本發(fā)明提供一種基于二軸矢量的傾轉(zhuǎn)固定翼飛行器，包括機(jī)身、中翼和邊翼，所述機(jī)身的尾部通過(guò)連接件與碳管的一端連接，所述碳管的另一端安裝有尾翼，所述尾翼位于所述機(jī)身的斜上方；所述中翼通過(guò)機(jī)翼主碳罐安裝于所述機(jī)身的兩側(cè)；所述邊翼通過(guò)邊翼碳罐安裝...

本實(shí)用新型屬于安全帽技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種帶有遮光擋板的安全帽，包括安全帽本體，所述安全帽本體的兩側(cè)均設(shè)有支架卡扣，兩個(gè)所述支架卡扣相遠(yuǎn)離的一端設(shè)有同一個(gè)安裝支架，所述安裝支架上卡設(shè)有多個(gè)遮光擋板本體，所述安全帽本體上設(shè)有照明結(jié)構(gòu)，所述安...

本發(fā)明公開(kāi)基于ARINC429總線的電氣協(xié)議轉(zhuǎn)換電路系統(tǒng)，其包括：過(guò)沖消除單元、控制信號(hào)輸入單元、線性積分單元、運(yùn)算放大單元、差分輸出單元、輸出保護(hù)單元及供電單元，所述過(guò)沖消除單元用于消除控制數(shù)字信號(hào)輸入時(shí)邊沿過(guò)陡引起的積分過(guò)沖；所述控...

一種微型吸附式機(jī)器人，包括運(yùn)動(dòng)裝置、吸附裝置、控制裝置及主體框架。運(yùn)動(dòng)裝置包括兩側(cè)連桿機(jī)構(gòu)和雙軸減速電機(jī)；吸附裝置包括真空泵、硅膠導(dǎo)氣管、吸附底板和吸盤(pán)；控制裝置包括Arduino控制板、電源模塊。雙軸減速馬達(dá)由電源模塊供電，由Ardu...

本發(fā)明公開(kāi)了一種基于管理大數(shù)據(jù)的無(wú)人機(jī)故障預(yù)測(cè)系統(tǒng)，包括：數(shù)據(jù)采集層，用于采集無(wú)人機(jī)本體組件的健康動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)；存儲(chǔ)層，用于存儲(chǔ)數(shù)據(jù)采集終端采集到的數(shù)據(jù)，所述存儲(chǔ)層包括有若干子存儲(chǔ)層，用于分類(lèi)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)；數(shù)據(jù)傳輸層，用于傳輸數(shù)據(jù)采集終端采集的...

本發(fā)明涉及基于GO法和共因失效的飛機(jī)電源系統(tǒng)可靠性分析方法，包括：根據(jù)飛機(jī)電源系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和部件間的邏輯關(guān)系確定GO圖操作符類(lèi)型，用信號(hào)流連接不同類(lèi)型的操作符，建立飛機(jī)電源系統(tǒng)的GO圖模型；根據(jù)飛機(jī)電源系統(tǒng)的工作原理、工作環(huán)境以及歷史故障...

本發(fā)明提供了一種大型航空器公共航空運(yùn)輸中飛行機(jī)組排班方法，包括構(gòu)建大型航空器飛行機(jī)組排班模型；通過(guò)求解該模型得到飛行機(jī)組排班方法。本發(fā)明所構(gòu)建的模型包括飛機(jī)分配模型和飛行機(jī)組排班模型。飛機(jī)分配模型可通過(guò)設(shè)置長(zhǎng)航線優(yōu)先級(jí)的方式提高飛機(jī)的利...

本發(fā)明公開(kāi)了一種基于FPPN的飛行控制系統(tǒng)故障傳播路徑分析方法。該方法在飛行控制系統(tǒng)故障傳播有向圖模型基礎(chǔ)上，構(gòu)建系統(tǒng)故障傳播模糊概率Petri網(wǎng)模型，以解決多冗余、多閉環(huán)的結(jié)構(gòu)特性下的故障傳播路徑分析問(wèn)題。首先，通過(guò)分析飛行控制系統(tǒng)各...

本發(fā)明公開(kāi)了一種面向PBN運(yùn)行的GPS/DME深組合導(dǎo)航數(shù)據(jù)融合方法及系統(tǒng)，包括以下步驟：步驟1，根據(jù)GPS測(cè)量數(shù)據(jù)和環(huán)境約束限制進(jìn)行GPS導(dǎo)航定位計(jì)算和PBN運(yùn)行評(píng)估，判定是否滿(mǎn)足PBN運(yùn)行要求；步驟2，對(duì)衛(wèi)星數(shù)量及空間幾何布局導(dǎo)致的...

本發(fā)明公開(kāi)了一種含有正交三直線復(fù)合驅(qū)動(dòng)支鏈的五自由度并聯(lián)機(jī)構(gòu)，其包括定平臺(tái)、動(dòng)平臺(tái)、第一支鏈、第二支鏈、第三支鏈，定平臺(tái)包括底座和第一鉸鏈座，動(dòng)平臺(tái)包括臺(tái)板、第一球鉸底座、第二球鉸底座、第二鉸鏈座和兩個(gè)結(jié)構(gòu)相同的球鉸支座安裝面，第一支鏈...

