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        中國汽車工程研究院股份有限公司專利技術

        中國汽車工程研究院股份有限公司共有1620項專利

        • 本實用新型公開了一種重型傳動測試加載系統,其中兩個加載頭對稱設置在被試中橋的左右兩側,另外兩個加載頭對稱設置在被試后橋的左右兩側,被試中橋與被試后橋通過后橋輸入測試機構相連,整體呈“工”字形布置;加載頭包括加載頭底座、變頻加載電機、可變...
        • 本實用新型公開了一種用于新能源汽車的網關模擬解析器方波產生電路,包括電壓轉換模塊、方波產生模塊、方波穩定模塊和控制器,電壓轉換模塊的電源輸出端分別與方波產生模塊的電源輸入端、方波穩定模塊的電源輸入端和控制器的電源輸入端相連,控制器的信號...
        • 本實用新型公開了一種高鐵齒輪箱及變速箱試驗臺,包括高鐵齒輪箱測試部分和變速箱測試部分,高鐵齒輪箱測試部分包括從前到后依次串聯安裝的第一變頻驅動電機、被試高鐵齒輪箱、高鐵齒輪箱動力測試機構和第一變頻加載電機;變速箱測試部分包括從左到右依次...
        • 本實用新型公開了一種汽車單橋及變速器試驗臺,包括汽車單橋測試部分和變速器測試部分,汽車單橋測試部分包括一個驅動頭和兩個加載頭,兩個加載頭對稱設置在被試驅動橋的左右兩側并分別與被試驅動橋的兩個動力輸出端相連;變速器測試部分包括從左到右依次...
        • 本實用新型公開了一種新能源汽車CAN總線信號電路,包括隔離芯片U3的電源輸入端VDD分別與隔離芯片U3的使能端EN、電容C7的第一端、電阻R6的第一端、隔離芯片U4的電源輸入端VDD、隔離芯片U4的使能端EN、電容C8的第一端、電阻R8...
        • 本實用新型公開了一種廢熱利用熱管理系統及汽車溫度控制系統,涉及電動汽車電控與冷卻技術領域。本廢熱利用熱管理系統包括均設置有冷卻介質的第一冷卻回路和暖通回路,第一冷卻回路用于與動力系統熱交換,暖通回路用于與車內暖風系統熱交換。第一冷卻回路...
        • 本實用新型公開了一種重型汽車雙驅動橋試驗臺,包括一個集成驅動頭和四個集成加載頭,集成驅動頭包括驅動頭底座、變頻驅動電機、減速升扭傳動箱和系統動力輸入測試機構,集成加載頭包括加載頭底座、變頻加載電機、升速降扭傳動箱和橋單邊輸出動力測試機構...
        • 本實用新型公開了一種中橋及橋間差速試驗臺,包括從前到后依次串聯的驅動頭、被試中橋、后橋輸入測試機構、升速箱和變頻加載電機,兩個加載頭對稱設置在被試中橋的左右兩側;驅動頭包括驅動頭底座,以及依次串聯安裝在驅動頭底座上的變頻驅動電機、減速升...
        • 本實用新型公開了一種重型傳動測試驅動頭總成,包括驅動頭底座,以及從前到后依次串聯安裝在驅動頭底座上的變頻驅動電機、傳動軸、減速升扭傳動箱、系統動力輸入測試機構和傳動軸支撐座,所述系統動力輸入測試機構包括從前到后依次同軸串聯的鼓形齒式聯軸...
        • 本實用新型提出了一種以太網高速數據采集系統信號傳輸電路,包括3.3V電源連接第1電阻一端,第1電阻另一端連接工業以太網芯片電源工作端,單片機發送信號使能端連接第2電阻一端,第2電阻另一端連接工業以太網芯片接收信號使能端,單片機第1發送信...
        • 本實用新型公開了一種用于新能源汽車的網關模擬解析器收發電路,包括溫度收發模塊的收發端與控制器的溫度收發端相連,油箱液位收發模塊的收發端與控制器的油箱液位收發端相連,車速收發模塊的收發端與控制器的車速收發端相連,胎壓收發模塊的收發端與控制...
        • 本發明提出了一種用于汽車胎壓監測系統的檢測裝置及其工作方法以及一種新能源汽車,包括胎壓檢測使用的壓力變送器安裝于車胎中,壓力變送器工作信號端連接信號傳輸電路信號接收端,信號傳輸電路信號發送端連接WiFi電路,WiFi電路無線信號發送端連...
        • 本實用新型公開了一種白車身彎曲剛度測試加載裝置,包括至少一套彎曲加載組件,彎曲加載組件包括左升降支座總成、右升降支座總成、加載梁、傳力桿總成、平衡梁和一對加力錐;加載梁與左升降支座總成、右升降支座總成鉸接構成門型架,傳力桿總成的上端球鉸...
        • 本實用新型公開了一種基于K&C試驗臺的電機裝夾機構,包括支撐支座、壓緊條和高度調節螺桿,所述支撐支座包括底板和立板,整體呈倒“T”形,所述底板上設置有安裝孔,所述立板頂部設置有上大下小的“U”形安裝槽;所述壓緊條的左右兩端各配備有一根所...
        • 本發明提供一種甲醛采集裝置及甲醇汽車排放分析系統,涉及甲醇汽車排放分析領域。具體包括:連接管、調壓閥、連接閥、旋擰閥、采樣泵;所述調壓閥、所述連接閥、所述旋擰閥和所述采樣泵之間均通過所述連接管相互連通;所述連接閥的一端與所述調壓閥連通,...
        • 本實用新型公開了一種用于新能源汽車的網關模擬解析器電源電路,包括穩壓芯片U8的電源輸入端I分別與電容C26的第一端和二極管D2的負極相連,電容C26的第二端與電源地相連,二極管D2的正極與車載電池VBAT相連,穩壓芯片U8的抑制端E2分...
        • 本實用新型公開了一種新能源汽車信號模擬電路,包括收發芯片U2,收發芯片U2的高電平總線端CANH分別與跳線JP1的第一端、瞬態抑制二極管TVS4的第一端和熱敏電阻PTC1的第一端相連,跳線JP1的第二端與電阻R5的第一端相連,電阻R5的...
        • 本實用新型公開了一種重型底盤測功機的軸荷加載機構,包括加載座、加載臂、收緊帶和加載氣囊,加載座的下端安裝在被測試重型車架上,加載立座的上端與加載臂的中部鉸接,加載臂的兩端分別通過能調節長度的收緊帶懸掛安裝有一個加載氣囊,加載氣囊上安裝有...
        • 本實用新型公開了一種用于新能源汽車的網關模擬解析器數模轉換電路,包括電源模塊、控制器、濾波模塊和數模轉換模塊,電源模塊的電源輸出端分別與控制器的電源輸入端和濾波模塊的電源輸入端相連,濾波模塊的電源輸出端與數模轉換模塊的電源輸入端相連,控...
        • 本實用新型公開了一種用于新能源汽車的網關模擬解析器方波電路,包括三極管Q1的基極與電阻R18的第一端相連,電阻R18的第二端與PWM信號發送端相連,三極管Q1的發射極與電源地相連,三極管Q1的集電極分別與可調電阻R11的一端和電阻R12...
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