本發明公開了選擇性催化還原顆粒捕集器的NOx轉化效率的監控方法，包括：建立選擇性催化還原顆粒捕集器后處理系統的化學反應動力學模型；根據所述化學反應動力學模型和預設反應過程參數，計算得到NOx轉化效率；將所述NOx轉化效率與基于上下游NO...

本發明公開了一種基于遠程診斷的數據采集方法，包括：遠程診斷平臺控制下發數據采集類型；T?BOX通過車載云端獲取并解析數據采集類型；T?BOX根據所述數據采集類型創建不同采集任務，并按照周期進行總線數據報文的采集；T?BOX將周期獲取的總...

本發明公開了一種扁線繞組焊點絕緣裝置及固定方法，該裝置用于包覆扁線電機定子總成中扁線繞組的焊點，定子總成含定子鐵心和嵌裝于其槽內的扁線繞組，繞組由多個獨立線圈焊接形成焊點；裝置為成型結構，型式至少包括一體式包覆、分體扣合、組合適配、異形...

本發明公開了一種車輛玻璃智能除霧控制方法，本發明的主要設計構思在于，本發明能夠精確評估車輛玻璃關鍵區域起霧風險等級，進而實現預先除霧以降低用車安全隱患。具體來說，在車輛玻璃起霧之前，結合車內車外若干環境條件，預判車輛是否存在起霧可能，并...

本發明公開了一種車輛內開應急開關智能定位解鎖引導方法，通過運用聲、光、觸覺多感官引導提示，有效解決了車內乘員在緊急情況下難以找到和使用內開應急開關的問題，同時為車外救援人員提供明確的指導。具體地，在車輛發生碰撞后，自動激活聲光觸覺聯合引...

本發明公開了一種低功耗智能座艙顯示系統控制方法，包括：獲取擋位信號；通過主駕、副駕和后排座椅傳感器分別檢測主駕、副駕和后排是否有人；通過乘員監控攝像頭檢測主駕、副駕和后排位置的乘員狀態；根據擋位信號、主駕座椅傳感器和乘員監控攝像頭的檢測...

本發明公開了一種車輛駕駛室的支撐和固定裝置，涉及汽車技術領域，包括：車架；與所述車架固定連接的支撐鎖止機構，所述車架通過支撐鎖止機構與駕駛室固定連接；與所述駕駛室底部固定連接的駕駛室前翻翻轉機構；所述支撐鎖止機構包括駕駛室后支撐；與所述...

本發明公開了一種融合行人軌跡預測的路側行人報警方法，包括：設置行人軌跡預測模塊和車載相機，并通過車載相機對車外行人進行圖像采集；將車載相機采集的圖像輸入所述行人軌跡預測模塊，以進行行人軌跡預測，所述行人軌跡預測模塊設有融合行人意圖的行人...

本發明公開了一種基于車路云協同的車輛路徑規劃交互方法，主要構思在于，將通信鏈路分解為多路信號，按實時信號質量動態切換，實現無縫降級，并基于云端全局規劃、邊緣層區域協同、車端本地執行的三級彈性架構，利用通信降級控制與算力資源動態分配策略，...

本發明公開了一種汽車門檻梁與電池包的連接總成，其包括：門檻梁，其內部有上下相鄰的兩空腔，兩空腔之間通過隔板連接，門檻梁底壁上設有安裝孔；電池包連接結構包括鋁合金外包套和容置于鋁合金外包套內的鋼制異形螺母；外包套外壁上設置有徑向凸出的小臺...

本發明公開了一種基于5G通信與北斗導航融合的車載智能模組系統，包括：多源信號采集模塊，用于采集北斗衛星導航信號和5G基站信號；融合定位計算模塊，用于采用預設定位策略，對所述多源信號采集模塊所采集的所述北斗衛星導航信號和所述5G基站信號進...

本發明屬于汽車部件技術領域，具體涉及一種曲軸通風管結構，包括通風管本體及與通風管本體連接的接頭，接頭的另一端與設置于增壓器殼體上的進氣口連接，且接頭與增壓器殼體上的進氣口連接端的內徑大于接頭與通風管本體連接端的內徑。本技術方案通過對曲軸...

本發明公開了一種具有自動可變壓料面的沖壓模具，包括下模座和上模座，下模座上設有凸模組件，上模座上設置有凹模，凸模組件包括固定凸模和活動凸模，固定凸模固定在下模座上，固定凸模上具有第一水平面和傾斜過渡面，活動凸模具有第一工作位置和第二工作...

本發明公開了一種基于彈性波的電動尾門控制方法，本發明的主要設計構思在于，結合彈性波的傳播特性，由用戶的多種觸發模式實現電動尾門智能化且安全的開啟動作。具體地，在車輛上電后，監聽用戶與彈性波傳感器的交互信號；若監測到所述交互信號為第一觸發...

本發明公開了一種汽車空調系統，涉及汽車空調系統技術領域，包括：鼓風機、空調繼電器、溫控器、電磁離合器、壓縮機、冷凝器、冷凝器轉速檢測電路和電源電路；所述電源電路、所述鼓風機、所述空調繼電器、所述溫控器、所述電磁離合器、所述壓縮機、與所述...

本發明屬于電機保護技術領域，提供基于算法估算電機溫度的電機熱保護方法、系統及應用，包括在整車上電后，讀取溫度數據與時間戳數據；結合電機安裝位置選擇與其對應的熱傳導計算模型，計算當前電機初始溫度；周期性讀取電機的實時動態工作數據，結合當前...

本發明屬于新能源汽車技術領域，具體涉及一種帶端面花鍵的半軸及檢測方法。在現傳統的傳動半軸上設置有一個帶圓柱定心，并在傳動半軸靠近輪轂軸承的一端設置有波形彈簧底座，波形彈簧底座上設置有波形彈簧，鎖緊螺栓依次穿過輪轂軸承、波形彈簧、波形彈簧...

本發明公開了一種提升電動汽車DCDC并聯裝置工作效率的方法，包括：整車充/放電或上高壓；整車高壓部件上高壓；整車控制器使能DCDC1工作；判斷DCDC1的輸出電流是否小于高效范圍最大電流；若是，則向DCDC2發送關機指令，停止喚醒DCD...

本發明屬于汽車生產技術領域，提供一種快速調整車門姿態的裝具，包括底板、旋轉軸、T型組合樣板、鉸鏈定位機構、車身定位機構和旋轉調整及鎖緊機構，旋轉軸安裝在底板上，鉸鏈定位機構安裝在T型組合樣板上，用于調整并固化車門上下鉸鏈的同軸度，T型組...

本發明提供了一種多功能皮卡尾門，其包括尾門、桌板，所述尾門的內側面上設置有用于容納所述桌板的容納槽，所述桌板可折疊地設置在所述容納槽處；所述桌板具有位于所述容納槽中的收納位置、展開至所述尾門的容納槽外并呈水平狀態的展開位置。本發明其在使...