本發(fā)明涉及基于深度學(xué)習(xí)的行李識(shí)別測(cè)量方法，包括如下步驟：構(gòu)建ACVNet網(wǎng)絡(luò)模型，并獲取訓(xùn)練集及行李立體匹配數(shù)據(jù)集，利用訓(xùn)練集對(duì)ACVNet網(wǎng)絡(luò)模型進(jìn)行訓(xùn)練，利用行李立體匹配數(shù)據(jù)集進(jìn)行訓(xùn)練后的ACVNet網(wǎng)絡(luò)模型的遷移學(xué)習(xí)，獲得最終的訓(xùn)...

本發(fā)明涉及民用航空器維修技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種基于多尺度自適應(yīng)SSD算法的飛機(jī)蒙皮缺陷識(shí)別系統(tǒng)，包括矩陣分割模塊、檢測(cè)網(wǎng)絡(luò)模塊、缺陷分類(lèi)模塊和矩陣拼接模塊；矩陣分割模塊用于逐幀分割系統(tǒng)所獲取的視頻，將視頻中每秒圖像分為N幀，將每幀圖片分割...

本發(fā)明公開(kāi)了一種鋁及鋁合金表面超疏水保護(hù)膜的電化學(xué)組裝方法，該方法首先對(duì)鋁板(鋁合金板)進(jìn)行拋光并清洗，隨后配制沉積CuO的前驅(qū)體溶液，先在去離子水中溶入硫酸銅，溶解過(guò)程持續(xù)攪拌并加入丙醇酸，采用氨水將溶液的pH值調(diào)至10左右，以鋁板(...

本發(fā)明公開(kāi)了一種基于旋轉(zhuǎn)拋物面聲學(xué)天線定向收音的民航噪聲監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，包括：ADSB信號(hào)接收模塊、電動(dòng)云臺(tái)、拋物面聲學(xué)天線、并行多核采集模塊和DSP實(shí)時(shí)計(jì)算模塊；ADSB信號(hào)接收模塊接收漸近飛機(jī)的飛行數(shù)據(jù)，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)云臺(tái)實(shí)時(shí)調(diào)整拋物面聲學(xué)天線...

本發(fā)明公開(kāi)固定翼無(wú)人機(jī)動(dòng)態(tài)避障預(yù)測(cè)管理方法，包括：固定翼無(wú)人機(jī)檢測(cè)水平飛行路徑上預(yù)設(shè)距離范圍內(nèi)是否有入侵機(jī)，若檢測(cè)到，進(jìn)入避障前動(dòng)態(tài)預(yù)測(cè)模式：將自身視為一質(zhì)點(diǎn)且水平飛行，將視為另一質(zhì)點(diǎn)的入侵機(jī)為球心，在入侵機(jī)周?chē)摂M出一球形空間區(qū)域，球...

本發(fā)明公開(kāi)了一種跨境電商物流用運(yùn)輸投放裝置，包括置于集裝箱內(nèi)、用于存放貨物的貨物架，所述貨物架包括豎直側(cè)桿和至少一水平搭板，所述水平搭板與所述豎直側(cè)桿垂直設(shè)置，且所述水平搭板用于搭載貨物。本發(fā)明通過(guò)貨物架的設(shè)置，可將貨物提前放置于貨物架...

本發(fā)明公開(kāi)了一種片狀藍(lán)晶石原位生長(zhǎng)鎖合自強(qiáng)化型磷酸鹽基高溫膠制備方法，包括利用鋁礬土、高嶺土、硼酸與氧化硼預(yù)制改性填料，以稀磷酸和氫氧化鋁的反應(yīng)溶液作為乳膠液，最后將改性填料、乳膠液及單質(zhì)硅粉調(diào)節(jié)劑混合制備高溫膠黏劑等步驟。本發(fā)明在70...

本發(fā)明公開(kāi)了一種穩(wěn)健的連續(xù)波干擾與脈沖干擾聯(lián)合抑制方法，包括以下步驟：S1：將接收機(jī)的M陣元陣列天線接收到的信號(hào)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理獲得中頻采樣信號(hào)，即為MK*1維接收的快拍信號(hào)，其中K為時(shí)域抽頭數(shù)；S2：利用步驟S1中得到的MK*1維快拍信號(hào)...

本發(fā)明公開(kāi)了一種資源配置與航班恢復(fù)的方法，包括如下步驟：資源分類(lèi)；基于資源支配主體不同，分為自有資源和外部資源，可用內(nèi)部資源和可用外部資源：基于運(yùn)輸方式的不同，分為地面交通資源和空中交通資源；固定時(shí)刻資源與靈活時(shí)刻資源：基于時(shí)刻的不同，...

本發(fā)明公開(kāi)了一種基于熱風(fēng)紅外的航空發(fā)動(dòng)機(jī)部件近表面缺陷在翼檢測(cè)方法，其步驟包括：獲取航發(fā)部件紅外圖像并記錄參數(shù)；構(gòu)建熱風(fēng)強(qiáng)制對(duì)流航發(fā)部件的有限元模型，采集缺陷區(qū)域的表面溫差數(shù)據(jù)；構(gòu)建參數(shù)與缺陷區(qū)域表面最大溫差的映射關(guān)系；評(píng)估紅外圖像的時(shí)...