本發明涉及座椅技術領域，尤其涉及一種車輛座椅及其制備方法。車輛座椅，包括：椅背結構和椅面結構，所述椅面結構安裝在椅背結構的下端；所述椅背結構固定安裝，包括椅背本體和椅背端頭，所述椅背本體為碳纖維混合編織而成，所述椅背端頭安裝在所述椅背本...

本發明涉及軌道交通技術領域，尤其涉及一種復合材料夾心結構成型工藝及夾心結構。成型工藝包括：零件成型：多根型材首尾依次拼接形成環形骨架，環形骨架具有中空型腔；切割蒙皮和填充物，使蒙皮和填充物尺寸與環形骨架相匹配；復合成型：將樹脂涂布在蒙皮...

本發明涉及一種纖維增強風缸及制造方法，涉及車輛工程技術領域。一種纖維增強風缸，包括內膽和纏繞層；內膽的原料為熱塑性尼龍材質，纏繞層的原料為增強纖維預浸帶，增強纖維預浸帶的基體為熱塑性尼龍材質，內膽和纏繞層的熱塑性尼龍材質相同，且熔為一體...

本發明涉及無人機領域，具體涉及碳纖維復合材料一體化無人機成型方法及該方法獲得的無人機，無人機整體鋪設兩層，在無人機的電機座、無人機口蓋位置增加一層增強層；在機腿外側、機臂機身的連接處增加兩層增強層；在機腿內側、機腹下側增加三層增強層；在...

本發明涉及一種復合材料夾層風缸及制造方法，屬于車輛工程技術領域。風缸由內到外包括：內膽、纖維復合材料內層、輕質泡沫層和纖維復合材料外層；內膽為熱塑性樹脂材質，纖維復合材料內層的基體為熱固性樹脂，輕質泡沫層為發泡樹脂材質，纖維復合材料外層...

本發明涉及軌道交通技術領域，提供了一種復合材料力學性能測試方法及系統。該方法包括，測試試件采用0°鋪層構型形式，獲取測試試件拉伸或壓縮試驗的第一縱向彈性模量及第一縱向破壞強度；根據第一縱向彈性模量，分別計算第一橫向彈性模量和第一面內剪切...

本發明提供了一種高導熱瀝青基碳纖維復絲分離的方法與單絲檢測方法，涉及材料測試技術領域。分離方法包括步驟：S1、將去離子水、無水乙醇、表面活性劑按照1:(0.05～0.1)：(0.05～0.1)的體積比例配制分離液；S2、將瀝青基碳纖維復...

本發明公開了一種高壓箱頂蓋粘接用裝置及制作方法，解決了現有技術中高壓箱頂蓋周側型材拼接容易出現縫隙的問題，具有對頂蓋周側頂蓋邊框進行準確定位、保證頂蓋邊框準確拼接的有益效果，具體方案如下：一種高壓箱頂蓋粘接用裝置，包括底座架、主體件和周...

本發明公開了一種可降解型阻燃酚醛氣凝膠及其制備方法與應用，包括如下步驟：將酚類化合物、醛類化合物、水、芳基硼酸或其衍生物以及催化劑按比例混合后，在70?100℃進行第一次水熱反應0.5?3h；第一次水熱反應完成后，降溫，然后向其中加入阻...

本發明屬于結構健康監測技術領域，提供了一種復合材料結構異物沖擊監測裝置、方法及系統，它解決了復合材料結構部件在運用過程中異物沖擊事件難以檢測的問題，可以切實保障結構服役安全、減少檢修維護次數，其技術方案為：接收復合材料結構受到異物沖擊時...

本發明涉及一種復合材料異形中空管件的成型方法，屬于管件制備技術領域。制備方法包括以下步驟：S1、使用SMP材料制備芯模；S2、在芯模外鋪貼預浸料，每鋪貼設定的層數，放置到真空袋中抽真空；S3、在芯模中放置氣囊，將整個裝置放置到剛性模具中...

本發明涉及一種復合材料機械臂及其制備方法與機械手，屬于機械臂技術領域。復合材料機械臂包括：型腔梁、金屬嵌件、補強管和滑軌安裝座；型腔梁為纖維復合材料，內部分隔為多個型腔；金屬嵌件分別設置在型腔梁的上下表面，金屬嵌件上有螺紋孔；補強管為纖...

本技術涉及支撐結構技術領域，尤其涉及一種桌腿結構及辦公桌。桌腿結構包括：第一壓桿、第二壓桿和牽拉組件；所述第一壓桿與桌面連接，第一壓桿具有朝向內側的第一桿件；所述第二壓桿包括第二桿件和第三桿件，所述第二桿件位于所述第一桿件和桌面之間，所...

本發明公開的一種永磁電機轉子及永磁電機，包括轉軸、永磁體和護套；永磁體套設于轉軸外部，護套套設于永磁體外部；護套包括通過施加拉應力方式纏繞的多層碳纖維層，多層碳纖維層套設在一起；每層碳纖維層均包括多層環向纏繞層和一層橫向鋪層；多層環向纏...

本發明提供了一種基于記憶芯模的復合材料無人機機體成型工裝及方法，屬于復合材料成型技術領域。所述的成型工裝，包括：記憶芯模、增壓乳膠氣袋和成型模具，記憶芯模的外形尺寸與無人機機體的內腔尺寸相匹配，增壓乳膠氣袋用于裝入記憶芯模內部，記憶芯模...

本發明公開了一種用于復合材料結構連接的自鎖型榫卯結構及方法，包括彈簧片、卯結構和榫結構，其中所述的榫結構上設置一個凹槽；在卯結構上設置凸起；所述的彈簧片包括一體成型的粘貼部、彈性部、彎折部；所述的粘貼部為一個豎直平面，粘貼在榫結構的凹槽...

本技術涉及一種波紋板式單元結構，包括蒙皮板、波紋板和立柱，所述蒙皮板外側壁橫向貼合設置波紋板，所述波紋板外側壁縱向貼合設置立柱，所述波紋板設置有帽型結構，所述波紋板通過帽型結構與立柱連接，單元結構生產效率高，單元結構的抗沖擊性能好。

本發明公開了一種軌道車輛用碳纖維復合材料天線梁及成型方法，屬于軌道車輛天線梁加工技術領域，包括平衡管，所述平衡管置于底座；所述底座底部具有安裝板，安裝板頂部固定設置座體，所述座體頂部設置平衡管固定管，平衡管由平衡管固定管中穿過；所述平衡...

本發明涉及一種軌道車輛復合材料內裝型材骨架及軌道車輛，屬于軌道車輛技術領域。骨架包括：橫梁、縱梁和吊掛件；橫梁在垂直于長度方向上，包括多個水平排列的內腔，兩端的內腔中設置有沿橫梁長度方向延伸的腰線，腰線在內腔側壁上向內腔中凸起；縱梁在垂...

本發明涉及一種復合材料管路連接結構、方法及管路總成，包括第一復合材料管和第二復合材料管，第一復合材料管和第二復合材料管內管面均設有多個沿環向分布的凸起，凸起沿第一復合材料管和第二復合材料管的軸線方向設置，第一復合材料管和第二復合材料管之...