本發(fā)明涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種車輛防溜坡模式控制方法及系統(tǒng)。包括：獲取電機轉(zhuǎn)速方向和檔位方向；當(dāng)所述電機轉(zhuǎn)速方向和所述檔位方向相反時，獲取第一電機轉(zhuǎn)速和車輛后溜距離；當(dāng)所述車輛后溜距離達到預(yù)設(shè)距離時，獲取第二電機轉(zhuǎn)速；若所...

本發(fā)明涉及車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)分析技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及商用車細分市場識別方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)，本申請首先從車聯(lián)網(wǎng)獲取行程中的停車點數(shù)據(jù)，對電子地圖信息查閱庫進行查閱獲得這些停車點的公示信息，并進一步確定停車點的工作范疇，并通過聚類分析確定與營...

本申請公開了一種車輛取力扭矩控制方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)，涉及新能源商用車技術(shù)領(lǐng)域，包括：獲取轉(zhuǎn)速值、比例積分系數(shù)和比例轉(zhuǎn)速差值；基于所述轉(zhuǎn)速值、所述比例積分系數(shù)和所述比例轉(zhuǎn)速差值計算比例控制扭矩和積分控制扭矩；基于所述轉(zhuǎn)速值、所述比...

本申請公開了一種多維信息輸入的車輛側(cè)向穩(wěn)定性判定與控制方法、裝置、設(shè)備以及存儲介質(zhì)，涉及車輛底盤控制技術(shù)領(lǐng)域，所述多維信息輸入的車輛側(cè)向穩(wěn)定性判定與控制方法包括：獲取車輛第一多維信息集合以及車輛采樣時間步長，并根據(jù)車輛第一多維信息集合和...

本申請公開了一種基于混合車流的車輛速度優(yōu)化方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)，涉及車輛仿真控制技術(shù)領(lǐng)域，包括：獲取螺旋道路下的車輛行駛信息，通過預(yù)設(shè)螺旋道路混合車流仿真模型對車輛行駛信息進行分析，得到車流仿真結(jié)果，基于車流仿真結(jié)果根據(jù)車輛行駛信息，...

本發(fā)明涉及車輛故障處理技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及車輛運行故障輔助控制方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)，本申請通過整車控制器監(jiān)測故障信號，確定故障組件，并根據(jù)故障組件的功能類別確定故障處理的優(yōu)先目標，隨后執(zhí)行相應(yīng)的處理預(yù)案，如激活備份電力轉(zhuǎn)換單元或限制...

本發(fā)明公開了一種車輛控制方法、裝置及汽車，涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，其中，車輛控制方法具體的包括以下控制步驟：在第一模式下，獲取目標車輛的運行狀態(tài)；根據(jù)目標車輛的運行狀態(tài)，判斷目標車輛的爬坡狀態(tài)，其中，爬坡狀態(tài)包括爬坡扭矩不足狀態(tài)；在目標車輛的...

本申請公開了一種基于駕駛意圖的轉(zhuǎn)向控制方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)，涉及車輛控制技術(shù)領(lǐng)域，包括：獲取車輛行駛車速、轉(zhuǎn)向狀態(tài)量和預(yù)期轉(zhuǎn)向角，根據(jù)轉(zhuǎn)向狀態(tài)量和預(yù)期轉(zhuǎn)向角，得到方向盤轉(zhuǎn)動角度、方向盤轉(zhuǎn)動時間和道路垂向激勵信號，根據(jù)車輛行駛車速，得到...

本申請涉及數(shù)據(jù)刷寫技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種BCM自動刷寫方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)，包括：獲取待刷寫車輛的BCM圖號；從預(yù)設(shè)的BCM刷寫數(shù)據(jù)庫中查找得到所述BCM圖號對應(yīng)的目標BCM圖號，并根據(jù)所述BCM圖號查找得到對應(yīng)的目標功率參數(shù)；根據(jù)所述...

本申請涉及車輛舒適性評價技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種車輛駕乘舒適度的預(yù)測方法、裝置、設(shè)備和存儲介質(zhì)。首先，獲取多個振動類型指標上的主觀評價數(shù)據(jù)和多個預(yù)設(shè)測點位置處的客觀測量數(shù)據(jù)；其中，每個振動類型指標在多個預(yù)設(shè)測點位置中對應(yīng)有至少一個目標測點位...

