柴油機燃料噴射控制器基于加速踏板的操作量和發動機的轉速計算出所需的噴射量。燃料噴射控制器將所需噴射量分成多次噴射。各個分噴射的噴射量被設定成相對于噴射的次序單調非減。因而，即使采用簡單的燃料噴射裝置，該燃料噴射控制器也能合適地實現氧化氮...

一種發動機的節流閥裝置，其中，從節流閥殼體的孔部外表面突出的凸起部分整體地具有全開止動器和全閉止動器。當節流閥全開時，所述全開止動器鎖定節流閥操縱桿。當所述節流閥全閉時，全閉止動器鎖定節流閥操縱桿。此外，該凸起部分具有用于增強全開止動器...

一種共軌燃料噴射系統具有燃料泵、共軌和噴射器。噴射器把由共軌所供給的高壓燃料噴射到發動機中并且泄漏一部分高壓燃料。電子控制單元（ＥＣＵ）根據燃料箱內的燃料剩余量來限制噴射器的泄漏燃料的熱量。在那個時候，共軌中的燃料壓力的目標值被改變成更...

高壓泵對燃油進行加壓并將加壓后的燃油提供給共軌。用來調節燃油流率的吸入計量閥被安置在高壓泵的燃油吸入通道中，吸入計量閥通過閥件的滑動移動來操縱開度從而調節燃油流率。一個電子控制單元（ＥＣＵ）通過向吸入計量閥輸出控制指令進行反饋控制，以使...

將燃料噴射作為ｎ次分開噴射進行。通過將噴射數量分成ｎ次燃料噴射而確定每次的噴射數量。在執行ｎ次分開噴射循環的同時，進行ＦＣＣＢ校正和ＩＳＣ校正。通過將每次噴射循環的ＦＣＣＢ校正值（△Ｑｃ／ｎ）和每次噴射循環的ＩＳＣ校正值（ＱＩＳＣ／ｎ）...

一種蓄壓式燃料噴射系統，其用來使燃料噴射器通電以在連續的噴射定時噴射燃料到內燃機中，并且還控制燃料泵使其在連續的控制時間將燃料提供到蓄壓器，以補償反饋控制下從蓄壓器流出的燃料量。當已經發現至少一個燃料噴射器出現工作故障時，系統改變反饋控...

當向發動機（１０）的曲軸提供驅動力時，交流發電機（２１）產生交流電電能。交流發電機（２１）的電能通過調節器（２３）例如被調節為１４伏的電壓。通常閉合的繼電器（２５）連接到燃料泵（１５），并且當泵電壓ＶＰ施加到燃料泵（１５）時，燃料泵（１...

在燃料噴射量和燃料壓力的實際值與代表點不一致的情況下，使用多個代表點的學習值來進行內插過程。在內插過程期間，計算機（３０）確定學習次數是否超出預定次數Ｎ。當學習次數少于次數Ｎ時，所述代表點處的學習值由實際值的代表點處的學習值替代。

在一種在再生過程期間探測過度燃燒的過度燃燒探測方法中，在該再生過程中，聚集在排氣微粒過濾器（１）中的微粒被燃燒并且被除去以使排氣微粒過濾器（１）再生，其中該過濾器（１）布置在柴油機（８）的排氣通道（８０）中，在再生過程開始之后，以預定時...

公開了一種用于控制加熱器的加熱器控制設備，其中所述加熱器加熱設置在柴油發動機（２）的排氣系統（３）中的氣體傳感器（４）的感應元件，所述加熱器控制設備包括裝置（１），其基于所述發動機（２）在第一操作之前的第二操作中停止之前的操作狀態而改變...

一種內燃機的燃料噴射控制器計算出用來在怠速穩定控制期間校正發動機氣缸之間的旋轉波動量的校正值。該控制器根據氣缸校正值的Ｍ數目的改變量計算出校正值的平均改變量。如果確定該平均改變量小于或者等于閾值α，那么確定該校正值是穩定的。那個時間的校...

一種電控節氣門控制設備，其阻止節氣門由于受磨屑影響而引起齒輪減速設備的閥齒輪和螺旋彈簧之間的滑動接觸區域的滑動阻力變劣而發生故障。彈簧內周導向物的外周上配備有被用作磨屑清除裝置的多個槽部，用于至少從彈簧內周導向物的外周和默認彈簧的內周之...

一種內燃機的燃料噴射量控制裝置包括閥打開時間計算設備，其根據所述內燃機的操作條件計算燃料噴射閥的閥打開時間。所述計算設備控制所述燃料噴射閥的閥打開時間來調節燃料噴射量。所述控制裝置包括獲取設備，用于獲取燃料泵的轉速，以及估計設備，用于基...

公開一種節氣門裝置，該裝置包括主體，所述主體具有限定流體通道的柱形部。所述主體還包括固定部，所述固定部從柱形部的外周面伸出用于固定到單獨的元件。柱形部限定一軸線。節氣門裝置還包括節氣門，節氣門由柱形部可旋轉地支撐，用于開啟和閉合流體通道...

一種內燃機進氣裝置包括：節流閥（１９），其可以圍繞支承節流閥（１９）一端的軸（２０）樞轉運動；以及氣流通道（２４），其在節流閥的上端之上形成于進氣通道（１８）中。在進氣量較低的預定區域（Ｂ、Ｃ）中（即在節流閥開度較小的區域中），準確地控...

通過執行等分怠速旋轉速度控制期間所需要的燃料噴射量所得到的燃料量的ｎ次噴射，燃料噴射控制器執行微小噴射量學習，該微小噴射量學習適合學習與微量噴射如引燃噴射有關的噴射器的噴射特性。該控制器執行相對噴射量學習，在沒有執行等分過的燃料量的噴射...

一種發動機控制系統以及相關的控制方法，它們被用在帶有輔助設備的車用發動機上，其中，輔助設備控制裝置對輔助設備的驅動扭矩進行控制，發動機控制裝置執行發動機的扭矩控制操作，以改變發動機的輸出扭矩，故障檢測裝置檢測可對由發動機控制裝置執行的發...

一種裝置用于記憶與燃料噴射器的參考噴射特性的偏差，該燃料噴射器被設置用于具有輸出軸的發動機的汽缸。在該裝置中，檢測單元被配置成用于基于輸出軸在執行多次燃料噴射過程中的性能檢測多個燃料噴射期內的暫時相鄰的燃料噴射期之間的最小間隔。該最小間...

本發明公開一種噴射特性的學習方法并且涉及燃料噴射控制器。如果在轉換到特定操作范圍之后操作狀態穩定，學習時間計數器就會啟動和更新。然后確定噴射特性中的變化的ＦＣＣＢ校正值的收斂。如果ＦＣＣＢ校正值確定為已經收斂，允許標記開啟并且將ＦＣＣＢ...

本發明涉及一種內燃機的可變氣門正時控制設備，其計算所需氣門正時改變率Ｖｒｅｑ以便使目標氣門正時ＶＴｔｇ和實際氣門正時ＶＴ間的偏差Ｄ較小，然后，在所需氣門正時改變率Ｖｒｅｑ的基礎上，計算電動機２６和凸輪軸１６間的所需速度差ＤＭＣＲｒｅｑ。...