本申請公開了一種車輛的控制方法、系統、車輛和電子設備。其中，該方法包括：在按照車輛的第一檔位，控制車輛在道路上行駛的過程中，獲取車輛的行駛狀態信息；基于行駛狀態信息，確定車輛的負載信息，以及道路的坡度信息；基于負載信息和坡度信息，確定車...

本發明提供了一種燃料電池電堆的同步裝配活化方法、裝配活化后燃料電池電堆與燃料電池，同步裝配活化方法包括：（1）將燃料電池電堆所需的零部件堆疊好后，以持續增大的壓力進行初步壓裝，直至得到電堆堆芯高度小于設計高度的初步裝配電堆；（2）對步驟...

本申請提供了一種轉向器裝置、車輛及車輛的控制方法，涉及車輛技術領域，轉向器裝置包括：殼體組件，殼體組件包括殼體、導軌和電磁線圈，導軌與殼體連接，導軌位于殼體的容納腔內，電磁線圈與殼體的內壁連接；傳動組件，傳動組件的輸入端用于與方向盤連接...

本發明公開了一種發動機熱負荷仿真方法、裝置、設備、介質及產品。該方法包括：根據包括氣門與氣門座圈之間的第一接觸熱阻的第一仿真參數和仿真邊界條件對仿真三維模型進行熱負荷仿真，得到第一發動機熱負荷仿真結果；根據發動機的熱狀態實驗的實驗結果數...

本申請公開了一種發動機的空氣流量預測方法、車輛、存儲介質及程序產品。其中，該方法包括：獲取發動機的當前工況與運行狀態數據，其中，運行狀態數據用于描述發動機在當前時刻的運行狀態；基于當前工況確定發動機的總進氣流量，其中，總進氣流量用于表示...

本發明公開了一種發動機性能衰減預測方法、裝置、設備、介質及產品。發動機性能衰減預測方法，包括：獲取燃料電池汽車在實際運行工況下的運行工況數據；運行工況數據包括燃料電池電壓、燃料電池電流、環境溫度以及數據采集時間；對運行工況數據進行特征工...

本技術提供了一種前橫梁總成及車輛，前橫梁總成，包括：前橫梁本體，前橫梁本體為管梁；第一橫梁支架，第一橫梁支架與前橫梁本體的端部連接，第一橫梁支架具有第一支架本體，第一支架本體為圓筒結構，第一支架本體上設置有拖鉤座；拖曳組件，拖曳組件與拖...

本發明涉及熱處理技術領域，尤其涉及一種齒輪熱處理方法及齒輪。該齒輪熱處理方法包括如下步驟：S1：將工件置于第一加熱爐內加熱至第一預設溫度T1，并保溫第一預設時間t1；S2：將工件從第一加熱爐內取出，并對工件吹風降溫至第二預設溫度T2；S...

本申請公開一種車輛接觸器粘連誤判防護方法、系統、電路及電子設備，涉及車輛電控檢測領域，包括：采集車輛控制器內儲能元件的前端電壓；對前端電壓進行處理，生成輸出電壓；將輸出電壓輸入至電壓比較器；獲取預設基準電壓，基于預設基準電壓，判斷輸出電...

本技術提供了一種用于危險貨物的車輛標志牌支架組件及車輛，車輛標志牌支架組件，包括：標志牌固定板，標志牌固定板的第一側形成安裝標志牌的安裝面，標志牌固定板設置有至少一個用于與標志牌連接的連接部，標志牌固定板上設置有至少一個限位部，限位部形...

本技術涉及車輛工程技術領域，提供了排氣管道、發動機及車輛，排氣管道包括前缸組和后缸組。其中，前缸組的第一歧管A、第二歧管A和第三歧管A用于與發動機連接的接口等距設置，匯總管A包括第一段A和第二段A，第一段A連接第一歧管A與第二歧管A的另...

本發明提供了一種臥式電動助力轉向器及車輛，該臥式電動助力轉向器包括：轉向器本體總成，轉向器本體總成包括第一輸入軸和第一輸出軸；助力總成，助力總成與轉向器本體總成連接，助力總成的動力輸出軸與第一輸入軸連接；輸入軸總成，輸入軸總成與轉向器本...

本發明公開了一種車輛零件損傷度的確定方法、裝置、車輛及存儲介質，其中，車輛零件損傷度的確定方法包括：根據用戶需求確定第一行駛路線，其中，用戶需求包括地形信息、車輛應用場景和車輛行駛區域；根據第一行駛路線的第一損傷矩陣和第二行駛路線的第二...

本技術提供了一種用于離合器從動盤減振彈簧的扭轉試驗裝置。具體包括：第一臺架、第二臺架、扭轉加載機構、傳遞機構和夾緊機構。第一臺架和第二臺架相對設置；扭轉加載機構與第一臺架連接；傳遞機構的一端與扭轉加載機構連接，傳遞機構的另一端與待檢測的...

本發明屬于底盤支架技術領域，公開了一種用于商用車底盤的組合支架，該組合支架包括線束支架、第一連接件和第二連接件，線束支架設置有第一通孔和第一鍵孔，第一連接件能穿過第一通孔并和底盤上的螺紋孔螺紋連接，第二連接件包括鍵軸和與鍵軸固定連接的蓋...

本發明涉及一種三元催化劑及其制備方法和用途，所述三元催化劑包括載體和涂覆于載體表面的活性涂層；所述活性涂層由內至外包括底層、中間層和上層；所述底層包括儲氧材料層，所述儲氧材料層包括活性氧化鋁和稀土儲氧材料；所述中間層包括Pd涂層，所述上...

本發明屬于汽車配件技術領域，公開了一種汽車A柱下裝飾板及其制備方法。該汽車A柱下裝飾板組分包括基體材料、耐熱劑、相容劑、增韌劑、抗氧劑、光穩定劑、紫外線吸收劑及色母，所述基體材料由苯乙烯?丙烯腈?丙烯酸酯三元共聚膠粉與苯乙烯?丙烯腈共聚...

本申請公開一種車輛驅動電機的節能控制方法、系統及電子設備，涉及電機控制領域，包括：步驟A1，設定電機的高效率曲線L1或/和L2；步驟A2，通過檢測車輛車速、油門開度、剎車踏板開度、需求扭矩及扭矩變化梯度，判斷當前車輛工況是否滿足動態控制...

本發明屬于噴射器技術領域，公開了一種雙燃料噴射器、發動機及車輛，該雙燃料噴射器包括噴射器主體、第一閥芯、第二閥芯和控制閥組件，第一閥芯具有使第一腔室與噴射口連通或斷開的第一開啟位置和第一關閉位置，第二閥芯具有使第二腔室與噴射口連通或斷開...

本發明提供了一種商用車駕駛室前懸置拆裝設備。商用車駕駛室前懸置拆裝設備包括：基座，基座包括底座和支撐平臺，底座與支撐平臺之間的距離沿底座的高度方向可相對調節地設置；夾持組件，夾持組件與支撐平臺連接，夾持組件包括支撐支架和夾持件，至少部分...