本申請公開了一種車輛喚醒自動化測試方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)，涉及車輛測試技術(shù)領(lǐng)域，包括：通過監(jiān)測車輛通信狀態(tài)，判斷車輛是否進入休眠模式，在車輛進入休眠模式時，發(fā)送喚醒報文，在喚醒車輛并經(jīng)過預(yù)設(shè)運行時間時，控制車輛電源上電并啟動車輛，得到喚...

本申請涉及車輛熱管理技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種車輛熱管理系統(tǒng)和重載貨車，車輛熱管理系統(tǒng)包括空調(diào)系統(tǒng)和電池換熱系統(tǒng)，空調(diào)系統(tǒng)包括壓縮機、室外換熱器、室內(nèi)蒸發(fā)器和室內(nèi)冷凝器，室外換熱器具有第一開口和第二開口，室內(nèi)蒸發(fā)器具有第三開口和第四開口，室內(nèi)...

本發(fā)明涉及一種焊接工裝定位銷定位精度在線監(jiān)測方法。以兩個激光器和一個敏感器為一組監(jiān)測器，同一組監(jiān)測器內(nèi)兩束激光平行照射至敏感器，以定位銷外表面為基準將兩組監(jiān)測器在同一水平面內(nèi)相互垂直安裝。初始安裝時，主控盒控制激光器照射定位銷外表面并采...

本申請公開了一種故障注入板卡及機箱，涉及電氣測試技術(shù)領(lǐng)域，故障注入板卡包括：ECU接插件、外部輸入接口、外部通道開關(guān)、切換模塊以及故障注入電路；通過外部通道開關(guān)與外部輸入接口構(gòu)成可以從板卡外部注入故障的故障注入通道，并將該故障注入通道以...

本申請公開了一種雙整車控制器在環(huán)測試系統(tǒng)及方法，屬于汽車硬件測試技術(shù)領(lǐng)域。本申請通過當(dāng)硬件仿真測試機柜上電后，發(fā)送刷寫信號至測試操作平臺；在所述測試操作平臺接收所述刷寫信號后，實現(xiàn)對雙整車控制器的軟件刷寫，并根據(jù)雙整車控制功能策略搭建自...

本發(fā)明公開了一種整車配置信息的自動獲取方法、系統(tǒng)、計算機可讀存儲介質(zhì)及車輛，涉及汽車故障診斷技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明的技術(shù)方案首先通過生產(chǎn)用的所述重保平臺獲取控制器零部件的廠家信息，以與整車零部件編碼一一對應(yīng)后形成映射信息，然后是車聯(lián)網(wǎng)根據(jù)所述...

本申請公開了一種發(fā)動機起動控制方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)，涉及發(fā)動機控制技術(shù)領(lǐng)域，公開了發(fā)動機起動控制方法，包括：在接收到發(fā)動機起動請求時，獲取發(fā)動機起動水溫和環(huán)境壓力，并基于發(fā)動機起動水溫和環(huán)境壓力確定是否激活催化器加熱，得到催化器加...

本申請涉及電源控制技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種電壓轉(zhuǎn)換系統(tǒng)控制方法、裝置、控制器及車輛，電壓轉(zhuǎn)換系統(tǒng)連接于動力電池和充電樁之間，充電樁通過電壓轉(zhuǎn)換系統(tǒng)對動力電池進行充電；該方法包括：基于上電指令連通動力電池和電壓轉(zhuǎn)換系統(tǒng)；對動力電池和充電樁進行...

本發(fā)明屬于汽車設(shè)備測試技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種車身域控制器聯(lián)合仿真測試方法及系統(tǒng)。本發(fā)明通過獲取域控制器的在線信息，根據(jù)測試清單與所述在線信息確定目標域控制器的身份信息，根據(jù)所述域控制器的身份信息確定所述域控制器的控制負載，根據(jù)所述控制負載...

本申請涉及汽車電子技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種駕駛行為數(shù)據(jù)的處理方法、裝置、計算機設(shè)備和介質(zhì)，其中，駕駛行為數(shù)據(jù)的處理方法包括：首先獲取當(dāng)前駕駛行為在多個預(yù)設(shè)類別指標上的駕駛行為特征數(shù)據(jù)；其次針對每個預(yù)設(shè)類別指標，確定多個駕駛行為等級各自對應(yīng)的...