本發明公開了一種路噪臺架設備，包括路噪臺架本體（1），所述路噪臺架本體（1）的四個角上均設置有升降裝置、行走裝置和支撐裝置。本發明能夠快速、高效地進行搬運、對中及實驗導向，提高了路噪臺架的測試效率。

本發明屬于新能源車熱管理技術領域，具體涉及一種新能源車熱管理控制方法。包括電子風扇控制邏輯和電子水泵控制邏輯；電子風扇控制邏輯為：針對需要熱管理的零部件對應的目標水溫入口限值要求，得出整個冷卻系統最佳工作水溫限值TM；根據電動車空調系統...

本發明公開了一種汽車防橫風系統，包括車輛主體（1），所述車輛主體（1）的頂部設置有感風裝置（2）和空氣動力學套件（3），所述車輛主體（1）的車頂內部設置有液壓升降裝置，所述液壓升降裝置與所述感風裝置（2）和所述空氣動力學套件（3）連接。...

本發明公開了一種發動機故障數據遠程處理方法，主要是將車輛運行過程中出現的發動機全部故障數據存儲在發動機的ECU中；定時從ECU中采集故障數據，并在網絡狀態正常時，將故障數據上傳云端；由云端對故障數據進行整理；對整理后的故障數據進行分析識...

本發明屬于車輛控制技術領域，提供一種兩擋混動系統擋位故障判斷方法、系統及應用，方法包括進行靜態擋位判斷時，基于目標擋位請求進行換擋控制，并判斷實際擋位與目標擋位的一致性，獲得擋位狀態；當擋位狀態異常時，執行逐級異常判斷策略，包括實時監測...

本發明屬于汽車座椅技術領域，提供基于碰撞風險預判的零重力座椅防護方法、系統及應用，包括實時監測碰撞風險信息和車輛狀態信息，并將其融合處理進行碰撞風險預判，當判定結果滿足任一預設碰撞觸發條件時，生成預警信號；在毫秒級內并行或條件觸發執行多...

本發明公開了一種可透波、可透光的汽車外飾件金屬化的制備方法，包括：預處理工序；底涂工序：對零部件依次進行涂料處理、第一次烘烤處理和第一次UV固化能量處理；鐳雕造型工序：以預設透光造型圖案對零部件進行鐳雕；透明底漆工序：對零部件依次進行噴...

本發明公開了一種基于動態調節框架的車載慣導振動失真消除方法，包括：獲取車輛的位置信息；根據所述車輛的位置信息，確定車輛所在的行駛區域；采集車輛的車輛運動參數，根據車輛運動參數和預設規則確定車輛當前行駛場景；根據所述行駛區域和行駛場景，動...

本發明公開了一種汽車剎停測試方法，包括：將車輛放置在直路的中心，直路兩邊設有連續的等高防護欄，欄上有連續的黑白條紋，各長10cm；在車內安裝激光雷達，記錄兩側黑白條紋的交換頻率，以此等效出車輛的實時速度；根據等效出車輛的所述實時速度，記...

本發明公開了一種針對疲勞駕駛的智能干預方法，本發明的主要設計構思在于，通過檢測駕駛員的疲勞程度，結合不同模式進行實時醒神干預或強制限制駕駛員的操作權限，具體來說，通過對駕駛員的眼部檢測以確定疲勞狀態，根據疲勞狀態的程度，決策實時喚醒的干...

本發明公開了一種智能汽車多傳感器聯合標定方法，本發明的主要設計構思在于，構建多維度協同優化與動態維護的聯合標定體系，通過動態時序補償機制、同步優化框架、在線監測與自動重標定以及異常檢測與分階段優化策略，實現高精度、高魯棒性和高自動化的多...

本發明公開了一種基于音頻焦點仲裁的音源播放控制方法，主要構思在于，在第一音頻播放過程中，監測是否出現新增的第二音頻；若監測到出現第二音頻，則按照預設的雙音源仲裁機制進行處理，并輸出第一仲裁結果；在基于所述第一仲裁結果，控制音源播放的過程...

本發明公開了一種基于多傳感器融合的車道級定位方法，包括：通過多層冗余傳感器獲取車輛的初始全局位置，并對各傳感器進行時間同步，所述多層冗余傳感器包括GNSS?RTK定位模塊、IMU、輪速傳感器、4D毫米波雷達、攝像頭、以及輕量化高精地圖；...

本發明公開了一種電子車輪車標顯示控制方法，本發明的主要設計構思在于，將機械結構車輪車標改為電子顯示車標，并通過對其顯示圖案的控制與變化，來實現懸浮車輪車標正向原位展示的功能。其中涉及的顯示控制方法包括：實時通過傳感組件檢測車輛運動狀態；...

本發明公開了一種車輛自動遮陽裝置，包括：固定于車輛頂部的收納殼體；固定于所述收納殼體內的驅動組件；與所述驅動組件固定連接的遮陽幕布；與所述驅動組件電連接的控制組件；所述控制組件檢測到車速為0時，控制驅動組件打開遮陽幕布。本發明的方案可以...

本發明公開了一種電動汽車分布式電機扭矩矢量功能監控方法，本發明的主要設計構思在于，通過有效監控并干預分布式電機差扭控制，實現分布式電機平穩安全驅動車輛的目的。具體地，獲取若干整車運動學參數，并分別求取前后軸的左右電機的最大差扭失穩邊界值...

本發明屬于汽車控制技術領域，提供一種汽車電動尾門感應開啟控制方法、系統及應用，包括將多源傳感器數據進行數據預處理與特征級融合，獲得融合感應數據；基于自適應學習模型對其進行動作識別與置信度判斷，并根據判斷結果執行與其對應的控制策略；當執行...

本發明公開了一種新能源汽車遠程上下電的控制方法及系統，該方法包括：基于公鑰基礎設施PKI的證書認證機制對云端服務器與車載TBOX進行雙向身份認證，并在云端服務器與車載TBOX之間建立MQTT長連接及訂閱Topic；在用戶發起遠程上下電請...

本發明屬于汽車熱管理技術領域，具體涉及一種汽車熱管理系統及其控制方法，汽車熱管理系統包括壓縮機、車內冷凝器、車外換熱器、電池板換熱器、氣液分離器、第一管路至第十管路。本發明提供一種功能模式較全的汽車熱管理系統，能夠極大限度的利用空氣熱源...

本發明公開了一種汽車滑門加強板成形工藝，包括：對工件進行拉延處理，得到沖壓件；對沖壓件的滑門加強板的窗框處和窗框上方進行第一次沖孔處理，以及第一次修邊處理和第一次側修邊處理，得到帶電泳孔的沖壓件；對沖壓件進行分割處理，得到半成型件，對兩...