本發明公開了一種新能源MPV雙A柱結構，包括：車體側圍前端結構、側圍內側結構和下A柱加強板，車體側圍前端結構包括門環、門檻梁、前A柱加強板和前艙邊梁，門環和門檻梁為硬區，前A柱加強板和前艙邊梁為軟區；側圍內側結構包括上A柱內板、下A柱內...

本發明屬于車輛燈具智能控制技術領域，提供一種多模態交互的汽車智能氛圍燈控制方法、系統及應用，包括實時采集車內乘員的生物特征信號；建立情感識別模型，基于生物特征信號通過情感識別模型計算乘員的綜合情緒指數；基于綜合情緒指數，從光效數據庫中調...

本技術公開了一種新能源汽車充電系統漏電保護裝置，與現有技術相比，本技術的主要設計構思在于，在動力電池的DC+或DC?的線路中，串聯至少一個起到回路分壓作用的保護電阻，且所述保護電阻設于高壓配電盒內，所述保護電阻的阻值范圍為100kΩ~2...

本發明公開了一種基于電池SOC控制的混動汽車電池加熱方法，包括以下步驟：先實時獲取環境溫度，并根據環境溫度，判斷環境溫度是否小于第一預設溫度，若是，則獲取乘員倉的第一溫度；并根據第一溫度，判斷第一溫度是否小于第二預設溫度，若是，則獲取電...

本發明屬于重型牽引車技術領域，提供一種并聯式混合動力重型牽引車，包括車架總成、發動機總成和變速箱，在發動機總成和變速箱之間安裝有驅動電機，構成并聯式動力系統；還包括安裝在車架總成縱梁外側且呈模塊化立體結構的組合支架、集成安裝在組合支架中...

本發明提供了一種基于多參數監測的輪胎防爆報警系統及控制方法，其中該系統包括控制單元、氣壓傳感器、溫度傳感器、導電膜網格、泄壓閥、報警模塊，輪胎胎皮主體結構內設置有多個所述氣壓傳感器，所述氣壓傳感器用于檢測輪胎內的氣壓；所述導電膜網格覆蓋...

本發明公開了一種基于太陽光照追蹤的行車防曬降溫控制方法，本發明的主要設計構思在于，通過太陽矢量空間建模提升動態光線與動態車輛二者關系的識別精度。具體地，精確測算太陽角度配合車輛系統的動態響應，實現陽光追蹤式防曬模式，主要包括：獲取當前車...

本發明公開了一種根據司機狀態調整脫手報警策略的系統及方法，所述系統包括：駕駛員狀態監測模塊，用于實時監測駕駛員的狀態；脫手報警策略調整模塊，用于根據所述駕駛員狀態監測模塊的監測結果調整脫手報警策略，并判斷是否滿足報警條件；報警提示模塊，...

本發明公開了一種基于功能安全的車輛線控制動系統，本發明的主要設計構思在于，通過對信號采集單元、信號傳輸、控制器等進行分析，提出系統化的功能安全設計方案，以使制動系統符合業內安全標準的最高等級，降低制動系統失效危害，從而提高車輛安全性。具...

本發明屬于汽車智能休閑系統技術領域，具體涉及一種基于天地門的覽景座椅控制策略及系統。控制策略包括：用戶發出開啟覽景模式指令，麥克風陣列通過波束形成定位聲源，域控制器驗證語音指紋，喚醒成功；激活尾門照明燈及揚聲器，檢測環境光強，自動調節燈...

本發明提供了一種汽車冷媒加注系統及方法，其中該系統包括冷媒加注裝置、上位機、數據采集器，冷媒加注裝置包括冷媒存儲稱重裝置、動力泵、三通閥、高壓側電磁閥、高壓側壓力傳感器、高壓側冷媒溢出閥、低壓側冷媒溢出閥、低壓側壓力傳感器、低壓側電磁閥...

本發明公開了一種基于交付客戶的實車車內空氣質量評價測試方法，包括：確定車輛或車型面向用戶的交付周期；根據車輛或車型面向用戶的交付周期，確定測試節點，測試節點包括第0周評價、第1周評價、第2周或第3周評價、第4周評價和第6周評價，交付周期...

本發明公開了一種車輛線控制動三重制動控制方法，主要針對制動上層控制器失效場景，通過制動冗余控制策略，可在制動上層控制器失效后，由冗余控制器立即接管，并通過制動踏板深度計算駕駛員制動力矩請求，以保證駕駛員的制動請求；具體地，將動力域控制器...

本發明公開了一種新能源汽車的電動空壓機控制系統，涉及新能源汽車技術領域，包括：電動空壓機；與所述電動空壓機電連接的多合一控制器；與所述多合一控制器電連接的整車控制器；與所述整車控制器電連接的制動總泵和整車溫度傳感器；與所述電動空壓機連通...

本發明公開了一種基于1V1R的盲區檢測方法，包括：獲取本車與前車的速度差；記錄前車消失在本車的前視攝像頭和前向毫米波雷達視野范圍時的第一位置，及重新出現在主駕后視鏡可觀察到的第二位置；計算得到所述第一位置與所述第二位置的距離，并根據所述...

本發明公開了一種用于車輛的防止高壓觸電的裝置及控制方法，該裝置包括：維修開關、高壓總正繼電器、高壓總負繼電器和高壓電源控制器；維修開關內部并列設有第一連接回路、第二連接回路和第三連接回路；在維修開關處于正常工作時，第一連接回路處于導通狀...

本發明公開了一種車載制氧機布置結構，包括：車體鈑金，所述車體鈑金上設置有副儀表臺，所述副儀表臺內設置有車載制氧機，所述車體鈑金的前端設置有空調主機，所述空調主機通過風道總成與所述車載制氧機連接，所述車載制氧機上設置有排氧口。本發明的車載...

本發明公開了一種增程式總成測試系統，該系統集成有臺架控制器、電池模擬器、功率分析儀、扭矩儀以及振動噪聲采集設備等關鍵部件。臺架控制器通過總線與整車控制器通信，整車控制器則運行專用的增程器試驗控制模型，模擬真實車輛環境對發動機和發電機進行...

本發明公開了一種皮卡車貨箱高蓋，包括高蓋箱體總成（1），所述高蓋箱體總成（1）的左側通過鉸鏈鉸接安裝有左側門總成（2），所述高蓋箱體總成（1）的右側通過鉸鏈鉸接安裝有右側門總成（3），所述高蓋箱體總成（1）的后部通過鉸鏈鉸接安裝有后門總...

本發明公開了一種車輛碰撞后自動解鎖雙冗余系統及方法，包括：安全氣囊模塊、多個區域控制器和多個門中繼模塊，安全氣囊模塊分別與多個區域控制器、多個門中繼模塊電連接；安全氣囊模塊設置于車體內部，用于監測車輛碰撞信息并將碰撞信息傳遞給區域控制器...