本發明提出了一種基于ECE R131標準的制動輔助系統測試評價方法，包括待測試車輛，所述測試控制器的采集控制端與所述數據采集模塊的采集工作控制端相連，所述測試控制器的慣導定位工作端與所述高精度慣導定位模塊的工作控制端相連，所述測試控制器...

本實用新型涉及汽車零部件測試技術領域，具體為一種用于碰撞測試系統的減速機構，包括機架，機架內設有多摩擦片結構，多摩擦片結構包括間隔設置的多個摩擦體和剎車片，摩擦體的頂部和底部均延伸形成阻擋部，機架內還設有用于對阻擋部進行限位的阻擋限位部...

本實用新型涉及汽車零部件測試技術領域，具體為一種用于碰撞臺車減速機構的主動復位裝置，包括機架，機架內設有多摩擦片結構，多摩擦片結構包括間隔設置的多個摩擦體和剎車片，剎車片的一端均伸出機架，當剎車片伸出機架的一端受到作用力時，剎車片的另一...

本實用新型涉及汽車零部件測試技術領域，具體公開了一種25%小偏置碰撞懸架與車輪子系統臺車測試裝備，包括碰撞臺車、前端測力墻和減速機構，減速機構包括減速機構本體和導向機構；前端測力墻包括支撐桁架和測力墻本體；還包括剛性壁障墻、第一加強梁和...

本實用新型公開了一種曲軸箱右蓋單面六軸加工用裝夾裝置，包括均安裝在夾具主體上的定位機構、夾緊機構和冷卻分配塊，定位機構采用若干工件支撐螺釘和穿過工件對應定位孔的定位銷相互配合進行全方位定位，夾緊機構包括氣缸、導向套、回轉導桿和連接塊，回...

本發明公開了一種商用車制動器帶輪邊電驅動總成的試驗臺架，包括試驗臺、環境模擬箱、安裝臺、第一傳動軸、中間支撐座、扭矩傳感器、第二傳動軸、飛輪架、飛輪軸、飛輪盤、第三傳動軸和臺架電機、控制系統、制動壓力模擬器、電池模擬器；同時還公開了商用...

本發明公開一種自動駕駛汽車仿真測試的自動化評價體系構建方法及系統，通過針對自動駕駛車輛仿真測試中構建的不同測試場景及不同的評價維度和評價規則，形成由測試場景、評價要素、評價指標、評價邏輯、評價腳本等組成的一套完整的評價體系，實現對自動駕...

本實用新型涉及汽車零部件測試技術領域，具體為一種用于25％小偏置臺車碰撞測試系統的牽引裝置，包括用于與臺車連接的牽引臺體，牽引臺體的前端設有掛鉤，牽引臺體遠離臺車的一側設有插入地面溝槽的兩牽引塊，牽引塊遠離牽引臺體的一端設有用于防止從地...

本實用新型涉及汽車零部件測試技術領域，具體公開了用于25％小偏置臺車碰撞測試系統的懸架安裝夾具，包括臺車本體、安裝在臺車本體上的承載底座，以及懸架夾具；懸架夾具包括減震固定部；減震固定部包括支撐座、第一轉動盤和縱向調節結構；支撐座的底部...

本發明涉及車路協同設備部署領域，具體公開了一種基于最優RSU部署位置的車路協同設備部署方法，包括以下步驟：對部署區域的部署需求進行采集，生成對應的部署需求信息；對需要部署區域的現場進行踏勘，生成對應的現場踏勘信息；根據現場踏勘信息和部署...

本發明涉及汽車零部件測試技術領域，具體公開了一種25％小偏置碰撞懸架與車輪子系統臺車測試裝備，包括碰撞臺車、前端測力墻和減速機構，減速機構包括減速機構本體和導向機構；前端測力墻包括支撐桁架和測力墻本體；還包括剛性壁障墻、第一加強梁和第二...

本實用新型提出了一種新能源汽車電源電路輸出系統，包括：第一降壓模塊、第二降壓模塊、第三降壓模塊和汽車蓄電池，汽車蓄電池的電源輸出端與第一降壓模塊的電源輸入端相連，第一降壓模塊的電源輸出端與第二降壓模塊的電源輸入端相連，第二降壓模塊的電源...

本實用新型提出了一種新能源汽車電機性能測試數據修整系統，包括：穩壓電源模塊、數據采集模塊、數據修整模塊、控制模塊，穩壓電源模塊的電源輸出端分別與數據采集模塊的電源端、數據修整模塊的電源端、控制模塊的電源端相連，為數據采集模塊、數據修整模...

本發明公開一種自動駕駛汽車并行仿真測試方法及系統，該方法是通過配置仿真資源池和測量目的池而搭建，根據測量目的制定多測試任務，并執行多節點的并行仿真任務，通過仿真數據結果，得出通過性判斷、數據分析及可視化展示等評價分析。并且根據該構建方法...

本實用新型提出了一種新能源汽車測試信號收集系統，包括：穩壓電源模塊、信號收集模塊、信號轉換模塊、控制模塊，穩壓電源模塊的電源輸出端分別與信號轉換模塊的電源端、控制模塊的電源端相連，為信號轉換模塊、控制模塊提供所需的工作電源；信號收集模塊...

本發明涉及汽車尾氣檢測技術領域，公開了一種燃料電池汽車尾氣采樣檢測設備，包括進氣主管路、尾氣采集模塊、尾氣處理模塊、尾氣檢測模塊、控制模塊和檢測箱，所述尾氣處理模塊、尾氣檢測模塊和控制模塊集成于檢測箱內，且尾氣處理模塊、尾氣檢測模塊與尾...

本實用新型涉及車輛測試設備技術領域，公開了一種IVI車載信息娛樂系統耐久測試試驗臺，包括多自由度機械臂、觸摸頭和圖像采集裝置；所述觸摸頭與多自由度機械臂之間連接有緩沖器，所述圖像采集裝置與多自由度機械臂相連接；所述圖像采集裝置用于采集待...

本實用新型提出了一種新能源汽車電機扭矩功率放大系統，包括：扭矩傳感器、濾波模塊、放大模塊、轉換模塊，扭矩傳感器的信號輸出端與濾波模塊的輸入端相連，濾波模塊的輸出端與放大模塊的信號輸入端相連，放大模塊的信號輸出端與轉換模塊的信號輸入端相連...

本實用新型公開了一種可調萬向連接座，包括從下向上設置的調節座、萬向座和連接底板，所述調節座與萬向座之間設置有上下角度調節機構，所述萬向座與連接底板之間設置左右角度調節機構。設置有上下角度調節機構和左右角度調節機構，使其能實現上下、左右角...

本實用新型涉及汽車測試領域，具體涉及一種專用于制造GPF移除的控制裝置，包括閥，閥的內部連通，閥上連接有第一連接管、第二連接管和第三連接管，第一連接管用于和GPF管路的前管連接，第二連接管和第三連接管分別用于連接在GPF壓差傳感器的兩端...