本實(shí)用新型涉及叉車整車疲勞耐久測(cè)試領(lǐng)域，具體公開一種叉車整車疲勞耐久測(cè)試用加載裝置。包括第一連接單元和第二連接單元，第一連接單元包括第一連接塊和第一安裝座，第一連接塊的兩相對(duì)側(cè)壁上橫向固定有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上連接有第一豎桿；第一連接塊的另一兩...

本實(shí)用新型涉及叉車整車疲勞耐久測(cè)試領(lǐng)域，具體公開了一種叉車疲勞耐久測(cè)試用縱向加載機(jī)構(gòu)。包括加載單元，加載單元包括底座、作動(dòng)器、傳力架和連桿，作動(dòng)器一端與底座鉸接，另一端與傳力架鉸接，傳力架兩端分別與底座和連桿鉸接，且傳力架與底座之間的鉸...

本發(fā)明涉及新能源汽車電池檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種基于對(duì)抗學(xué)習(xí)的新能源汽車電池異常檢測(cè)方法，包括：步驟S1，采集目標(biāo)車輛的運(yùn)行數(shù)據(jù)并提取數(shù)據(jù)特征，并對(duì)數(shù)據(jù)特征進(jìn)行預(yù)處理，得到訓(xùn)練數(shù)據(jù)特征集合；步驟S2，利用訓(xùn)練數(shù)據(jù)特征集合訓(xùn)練生成器和判別...

本發(fā)明涉及汽車安全試驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種體現(xiàn)SUV剛度特征的側(cè)面碰撞用蜂窩塊及設(shè)計(jì)方法，方法包括利用國(guó)內(nèi)目前市場(chǎng)在售的的各種SUV車輛對(duì)測(cè)力墻進(jìn)行正面碰撞試驗(yàn)，測(cè)力墻包括128塊小測(cè)力塊，獲取各SUV車輛在測(cè)力墻中各小測(cè)力塊所測(cè)到的...

本發(fā)明提出了一種典型混動(dòng)架構(gòu)的能量管理策略設(shè)計(jì)方法，包括以下步驟：S1，選取混動(dòng)車輛，將選取的混動(dòng)車輛作為待測(cè)試車輛；S2，對(duì)待測(cè)試車輛進(jìn)行測(cè)試，獲得測(cè)試數(shù)據(jù)；S3，將步驟S2中獲取的測(cè)試數(shù)據(jù)在分析平臺(tái)得到分析圖像；S4，行駛車輛根據(jù)分...

本發(fā)明提出了一種面向典型場(chǎng)景的V2X信道模型交叉測(cè)試驗(yàn)證方法，包括以下步驟：S1，進(jìn)行典型C

本發(fā)明涉及系統(tǒng)測(cè)評(píng)技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種智能汽車人機(jī)交互的測(cè)評(píng)系統(tǒng)和測(cè)試方法，包括采集子系統(tǒng)、操作子系統(tǒng)、輔助子系統(tǒng)和控制子系統(tǒng)；所述采集子系統(tǒng)包括報(bào)警采集傳感器，報(bào)警采集傳感器用于采集DMS系統(tǒng)的報(bào)警信息數(shù)據(jù)；所述操作子系統(tǒng)包括仿真機(jī)器...

本發(fā)明涉及電池健康狀態(tài)評(píng)估技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種基于卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的電池健康狀態(tài)評(píng)估方法，包括以下步驟：步驟1：提取數(shù)個(gè)滿充狀態(tài)下的充電片段數(shù)據(jù)；步驟2：修正充電片段數(shù)據(jù)的SOC值；并計(jì)算每一個(gè)充電片段數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的SOH值；步驟3：截取各充電...

本發(fā)明涉及車輛協(xié)同的多傳感器融合領(lǐng)域，具體公開了一種車路協(xié)同條件下多傳感器融合感知標(biāo)定方法，包括以下步驟：根據(jù)對(duì)應(yīng)的道路交通安全因素，選定車路協(xié)同路口；根據(jù)該選定的車路協(xié)同路口，判斷該車路協(xié)同路口的路口類型，并確定該車路協(xié)同路口對(duì)應(yīng)的路...

本實(shí)用新型公開了一種新型車用熱管理系統(tǒng)，包括熱泵空調(diào)子系統(tǒng)、電池包換熱子系統(tǒng)、暖風(fēng)子系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)換熱子系統(tǒng)、冷媒換熱器、液冷冷凝器、電池包換熱器和六通電磁閥，熱泵空調(diào)子系統(tǒng)通過冷媒換熱器、電池包換熱器、液冷冷凝器分別與電驅(qū)動(dòng)換熱子系統(tǒng)、...

