及供氫系統。比例閥包括閥體、閥芯、針閥和外殼，閥體內沿軸向設置有連通的第一腔體和第二腔體。閥芯包括相連的芯塊和閥桿，芯塊活動安裝于第一腔體內，閥桿的一端與芯塊相連，閥桿的另一端伸入第二腔體...

本發明提供了一種燃料電池催化劑及其制備方法與燃料電池，燃料電池催化劑包括負載有Fe和/或Ce的MOF材料的石墨化復合材料；石墨化復合材料具有兩級孔徑結構，兩級孔徑結構包含大孔與微孔，Fe和/或Ce以原子態固定于微孔的缺陷位。所述燃料電池...

本發明提供了一種用于車輛的減阻裝置、控制方法及車輛。減阻裝置，包括：擾流板總成，擾流板總成位于車廂的尾部，一部分的擾流板總成與車廂的頂部活動連接，一部分的擾流板總成與車廂的側面活動連接，另一部分的擾流板總成與車廂的底部活動連接；控制組件...

本發明涉及車輛制造技術領域，尤其涉及一種電池系統及車輛。若干第二殼體依次堆疊，且最底層的第二殼體設置于第一殼體上，上蓋蓋設于最頂層的所述第二殼體的頂部，相鄰兩個第二電池模組電連接，第一電池模組與最底層的第二電池模組電連接，以形成單支路電...

本申請公開一種擋位控制方法、裝置、存儲介質及車輛，涉及汽車電控技術領域，包括：根據當前的車輛運行參數，計算車輛的行駛阻力，并預估所述車輛在各個擋位下，發動機的輸出扭矩和燃油消耗率；基于所述輸出扭矩和所述行駛阻力，計算所述車輛在每個擋位下...

本申請公開了一種車輛流量閥的功能檢測系統及其方法、裝置和處理器，該系統中，調制信號發射設備，用于對調制信號發射設備的初始調制信號進行調整，得到目標調制信號；轉動部件，用于響應于目標調制信號，從初始角度向目標方向轉動，生成目標角度信號；激...

本發明提供了一種動力傳動系統、變速器及車輛，動力傳動系統包括：發動機的輸出端與輸入軸連接；第一電機的輸出軸與輸入軸傳動連接；第二電機設置于發動機一側；第一中間軸的一個輸入端通過動力耦合組件可選擇地與輸入軸傳動連接或斷開，第一中間軸的另一...

本發明提供了一種燃料電池的膜電極組件及其制備方法、燃料電池與電動裝置，所述膜電極組件包括層疊設置的氣體擴散層與雙極板；氣體擴散層的基底層包括第一疏水區，及與所述第一疏水區間隔設置的第二疏水區或嵌入所述第一疏水區中的至少一個第二疏水區，第...

本發明提供了一種燃料電池的抗CO毒化催化劑及其制備方法與燃料電池，所述抗CO毒化催化劑包括單原子催化劑基材，及負載于單原子催化劑基材的表面的Pt納米顆粒；所述單原子催化劑基材包括氮摻雜碳材料，及所述氮摻雜碳材料上負載的Rh單原子活性位點...

本發明提供了一種商用車駕駛室超低頂蓋總成及具有其的車輛，涉及商用車車身結構技術領域。商用車駕駛室超低頂蓋總成包括：頂蓋本體和加強筋組件，加強筋組件與頂蓋本體連接，加強筋組件包括沿頂蓋本體所在的平面不同方向延伸的多個加強筋組，至少部分的加...

本申請公開一種基于自學習策略的車輛空調自動控制方法及系統，涉及車輛控制領域，該方法在車輛啟動后，采集座艙環境數據、乘員特征數據和空調初始運行參數并整合存儲；調取預設人體熱舒適基礎模型，結合采集數據完成人體熱生理過程計算與座艙熱舒適度評價...

本發明提供了一種懸架系統及車輛。懸架系統包括：第一氣囊；第二氣囊，第一氣囊和第二氣囊沿中橋的長度方向相對設置；車架總成，車架總成包括相對設置的第一車架和第二車架；第一氣囊的頂端與第一車架的外側連接，第一氣囊的底端與中橋連接，第二氣囊的頂...

本發明屬于發動機技術領域，公開了一種發動機冷卻液濾清器、冷卻系統、發動機及車輛，包括濾清器上蓋、濾網、濾清器殼體和雜質排放開關，濾清器上蓋設有豎向的冷卻液進液管，濾清器上蓋固定密封于濾清器殼體的頂部，濾清器殼體包括冷卻液出液管和雜質排放...

本發明提供了一種冷藏車及控制方法。冷藏車包括：駕駛室總成；制冷機組，制冷機組位于駕駛室總成和車輛的貨廂之間；控制裝置總成，控制裝置總成內嵌在貨廂靠近駕駛室總成一側的廂體上，制冷機組與控制裝置總成遠離貨廂的一側滑動連接；其中，控制裝置總成...

本申請公開了一種荷電狀態估計的評估方法、裝置、設備、介質及產品。涉及電池管理技術領域。該方法包括：采集車輛在覆蓋靜置工況時段的設定時段內的電池數據，包括電池單體的電壓數據以及BMS上報的實時SOC估計值；根據電池單體的電壓數據確定電池包...

本發明涉及一種耐腐蝕壓鑄鎂合金及制備方法、車用零件，具體涉及金屬合金制備及開發應用技術領域，以質量百分含量計包括：鋁?6?8%，鋅?0.5?1%，錳?0.1?0.5%，釔?0.5?1%，鑭?3?3.5%，鈰?0.5?0.6%，釹?0.2...

本發明公開了一種連桿軸瓦定位機構及其使用方法、車輛，屬于汽車技術領域，定位機構包括：套筒，所述套筒下端插入連桿本體的定位孔內，所述套筒下端側壁設有套筒通孔，所述套筒中部設有卡盤，所述卡盤蓋在所述定位孔上端和所述連桿上瓦上端；驅動機構，所...

本發明公開了一種狀態管理優化方法及電子設備，涉及車聯網大數據技術領域，所述方法包括：事件到達后，時間桶管理器按事件時間戳定位唯一內存時間桶，桶內數據實現列式向量存儲；為布爾/低基數字段，維護固定長度的位圖索引。本發明提供的狀態管理優化方...

本發明公開了一種車輛的行駛軌跡確定方法、裝置、處理器和電子設備。其中，該方法包括：獲取第一車輛的狀態信息和第二車輛的屬性信息，其中，第二車輛由第一車輛拉動，狀態信息用于表示第一車輛所處的位置和/或第一車輛所處道路上的障礙物，屬性信息用于...

本發明涉及逆變磚技術領域，具體公開了一種逆變磚總成及車輛，該逆變磚總成包括殼體、功率模組、電容芯子和冷卻管道。冷卻液從冷卻入口進入后，一部分冷卻液進入冷卻腔，利用冷卻腔對功率模組進入散熱，然后從冷卻出口流出；另一部分冷卻液進入冷卻管道，...