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        一汽解放汽車有限公司專利技術(shù)

        一汽解放汽車有限公司共有9221項(xiàng)專利

        • 本發(fā)明提供了一種油氣泵一體機(jī)及車輛,該油氣泵一體機(jī)包括:驅(qū)動(dòng)電機(jī),驅(qū)動(dòng)電機(jī)具有兩端輸出的驅(qū)動(dòng)軸;轉(zhuǎn)向油泵,轉(zhuǎn)向油泵與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的殼體連接,轉(zhuǎn)向油泵的輸入軸與驅(qū)動(dòng)軸的第一端連接;空壓機(jī),空壓機(jī)的輸入軸通過電磁離合器與驅(qū)動(dòng)軸的第二端連接;壓力...
        • 本發(fā)明涉及車輛工程技術(shù)領(lǐng)域,具體公開了一種渦流二極管、廢氣循環(huán)系統(tǒng)及汽車,該渦流二極管包括渦盤、軸向管和切向管。其中,渦盤其內(nèi)部形成渦腔,渦腔的橫截面為圓形,渦腔包括一個(gè)輸入口和若干輸出口,輸入口的軸線與渦腔的中心線重合,輸出口的軸線與...
        • 本發(fā)明提供了一種車用側(cè)導(dǎo)流板調(diào)節(jié)裝置、控制方法及車輛,該車用側(cè)導(dǎo)流板包括:旋轉(zhuǎn)組件,旋轉(zhuǎn)組件包括固定支架和旋轉(zhuǎn)支架,固定支架與旋轉(zhuǎn)支架轉(zhuǎn)動(dòng)連接,固定支架用于與駕駛室連接,旋轉(zhuǎn)支架用于與側(cè)導(dǎo)流板連接;控制組件,控制組件包括控制器和傳感器,...
        • 本申請(qǐng)公開一種基于節(jié)能的動(dòng)力電池?zé)峁芾韺?yōu)試驗(yàn)方法及系統(tǒng),涉及車輛電池?zé)峁芾眍I(lǐng)域,包括:構(gòu)建動(dòng)力電池?zé)峁芾聿呗詫?yōu)集成測(cè)試系統(tǒng),所述系統(tǒng)包括上位機(jī),受控?zé)峁芾韴?zhí)行設(shè)備、環(huán)境模擬設(shè)備以及電池測(cè)試設(shè)備;針對(duì)動(dòng)力電池目標(biāo)熱管理工況,為待測(cè)電池...
        • 本發(fā)明屬于商用車供暖技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種商用車地毯、地毯供暖系統(tǒng)及車輛,包括地毯主體和地毯導(dǎo)風(fēng)風(fēng)道,地毯主體為多層結(jié)構(gòu),地毯導(dǎo)風(fēng)風(fēng)道沿X向穿設(shè)于地毯主體的頂層和底層之間,地毯導(dǎo)風(fēng)風(fēng)道一端用于與獨(dú)立供暖系統(tǒng)中對(duì)應(yīng)的供暖風(fēng)道相連通,其另一端...
        • 本發(fā)明屬于車輛電子風(fēng)扇控制技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種電子風(fēng)扇控制方法、系統(tǒng)及電子設(shè)備。該方法通過冷卻散熱量計(jì)算、散熱器實(shí)際散熱量計(jì)算、風(fēng)扇轉(zhuǎn)速積分計(jì)算及PID微調(diào)步驟,實(shí)現(xiàn)電子風(fēng)扇轉(zhuǎn)速的精準(zhǔn)平穩(wěn)控制。首先基于散熱器出水溫度與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水溫度目標(biāo)...
        • 本申請(qǐng)公開一種燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)氫氣子系統(tǒng)故障診斷控制方法及系統(tǒng),涉及車輛故障診斷領(lǐng)域,包括采集燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù);根據(jù)燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù),按預(yù)設(shè)組合及順序?qū)錃庾酉到y(tǒng)不同部件進(jìn)行故障診斷;故障診斷組合包括第一診斷組合、第二診斷組合...
        • 本發(fā)明涉及電池?zé)峁芾砑夹g(shù)領(lǐng)域,公開了一種浸沒式冷卻電池系統(tǒng)的控制方法、裝置及設(shè)備。該方法通過間接式換熱架構(gòu)將PTC與電池主油腔隔離,基于油溫?功率雙維度動(dòng)態(tài)切換油泵的壓力/流量/轉(zhuǎn)向模式,并以溫差閾值觸發(fā)油泵反轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)低溫高壓抑制、能耗...
        • 本申請(qǐng)公開一種用于商用車的功能綜合檢測(cè)方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì),涉及汽車檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,包括:響應(yīng)檢測(cè)指令,驗(yàn)證車輛供電狀態(tài)及ECU當(dāng)前故障,確保檢測(cè)基礎(chǔ)條件;隨后,基于車輛唯一標(biāo)識(shí)獲取詳細(xì)配置信息,并據(jù)此從預(yù)置的多個(gè)功能實(shí)現(xiàn)路徑模型中匹配...
        • 本發(fā)明提供了一種空氣彈簧及車輛,涉及車輛懸掛技術(shù)領(lǐng)域,空氣彈簧包括:蓋板組件;囊皮組件,蓋板組件與囊皮組件連接,蓋板組件位于囊皮組件的頂部,囊皮組件具有容納腔,遠(yuǎn)離蓋板組件一端的囊皮組件的端部延伸至容納腔內(nèi)形成連接段;氣囊活塞,氣囊活塞...
