本發明涉及軌道車輛車體頂板成形領域，具體公開了一種基于自動鋪絲工藝的網格壁板復合材料車頂結構、軌道車輛及其制造方法，該工藝通過自動鋪絲設備實現連續纖維在復雜曲面上的精準鋪放，形成具有網格增強結構的大型一體化車頂部件；包括復合材料蒙皮層、...

本發明涉及一種電池包下箱體、裝配方法及電池包，包括下箱體主體，下箱體主體采用纖維增強熱塑樹脂基復合材料制成，下箱體主體用于支撐電池模組的支撐面設置有多個間隔平行排列的承載區，沿下箱體主體的長度方向，承載區開設有多個間隔設置的凹槽，凹槽內...

本發明屬于軌道車輛技術領域，公開了一種軌道車輛車頂導流罩及軌道車輛，包括導流罩本體，導流罩本體底端與車頂型材可拆卸轉動連接，導流罩本體頂端與固定支架可拆卸連接，固定支架底端與車頂型材可拆卸連接；車頂型材自車身軸線由內向外，設有平行的第一...

本發明屬于軌道交通健康監測技術領域，提供了雙場景監測下列車轉向架承載結構損傷監測方法及系統，其技術方案為根據列車的速度信息判斷列車的狀態，根據列車的狀態觸發對應的傳感模式進行數據采集，得到列車不同狀態下采集的數據；根據列車不同狀態下采集...

本發明屬于軌道車輛技術領域，公開了一種用于裙板的鉸鏈結構，包括安裝架和安裝座，安裝架連接上部連接架，安裝座連接下部連接架，連接架與中軸鉸接；支撐組件頂端鉸接在安裝架底面，支撐組件包括缸體，缸體內滑動連接活塞，活塞底端連接活塞桿，活塞桿伸...

本發明涉及軌道交通車輛頭罩加工領域，具體公開了一種軌道交通車輛頭罩高精度粘接定位工裝，包括模具，所述的模具為面罩成型模具；在所述的模具頂部固定有預埋件定位工裝；模具的左內側面設置左墻板定位工裝；模具的右內側面設置右墻板定位工裝；在模具的...

本發明涉及軌道車輛加熱座椅技術領域，公開了一種模塊化可拆卸加熱座椅及軌道車輛，包括座椅本體和支撐墊，所述座椅本體以及支撐墊的底襯采用復合材料通過模壓一體成型；座椅本體和支撐墊的底襯上均預埋有接口嵌件，通過接口嵌件實現座椅本體和支撐墊可拆...

本發明提供了一種用于拉編纏成型的芯棒調節和收紗裝置及工作方法，包括：沿芯棒長度方向依次布置調節工裝和支撐工裝，所述芯棒中設置有注膠管，所述調節工裝包括調節組件和模具；所述支撐工裝包括第一分紗板、第二分紗板和支撐組件，所述第一分紗板的中心...

本發明提供一種復合材料拉擠涂裝一體化成型工藝，涉及復材成型領域，針對目前復合材料拉擠涂裝難以實現一體化的問題，通過初步空冷、速冷降溫形成微裂紋、型材噴涂、輻照固化的方式實現拉擠成型后的快速降溫，并建立了便于噴涂的型材表面結構狀態和溫度狀...

本發明涉及一種玻碳混合結構輕量化車頂及其制造方法與軌道車輛，屬于軌道車輛技術領域。車頂包括車頂板，車頂板包括上蒙皮和下蒙皮，上蒙皮和下蒙皮之間填充有泡沫填充材，上蒙皮和下蒙皮之間設置有框架結構的支撐骨架，支撐骨架的上表面和下表面分別與上...

本發明涉及一種高韌性定型劑及其制造方法與一種復合材料產品，屬于復合材料技術領域。高韌性定型劑，包括以下質量份的組分：橡膠粒子10~30份、環氧樹脂15~35份、活化劑0.5~1份和分散劑1~3份；所述高韌性定型劑為核?殼結構的粉末，所述...

本發明針對軌道車輛天線梁結構中碳纖維復合材料管體與兩端金屬堵頭的高精度裝配需求，提出并研制了一種高精度低成本軌道車輛天線梁粘接定位工裝及定位方法。該天線梁采用輕質高強的碳纖維復合材料作為主體管材，其兩端通過結構膠粘接金屬堵頭以實現管路與...

本發明提供一種組合式移動涂裝裝置及方法，涉及噴涂工裝領域，針對目前同時適配掛噴和平噴的工裝難以保證漆面質量的問題，載架通過托架可在掛架下方進行位置調整，實現兩種工作模式，掛噴模式下調節載架使網格板朝向掛架，導流收集槽開口向下，此時導流收...

本發明涉及一種層間增韌的碳?；祀s復合材料及其制備方法，屬于復合材料成型技術領域。方法包括：依次鋪設碳纖層和玻纖層，鋪設過程中，在碳纖層和玻纖層之間鋪設短切纖維組成的纖維網胎層，獲得鋪層結構；將鋪層結構浸潤樹脂材料并固化，獲得層間增韌的碳...

本發明公開了一種基于拉擠工藝的復合材料行李架框架結構及軌道車輛，涉及軌道交通車輛技術領域，所述行李架框架結構為拉擠工藝形成的等截面多腔結構；所述行李架框架結構一端具有承力部，所述承力部下側設有第二功能部；所述行李架框架結構另一端具有第一...

本發明公開了一種連續纖維增強復合材料離心葉輪的制備方法及模具，包括以下步驟：根據離心葉輪葉片的數量和形狀放置金屬活動塊，并在相鄰的兩個金屬活動塊之間放置可膨脹介質；在可膨脹介質的表面鋪疊連續纖維以形成葉片，并在金屬活動塊的頂面和底面分別...

本發明涉及城軌車輛領域，提供了一種拉擠復合材料座椅以及安裝該座椅的城軌車輛，包括椅面、連接支架、端板；椅面安裝在連接支架上，在椅面的兩端安裝端板，椅面頂部設置軟包墊；所述的椅面為纖維增強復合材料拉擠成型，主要包括座面區和靠背區，其中，座...

本發明公開了一種軌道車輛司機室頭罩玻碳混鋪厚度優化方法，解決了現有技術中復合板材中各層的厚度沒有進行合理優化的問題，具有保證頭罩質量和剛度的前提下有效控制復合板材中各層厚度的有益效果，具體方案如下：一種軌道車輛司機室頭罩玻碳混鋪厚度優化...

本發明公開了用于熱塑性復合材料泡沫夾芯的熱壓超聲協同焊接方法，解決了現有技術中熱塑性復合材料在制備過程中存在面板過熱變形、芯材過度塌陷及連接強度不足的問題，具有改善面板表面質量，實現熱塑性復合材料泡沫夾芯低損傷、高質量連接的有益效果，具...

本發明涉及一種復合材料滑槽及其制備方法和一種軌道車輛，屬于復合材料成型技術領域。復合材料滑槽包括底部粘接部，底部粘接部上設置有螺栓連接部，螺栓連接部的兩端向遠離底部粘接部的方向彎折成為通槽側壁，且末端相向彎折形成通槽開口，底部粘接部和螺...