本實用新型涉及汽車碰撞檢測技術領域，公開了一種適用于車輛碰撞測試的慣導減振器，包括活動板、固定板、減振球和限位組件；所述減振球的上部和下部均設有環形卡合槽，所述活動板和固定板分別通過環形卡合槽與減振球卡接；所述減振球的中心處開設有通孔；...

本實用新型涉及測試系統技術領域，公開了一種頻率和強度可調的均勻磁場暴露系統，包括均勻磁場發生器和支架；所述支架包括支承板和與支承板底面固定連接的支承桿；所述均勻磁場發生器設置在支承板頂面；所述均勻磁場發生器包括呈陣列排布的數個線圈，所述...

本發明涉及平帶式測功機領域，公開了一種平面支撐裝置，包括支撐機構，支撐機構包括底座和底座上方的支撐板，底座上設有第一進水口，支撐板上設有動壓單元，動壓單元包括動壓槽和動壓條，動壓槽和動壓條間隔設置，第一進水口與動壓槽連通。本發明意在提供...

本實用新型公開了一種汽車尾氣檢測側向吸收設備，包括儲氣筒，儲氣筒靠底部連通有進氣管，進氣管的始端連通錐形管的尾端，錐形管外固定連接有用于罩在汽車排氣管外的環形筒，環形筒的尾端封閉設置，環形筒的始端留有開口，并配備有的橡膠套，橡膠套的套孔...

本發明提出了一種用于汽車底盤誤用試驗的專用場地，包括并排設置的深坑類特征道路、凸起類特征道路和高坎類特征道路，以及第一連接車道和第二連接車道，深坑類特征道路、凸起類特征道路、第一連接車道和第二連接車道的前端均與第一起止區域連通、后端均與...

本發明涉及汽車自動駕駛功能測試技術，公開了一種自動駕駛道路測試系統及分析方法，包括處理器模塊，以及分別與處理器模塊連接的數據采集模塊、數據處理模塊、場景構建模塊、測試模塊和評價模塊；構建成熟的測試場景庫后開展測試，實時采集測試過程中的測...

本實用新型涉及轉向管柱異響測試領域，具體公開一種電動轉向管柱異響測試臺架。包括驅動單元、負載單元和安裝單元，安裝單元包括兩個管柱安裝工裝，驅動單元和負載單元分別位于安裝工裝的兩側，驅動單元和負載單元均包括動力件、隔音外殼和連接軸，兩個管...

本發明涉及汽車整車續航和NVH性能提升技術領域，具體公開了一種帶鏤空尾翼的SUV車型用擾流條及設計方法，擾流條包括擾流條本體，擾流條本體沿車寬方向呈長條狀，擾流條本體在車身橫截面上設有呈弧形凹陷結構的迎風面，迎風面相對車輛表面的坡度為145

本發明涉及電動車電池風險評估領域，具體涉及一種動力電池能量一致性風險評估方法及系統，方法包括，獲取運行歷史數據進行初始化處理得到標準化數據，基于標準化數據提取初始安全要素計算安全要素，并對安全要素的安全特征進行量化得到安全特征量化值，對...

本實用新型涉及汽車測試裝置技術領域，公開了一種通用化的轉向機異響性能測試臺架，包括固定單元以及用于模擬轉向機上端負載的配重塊，固定單元用于對轉向機進行固定，固定單元的兩側均設有滑動單元，每個滑動單元上均滑動設置有激勵源，激勵源與轉向機上...

本發明公開了一種制動器抗熱裂性能的溫度標定方法，S1：預先標定測試設備準備；S2：安裝測試；S3：預先標定測試；S4：啟動慣性試驗臺；S5：減速至20km/h；S6：重復S4～S5，直至制動盤的溫度≥500℃；S7：冷卻；S8：重復S4...

本實用新型涉及汽車性能測試技術領域，公開了一種低噪聲低振動的電機輸入裝置，包括安裝箱、電機和減振單元，安裝箱包括依次連接的第一安裝部和第二安裝部，電機通過減振單元安裝在第一安裝部內，第二安裝部上設有貫穿第一安裝部的第一軸孔，電機的輸出軸...

本發明涉及智能網聯汽車技術，公開了一種汽車軟件在線升級導致車輛翻滾失控的判定方法，包括以下步驟：根據車輛翻滾運動引起車輛左右輪垂直方向上的荷載差計算垂直荷載傳遞比；利用扭矩平衡方程分析車輛橫向動力學，建立翻滾失控分析模型，得到垂直荷載傳...

本發明涉及智能輔助駕駛技術測評領域，公開了一種導航駕駛輔助系統道路通行場景下的測評系統及方法，包括數據采集模塊、數據處理模塊、評估模塊和反饋模塊；數據采集模塊用于實時采集測試車輛和周圍環境車輛的運行以及通行數據；評估模塊根據所述評估策略...

本實用新型涉及智能汽車測試技術領域，公開了一種智能網聯汽車ADAS功能抗擾整車在環測試裝置，包括控制系統、測功機系統、傳感器激勵系統和EMC暗室；測功機系統設置于EMC暗室中，測功機系統用于為被測車輛提供運行平臺，被測車輛上設有雷達和A...

本發明涉及車輛安全技術領域，公開一種在用車安全評價方法及系統，系統包括數據采集模塊，用于根據待查詢車輛，采集對應的車輛基本信息和篩選條件；獲取參考車型歷史售價和參考車型的評估結果；安全評估模塊，用于建立預測模型；并根據車輛基本信息、篩選...

本發明涉及汽車異響測試設備技術領域，公開了一種靜音旋轉加載機構及其控制方法，包括動力部件、檢測部件和控制部件，所述動力部件與汽車轉向機連接，用于作為負載為汽車轉向機施加載荷；所述檢測部件，用于實時監測測試過程中動力部件提供的載荷值大小；...

本發明涉及汽車性能測試技術領域，公開了一種靜音直線氣動加載機構，包括動力機構、控制器件、力傳感器和控制機構，所述動力機構與轉向機連接，用于在轉向機運行和快速換向測試過程中為其提供負載力；所述控制器件與所述動力機構連接，用于控制動力機構輸...

本發明涉及汽車檢測設備領域，具體公開了一種用于鋼帶糾偏裝置及糾偏方法。用于鋼帶糾偏裝置包括兩個調整單元，兩個調整單元分別位于從動輪的兩側，兩個調節單元均包括連桿、推動件、固定座和擺動座，擺動座與固定座球鉸接，推動件與固定座球連接；兩個連...

本實用新型涉及汽車性能測試技術領域，公開了一種低噪聲旋轉式驅動裝置，包括固定箱、旋轉式驅動裝置和緩沖單元，固定箱上固定連接有隔音罩，旋轉式驅動裝置通過緩沖單元安裝在固定箱內，固定箱上設有供旋轉式驅動裝置輸出軸穿過的軸孔，旋轉式驅動裝置的...