本實(shí)用新型公開了一種六通電磁閥，包括閥體，閥體內(nèi)設(shè)有一圈供介質(zhì)流動(dòng)的環(huán)狀流道，閥體上沿周向均勻間隔設(shè)置設(shè)有六個(gè)與環(huán)狀流道連通的介質(zhì)流通口，相鄰的介質(zhì)流通口之間的環(huán)狀流道部位上均設(shè)有滑閥，六個(gè)介質(zhì)流通口均與相對(duì)的介質(zhì)流通口之間連通有對(duì)角流...

本發(fā)明公開了一種液氫發(fā)動(dòng)機(jī)使用的低溫氫氣噴射系統(tǒng)，包括氫氣供給與噴射裝置和測(cè)量控制裝置，所述氫氣供給與噴射裝置用于向發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣支管內(nèi)噴射低溫氫氣，從而實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣口噴射，所述測(cè)量控制裝置用于測(cè)量和控制氫氣供給與噴射裝置噴射的氫氣的噴射量。噴...

本發(fā)明提供了一種便攜式電動(dòng)汽車電池檢測(cè)裝置和方法，屬于新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的汽車電池檢測(cè)十分麻煩的問題。本檢測(cè)裝置包括負(fù)載模塊、GAN通訊模塊和控制模塊，負(fù)載模塊和GAN通訊模塊均與控制模塊電聯(lián)，負(fù)載模塊和GAN通訊模塊還均...

本發(fā)明涉及車輛測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種車輛自適應(yīng)巡航系統(tǒng)駕乘性能測(cè)評(píng)方法，包括：建立測(cè)試場(chǎng)景，在測(cè)試車輛啟動(dòng)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)行駛的過程中，讓測(cè)試車輛在測(cè)試場(chǎng)景下朝著處于預(yù)設(shè)狀態(tài)的目標(biāo)車輛行駛，根據(jù)測(cè)試車輛與目標(biāo)車輛的速度啟動(dòng)測(cè)試；啟動(dòng)測(cè)...

本發(fā)明涉及機(jī)動(dòng)車排放檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種機(jī)動(dòng)車排放危害識(shí)別和判定的方法。包括以下步驟：步驟1：對(duì)在用車的至少兩種尾氣排放檢測(cè)制度的檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，按照對(duì)應(yīng)檢測(cè)制度的標(biāo)準(zhǔn)，分別確定對(duì)應(yīng)的存在排放危害的車輛，將出現(xiàn)了存在排放危害車輛...

本實(shí)用新型涉及車輛測(cè)試用夾持技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種適用于新能源汽車KC試驗(yàn)夾持夾具連接裝置，包括固定板、夾持板和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，固定板上開有若干第一通孔，調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括調(diào)節(jié)板，夾持板、固定板和調(diào)節(jié)板依次連接形成“Z”型結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型能夠?qū)⒐潭ò?..

本實(shí)用新型涉及汽車測(cè)試裝置技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種轉(zhuǎn)向機(jī)器人可調(diào)支撐臂，包括支撐桿套、支撐桿芯和固定套；所述支撐桿芯穿設(shè)于支撐桿套內(nèi)部并與支撐桿套滑動(dòng)連接；所述支撐桿芯外徑與支撐桿套內(nèi)徑相等；所述支撐桿套底部設(shè)有T型開槽；所述固定套橫截面呈...

本發(fā)明涉及汽車零部件測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種車輛懸架與車輪子系統(tǒng)小偏置臺(tái)車碰撞試驗(yàn)方法，包括如下步驟：S1、將樣件安裝到移動(dòng)臺(tái)車的試驗(yàn)位置上；S2、安裝測(cè)試設(shè)備、傳感器及高速相機(jī)；S3、在移動(dòng)臺(tái)車不變形區(qū)域選擇坐標(biāo)點(diǎn)建立坐標(biāo)系，并對(duì)...

本發(fā)明公開一種基于深度學(xué)習(xí)目標(biāo)檢測(cè)的視覺多目標(biāo)跟蹤方法，用于計(jì)算機(jī)視覺跟蹤領(lǐng)域，該方法將卡爾曼濾波和深度學(xué)習(xí)相結(jié)合，首先使用一深度學(xué)習(xí)的網(wǎng)絡(luò)模型對(duì)圖像進(jìn)行目標(biāo)檢測(cè)；然后再使用一深度學(xué)習(xí)的網(wǎng)絡(luò)模型提取目標(biāo)的深度特征圖，通過比對(duì)前、后兩幀深...

本發(fā)明涉及車輛安全技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種防失效的安全帶未系提醒系統(tǒng)，包括ACU模塊、座椅檢測(cè)模塊、安全帶檢測(cè)模塊和提示模塊；座椅檢測(cè)模塊包括座椅壓力傳感器和座椅位置傳感器；座椅壓力傳感器用來獲取座椅受到的坐墊壓力、靠背壓力和靠壓位置；座椅位...