        • 本發(fā)明公開了一種混動(dòng)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)前端輪系控制方法、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì),該方法包括:采集混動(dòng)車輛的運(yùn)行信號(hào),并根據(jù)運(yùn)行信號(hào)判斷混動(dòng)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停工況趨勢(shì);在啟停工況趨勢(shì)為即將停機(jī)的情況下,執(zhí)行停機(jī)準(zhǔn)備操作,其中,停機(jī)準(zhǔn)備操作包括通過電磁離合水...
        • 本發(fā)明提供了一種尿素罐及具有其的車輛,涉及車輛尾氣處理技術(shù)領(lǐng)域。尿素罐,包括:殼體,殼體具有容納腔,容納腔用于存儲(chǔ)尿素液;過濾組件,過濾組件至少包括基座和過濾器,基座與殼體連接,過濾器至少包括過濾器殼體,過濾器殼體與基座連接,過濾器殼體...
        • 本發(fā)明提供了一種集成式熱管理模組及車輛,熱管理模組包括:安裝組件具有安裝腔,安裝組件的第一側(cè)設(shè)有用于與車架連接的連接結(jié)構(gòu);散熱器設(shè)于安裝腔內(nèi),散熱器靠近安裝組件的第二側(cè)設(shè)置,第二側(cè)與第一側(cè)相對(duì)設(shè)置;油氣泵一體機(jī)設(shè)于安裝腔,油氣泵一體機(jī)的...
        • 本發(fā)明提供了一種工程車。工程車包括:底盤,底盤包括車架,車架上設(shè)有多個(gè)鎖緊裝置和液壓系統(tǒng);上裝,上裝上設(shè)有副車架,副車架的外側(cè)設(shè)有鎖緊搭扣,鎖緊搭扣與鎖緊裝置一一對(duì)應(yīng)設(shè)置,底盤與上裝通過鎖緊裝置與鎖緊搭扣可拆卸連接,其中,上裝包括:自卸...
        • 本申請(qǐng)公開了一種車輛中噴射系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理方法、裝置和車輛,該方法包括:確定噴射系統(tǒng)的當(dāng)前狀態(tài)信息,其中,當(dāng)前狀態(tài)信息用于表示噴射系統(tǒng)所處的工作狀態(tài);基于當(dāng)前狀態(tài)信息,修正噴射系統(tǒng)的噴射數(shù)據(jù),得到第一噴射數(shù)據(jù),其中,噴射數(shù)據(jù)用于表示噴射系...
        • 本申請(qǐng)公開一種動(dòng)力電池自適應(yīng)的熱管理控制方法、系統(tǒng)及電子設(shè)備,涉及電池?zé)峁芾眍I(lǐng)域,包括:獲取動(dòng)力電池?zé)峁芾砜刂茀?shù);獲取動(dòng)力電池當(dāng)前的溫度數(shù)據(jù)以及電流數(shù)據(jù),所述溫度數(shù)據(jù)包括:最高溫度、最低溫度以及平均溫度;基于所述溫度數(shù)據(jù)和預(yù)設(shè)溫度判斷...
        • 本發(fā)明提供了一種商用車前風(fēng)擋玻璃裝配拆卸裝置及控制方法,包括:支架部;調(diào)節(jié)部,調(diào)節(jié)部位于支架部的上方,調(diào)節(jié)部的固定端與支架部連接;抓取部,抓取部包括:搬運(yùn)組件和識(shí)別組件,識(shí)別組件位于搬運(yùn)組件的一側(cè),識(shí)別組件與搬運(yùn)組件連接,搬運(yùn)組件的一端...
        • 本申請(qǐng)涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域,提供了一種智駕系統(tǒng)優(yōu)化標(biāo)定設(shè)計(jì)方法及系統(tǒng);所述方法包括以下步驟:S1:確認(rèn)域控制器已進(jìn)入工廠特權(quán)模式的步驟;S2:在讀寫工位執(zhí)行智駕系統(tǒng)配置信息寫入步驟;S3:在標(biāo)定工位執(zhí)行EOL標(biāo)定的步驟;S4:基于EOL標(biāo)定...
        • 本申請(qǐng)公開一種多模態(tài)融合的?L4?級(jí)智駕車輛懸架斷裂監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及方法,涉及智駕車輛監(jiān)測(cè)領(lǐng)域,該系統(tǒng)包括特征提取模塊、深度學(xué)習(xí)模型模塊、健康評(píng)估模塊及可視化分析模塊;特征提取模塊基于車輛現(xiàn)有慣導(dǎo)數(shù)據(jù)提取時(shí)域統(tǒng)計(jì)特征與頻域能量特征并融合標(biāo)準(zhǔn)化...
        • 本發(fā)明提供了一種用于數(shù)控機(jī)床的對(duì)刀輔助裝置、數(shù)控機(jī)床以及螺紋刀具組的校準(zhǔn)方法,其中,用于數(shù)控機(jī)床的對(duì)刀輔助裝置包括底座,底座用于與卡盤可拆卸地連接,底座具有檢測(cè)槽;檢測(cè)組件,檢測(cè)組件與底座連接,檢測(cè)組件用于檢測(cè)刀具與檢測(cè)槽的側(cè)壁的接觸狀...
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