本發明公開了一種卡車重心偏離預警方法，本發明的主要設計構思在于，在不新增整車成本的前提下，提出利用現有原車輪胎狀態檢測裝置，通過計算左右胎壓差值或左右胎溫差值，劃分出重心偏移不同程度對應的等級，具體地可以以分為正常狀態、一級預警和二級預...

本發明公開了一種基于關鍵點特征的毫米波雷達與相機聯合標定方法，通過相機獲取關鍵點像素坐標；通過毫米波雷達獲取關鍵點點云坐標；基于所述關鍵點像素坐標和所述關鍵點點云坐標構建相機與毫米波雷達的聯合誤差協方差矩陣；根據所述聯合誤差協方差矩陣，...

本發明公開了一種邊緣?云端協同的車輛故障智能處理方法及系統，該方法包括：設置車載邊緣控制器，所述車載邊緣控制器實時采集車輛的多維度故障數據，并設有邊緣規則引擎；根據所述多維度故障數據判斷是否為基礎故障，如果是，則通過所述邊緣規則引擎進行...

本發明公開了一種商用車混動整車檔位自動切換控制方法及系統，該方法包括：整車控制器VCU讀取電機轉速、驅動扭矩、加速度變化值、當前檔位、行車坡度和車速信息，并進行判斷是否有切換檔位需求；如果否，則不激活檔位自動切換控制指令，如果是，則激活...

本發明公開了一種基于有限元模型的引擎蓋抗凹仿測對標及測點標定方法，包括：提取基準點信息；獲取外板、分區和加載點信息，執行按分區存儲相應的信息；有限元計算識別加載點剛度和變剛度；選擇測點，并輸出測試需要的測點信息；試驗測量測點的剛度和變剛...

本發明公開了一種電動車門控制方法及系統，涉及汽車技術領域，包括：以設定周期采集車門狀態數據；對采集的車門狀態數據進行預處理；基于預處理后的數據計算補償量，并生成優化控制指令；根據所述優化控制指令驅動車門運動，以對位置環和電流環進行雙閉環...

本發明公開了一種基于主動式座椅位移系統的正向碰撞座椅安全控制方法，包括：當檢測到由智駕控制器發出的自動緊急制動激活信號時，觸發主動式座椅位移系統中的座椅與座椅電機脫離，以使座椅在前彈簧組與后彈簧組的平衡作用力下，在線性滑軌內處于臨界釋放...

本發明公開了一種車門外板加強板成型方法，包括對板件進行拉延處理，得到拉延工件，對拉延工件進行第一次修邊處理和第一次沖孔處理，得到第一次預成型件；對第一次預成型件進行第二次修邊處理、第二次沖孔處理和第一次翻邊處理，接著進行中間分切，得到兩...

本發明公開了一種汽車座艙后排域控信息展示方法，本發明的主要設計構思在于，在域控制器輸出目標信息并展示在前排主屏后，監聽后排查看請求指令；在監測到后排查看請求指令后，域控制器通過安裝在座艙后排空間既定位置的投射終端設備，向后排空間同步輸出...

本發明屬于汽車控制技術領域，具體涉及一種汽車底盤域控系統應用層及其子模塊軟件架構方法，車輛動力學控制功能部分包括VMC信號預處理模塊、駕駛員意圖識別模塊、車輛狀態估計模塊、外部請求控制模塊、VMC系統管理功能模塊、車輛動力學控制模塊、控...

本發明公開了一種混動車型增程器介入時座椅抖動的優化方法及裝置，所述方法包括：獲取增程器介入時座椅的振動頻率數據；根據所述增程器介入時座椅的振動頻率數據，得到座椅的振動頻率特性；判斷座椅的振動頻率是否超過預設目標值；若超過目標值，則進行頻...

本發明公開了一種車輛座艙除菌消毒控制方法，以預防性維護方式通過車載感知裝置持續或按需監測車內微生物、空氣清潔度、環境致敏性物質等目標污染物，且當被測目標達到預設風險閾值后，通過用戶移動終端進行預警并觸發消殺措施，從而降低車輛內部的健康隱...

本發明公開了一種車窗防夾控制方法及系統，前者包括以下步驟：先獲取車窗運行狀態信息；基于車窗的運行狀態信息，對運行狀態信息進行預處理；獲取車輛的顛簸等級和溫度等級，并基于車輛的顛簸等級和溫度等級，選擇對應的防夾子模式；接著，根據車輛的電流...

本發明公開了一種應用于柴油機車型的可變截面增壓器喘振抑制控制方法，包括基于濾清器再生控制輸出信號，主動識別隨排放升級形成的發動機不同燃燒模式，使可變截面增壓器喘振抑制控制策略更加精準，從而實現防喘振和后處理熱保護解耦；此外，本發明建立了...

本發明公開了一種P2.5+P4混動架構下的整車動力硬件在環仿真測試系統及方法，整車動力硬件在環仿真測試系統包括：控制器、測試機柜和上位機系統；混合動力變速箱控制系統與高壓控制系統電連接；測試機柜與混合動力變速箱控制系統、高壓控制系統、上...

本發明公開了一種新能源商用車主動節能控制方法及系統，該方法包括：實時獲取車輛的電池SOC，并在電池SOC≥40%時，按第一節能策略進行車輛主動節能控制，并根據當前車速、載荷和坡度控制電機輸出扭矩，使電機對動力電池進行充電；在20%＜電池...

本發明公開了一種增程式混合動力熱管理系統測試裝置及方法，該裝置包括：循環水泵、數據采集裝置、膨脹水壺和溫度傳感器；在試驗室內設置測試架臺，所述測試架臺上設有冷卻液循環管路，增程式混合動力車輛待測的驅動電機、發電機、整車控制器、散熱器和高...

本發明公開了一種智能座艙副駕屏自動化測試方法，本發明的主要設計構思在于，通過在ADB指令中添加副駕屏的屏幕ID號，實現副駕屏的點擊、滑動等模擬仿真測試操作，結合截圖識別的方式判斷副駕屏界面上的響應是否正確，并將ID獲取、添加、模擬操作截...

本發明提供了一種純電動汽車散熱器懸置結構，其包括硬質支架、減振橡膠，所述硬質支架的中部位置設置有安裝腔，所述硬質支架的前后兩側分別設置有用于與車架相連的安裝部；所述減振橡膠設置在所述安裝腔中，所述減振橡膠的中部位置設置有用于與車輛冷卻模...

本發明公開了一種基于冗余線控轉向系統的協同轉向控制方法，主要包括：當發生轉向故障時，對冗余線控轉向系統的性能進行仲裁；若仲裁結果為單點失效并剩余一半轉向能力，且為轉向執行電機故障或轉向執行控制器故障，則在調用剩余轉向能力同時，協同外部至...