本發明公開了一種車鉤組件及具有該車鉤組件的軌道車輛，該車鉤組件包括車鉤安裝座，固設于所述車頭的牽引梁；車鉤，固裝于所述車鉤安裝座；還包括：位于所述車鉤安裝座兩側的板體，其具有沿縱向傾斜的滑道，所述滑道的前端高于后端；所述車鉤安裝座上固設...

本發明提供了一種吊掛裝置及具有其的列車，吊掛裝置包括支撐本體；多個縱向梁，多個縱向梁成對地設置于支撐本體上，各縱向梁上設置有托座；橫向梁，橫向梁的兩端分別設置在成對的縱向梁的托座上。通過設置托座，將橫向梁設置于托座上，避免了吊掛裝置在列...

本發明提供了提供一種水封裝置、空調機組和車輛，水封裝置包括：水封盒，水封盒內具有水封腔；入水管，入水管插設在水封盒上，入水管的出水口位于水封腔內；出水管，出水管插設在水封盒上，出水管的進水口位于水封腔內；其中，入水管和出水管間隔設置，沿...

本發明提供了一種信息系統接入企業服務總線的方法及裝置。該方法包括：信息系統獲取由企業服務總線提供的集成程序工程包，所述信息系統調用集成程序工程包；集成程序工程包通過配置文件獲取與企業服務總線建立連接的參數信息，并根據所述參數信息與企業服...

本發明提供了一種車體結構強度的設計方法，車體結構強度的設計方法包括：在車體的長度方向上，將車體劃分為多段；根據車體的承載方式，設計每段車體的結構強度的大小。應用本發明的技術方案，以解決現有技術中的車體承載結構成本高的問題。

本發明公開了一種軌道列車的超偏載檢測方法和系統。其中，該系統包括：電子標簽，設置于每個集裝箱；測重傳感器，安裝于軌道列車的每個車輛，用于檢測每個車輛及車軸的重量參數；監測主機，安裝于軌道列車的每個車輛，與所屬的車輛中的測重傳感器和電子標...

本發明提供了一種轉向架組裝裝置，轉向架組裝裝置用于安裝輪對和轉向架體，轉向架組裝裝置包括：調節組件，用于調節輪對的相對位置；第一升降裝置，第一升降裝置用于運送轉向架體，并將轉向架體安放在輪對上。應用本發明的技術方案，以解決現有技術中轉向...

本發明提供了一種列車車窗結構及具有其的列車，該列車車窗結構包括：車窗窗框；車窗玻璃，設置于車窗窗框上；緊固件，從車窗窗框的內側穿過并設置于車體上以將車窗窗框緊固，緊固件的軸線與車窗玻璃所在的平面平行。本發明中的緊固件是從車窗窗框的內側穿...

本發明公開了一種適用于單一車載信號主機的控車方法，該控車方法在車輛自動控制狀態下僅通過單一車載信號主機實現對首車和尾車的運行控制，將輸入的控制指令經車載信號系統內的不同控制通路輸出至首車或尾車的終端控制模塊，首車或尾車的終端控制模塊執行...

本發明涉及軌道車輛用冷凝水排水技術領域，提供了一種軌道車輛用冷凝水排水裝置。該裝置包括盒蓋、彈簧、第一連桿、第二連桿、連通在冷凝水排水管下方的集水盒以及設于集水盒中的浮球；集水盒上設有排水口和固定桿，盒蓋轉動連接在集水盒上、且可開閉于排...

本發明公開了一種用于檢測空氣彈簧橡膠堆蠕變量的測量裝置，包括第一支架、第二支架、豎直尺、水平尺；所述第一支架設置有與空氣彈簧底面定位的定位部，并且還設置有豎直滑道，所述豎直尺的下端部設于所述豎直滑道內部；所述第二支架，位于所述第一支架的...

本發明涉及一種低地板軌道車輛用防爬器安裝座，安裝座為箱體結構，在安裝座上設置有用于與車鉤安裝座固定連接的車鉤安裝接口和/或用于與司機室車體固定連接的司機室安裝接口和/或用于安裝防爬吸能元件的防爬器安裝接口。本發明不但結構簡單，也使得安裝...

本發明提供了一種轉向架組裝裝置，轉向架組裝裝置包括：加工件存儲單元，具有存放加工件的第一狀態以及將加工件運送至待加工位置的第二狀態；安裝機構，用于對加工件進行安裝；運送機構；控制機構，分別與加工件存儲單元、安裝機構以及運送機構電連接，控...

本發明公開了一種受電弓的測試方法、系統、裝置和軌道車輛。其中，該方法包括：測試裝置測試得到受電弓的測試數據，其中，測試數據包括如下至少之一：受電弓的升弓高度、升弓壓力、升弓時間和降弓時間；測試裝置通過網絡將測試數據發送至測試處理器，使得...

本發明提供了一種信息系統接入企業服務總線的方法及裝置。該方法包括：信息系統調用集成程序工程包從WSDL文件中獲取傳輸報文的消息格式和企業服務總線的路由信息；信息系統調用集成程序工程包按照獲取到的報文消息格式將企業服務總線系統預設的路由信...

本發明提供了一種車鉤結構及具有其的車輛，車鉤結構包括：車鉤外殼；信息采集裝置，信息采集裝置安裝在車鉤外殼內，以采集車輛內的指令信號。本發明的車鉤結構解決了現有技術中的動車組難以進行貫通指令信號測試的問題。

本實用新型涉及一種低地板軌道車輛轉向架減振器安裝結構及轉向架，包括減振器，所述減振器的兩端分別固定在搖枕和構架上，所述構架包括由側梁和安裝梁組成的“Ⅱ”形結構，減振器安裝在由所述安裝梁和側梁圍成的開口中，在搖枕的車體橫向上的兩側對稱設置...

本發明提供了一種裂紋深度檢測方法，裂紋深度檢測方法包括：步驟一：根據裂紋深度值與渦流值之間的關系制作裂紋深度曲線；步驟二：根據裂紋深度曲線確定被檢測板材上的被測裂紋的裂紋深度值。本發明中的裂紋深度檢測方法解決了現有技術中的裂紋深度檢測方...

本實用新型公開了一種擋油環磨耗測量裝置，包括測量單元和具有滑槽的支架；所述支架卡置于待測擋油環外周的狀態下，所述滑槽的長度方向平行于所述待測擋油環的軸線方向；所述測量單元的測量桿能夠穿過所述滑槽，并沿所述滑槽滑動。該測量裝置結構簡單，操...

本實用新型提供了一種微小轉角情況下電機轉向檢測與識別裝置，包括加速度傳感器，數據處理與轉換裝置及主機設備，其中：加速度傳感器，放置在電機聯軸節上，在啟動實驗配合下，檢測電機的加速度信號，并將信號傳輸給數據處理與轉換裝置；數據處理與轉換裝...