本公開提供了一種列車及列車縮編方法，可以應用于車輛技術領域。該列車包括多個列車單元，其中，每個列車單元包括拖車和牽引車，每個列車單元的牽引車上均設置有受電弓，多個列車單元的牽引和輔助共用同一條母線，每個列車單元的牽引車上的受電弓與每個列...

本發明涉及軌道車輛領域，提供一種軌道車輛的停放制動系統及方法。軌道車輛的停放制動系統應用于包含多節車廂的軌道車輛，停放制動系統包括停放制動氣室，停放制動氣室采用彈簧儲能施加制動、充入壓縮空氣緩解制動；電子駐車閥，與停放制動氣室連接，用于...

本發明屬于涂料成分分析技術領域，提供了一種基于紅外光譜與多層次的涂料成分一致性分析方法及系統。方法包括將待測涂料樣品的紅外光譜經過預處理后，計算其與標準光譜的皮爾遜相關系數匹配度，并依此判斷初步判定結果為通過、不通過或可疑；獲取不通過或...

本發明涉及焊接技術領域，提供一種焊接變形調修方法和系統。所述方法包括自動移載待調修的焊接構件，并將待調修的焊接構件固定到調修工裝，采集待調修的焊接構件的焊后表面信息，以根據焊后表面信息確定待調修的焊接構件的超差可調區域和對應的變形量，將...

本發明提供一種焊接變形控制方法和系統，涉及焊接技術領域。所述方法包括：獲取焊接構件的標準設計信息和焊后表面信息；對比焊后表面信息與標準設計信息確定焊接構件的超差可調區域；確定調修執行設備，以生成對超差可調區域進行調修的調修參數，根據調修...

本發明公開了一種機翼組裝方法及機翼組裝裝置，用于組裝機翼，機翼包括中央翼和分別設于中央翼兩端的兩個外翼，機翼組裝方法包括：將中央翼在中央翼裝配型架上組裝，將兩個外翼分別在兩個外翼裝配型架上組裝；將組裝有外翼的兩個外翼裝配型架分別吊運至組...

本技術公開了一種設備艙板連接器安裝結構及車輛，涉及車輛工程技術領域。設備艙板連接器安裝結構包括：設備艙板，其上沿第一方向貫穿設有用于安裝單個連接器的安裝孔；連接器，其沿第一方向插接于對應的安裝孔，且連接器與安裝孔之間密封連接。此時，設備...

本申請公開了一種懸浮導向控制方法、系統和車輛，包括：獲取電磁鐵相對于軌道的運動狀態信息；獲取電磁鐵和軌道之間的當前懸浮間隙值，以及當前懸浮間隙值對應的當前懸浮間隙變化率；利用運動狀態信息、當前懸浮間隙值和當前懸浮間隙變化率，確定控制器的...

本發明提供一種能源智能化節能管控系統、方法和電子設備，該系統包括人工智能分析層。能源監測與異常診斷模塊，用于調用能源消耗基準模型，將設備運行數據和環境數據輸入至能源消耗基準模型，通過能源消耗基準模型輸出參考消耗范圍；將參考消耗范圍與實時...

本技術公開了一種接地套管，包括：套管本體和設于套管本體兩端的內壁和/或外壁的套管墊片，套管本體的側壁設有開口，開口沿套管本體的軸向貫通，開口用于供定子繞組電纜卡入套管本體內，套管本體用于置于定子槽內。通過在套管本體的兩端設置套管墊片，能...

本申請公開了一種用于動車組窗玻璃密封膠的烘干設備，包括：安裝槽，所述安裝槽扣合于所述動車組的外壁以形成烘干腔，所述動車組窗玻璃外周的一圈密封膠處于所述烘干腔中；所述安裝槽內安裝有發熱元件，所述發熱元件產生的熱量發散至所述烘干腔中，用于烘...

本申請提供了一種用于混合動力系統的控制策略確定方法和列車控制方法，可以應用于混合動力控制策略領域，該方法包括：獲取用于確定燃料電池的第一功率損耗系數的第一擬合參數，和用于確定儲能電池的第二功率損耗系數的第二擬合參數；根據基于第一功率損耗...

本技術公開了一種構件儲運控油一體化裝置，解決了現有技術中軸承等構件直接摞放導致相互之間容易磕碰、而且控油速度慢、控油效果不佳的問題，具有提高控油效率、對構件進行有效防護的有益效果，具體方案如下：一種構件儲運控油一體化裝置，包括車體，車體...

本發明公開了一種軌道裝置，包括：軌道板，其沿寬度方向的兩側的底部分別設有磁浮懸浮牽引面，軌道板沿寬度方向的兩側的側部分別設有導向面，軌道板沿寬度方向的兩側的頂部分別設有滑行面；軌道板的頂部還設有兩條平行的鋼軌，鋼軌沿軌道板的長度方向延伸...

本公開提供了一種牽引拉桿雙向加載試驗裝置及方法，裝置包括直立的支撐框架、加載器、調節板、傳感器組件和導向裝置。導向裝置包括兩個直立的導向柱、下連接組件和上連接組件。兩個直立的導向柱固定于底板。下連接組件被構造成將位于兩個導向柱之間的直立...

本發明涉及數據庫技術領域，提供一種異構數據庫遷移方法及裝置，所述方法包括：獲取源數據庫的對象定義元數據及關聯應用系統的業務邏輯代碼；對業務邏輯代碼進行語法結構解析，并結合對象定義元數據，識別出源數據庫與目標數據庫之間的語法不兼容項及結構...

本公開提供了一種列車柔性管安裝信息的確定方法、裝置、電子設備、列車、存儲介質和程序產品，涉及軌道交通技術領域。上述方法包括：利用列車柔性管仿真模型輸出與目標柔性管對應的目標仿真數據；根據目標仿真數據確定目標柔性管在列車的安裝信息，其中，...

本申請公開了一種車輛、燃料電池系統及其散熱系統確定方法，該方法包括基于燃料電池系統的散熱功率需求和目標運行工況的環境溫度，計算參考進風量；將參考進風量轉換為匹配目標運行工況的需求進風量；利用需求進風量，確定進風面積與進風方式；根據進風面...

本發明提供一種跨模態檢索方法、系統和電子設備，該方法包括：識別檢索請求需要檢索的目標模態；對第一模態數據進行特征提取，得到第一語義向量；將第一語義向量通過預先訓練的映射矩陣映射至統一語義空間，得到第二語義向量；通過層級特征編碼模型將第二...

本申請公開了車輪磨耗仿真優化方法、裝置、設備及介質，涉及計算機技術領域，包括：基于預設磨耗模型輸出的目標網格節點的磨耗深度，確定相應的磨耗深度統計值，并據此判斷磨耗深度統計值是否達到預設磨耗深度閾值，若達到則確定與該統計值相關聯的鋼軌截...