本申請公開了一種軟件升級控制方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)，涉及電動汽車技術(shù)領(lǐng)域，包括：獲取原子服務(wù)待升級模塊和升級包模塊信息；基于所述原子服務(wù)待升級模塊和所述升級包模塊信息進(jìn)行升級獲取升級后版本模塊；基于所述原子服務(wù)待升級模塊和所述升級后...

本發(fā)明公開了動力電池散熱性能的測試系統(tǒng)、裝置及方法，涉及電池散熱技術(shù)領(lǐng)域，其技術(shù)要點為：包括溫濕度控制模塊、監(jiān)控模塊、制冷劑循環(huán)模塊和電池冷卻液循環(huán)模塊。本發(fā)明開發(fā)以空調(diào)回路集成電池冷卻回路的測試系統(tǒng)，利用加熱模擬器和阻力模擬器替代電池...

本申請公開了一種基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的汽車玻璃調(diào)節(jié)方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)，涉及車輛熱管理控制技術(shù)領(lǐng)域，包括：獲取車輛行駛數(shù)據(jù)，根據(jù)車輛行駛數(shù)據(jù)輸入預(yù)設(shè)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型進(jìn)行處理，得到輸出數(shù)據(jù)，根據(jù)輸出數(shù)據(jù)，得到車窗玻璃的調(diào)節(jié)參數(shù)，根據(jù)調(diào)節(jié)參數(shù)對車窗玻...

本申請公開了一種線控底盤安全冗余控制方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)，涉及無人駕駛技術(shù)領(lǐng)域，包括：監(jiān)測車輛的駕駛狀態(tài)；在所述駕駛狀態(tài)為主控故障狀態(tài)時，控制車輛啟動冗余控制模式；基于所述冗余控制模式，將控制指令發(fā)送至電機控制器，以進(jìn)行線控底盤安...

本申請公開了一種基于深度學(xué)習(xí)的目標(biāo)識別方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)，涉及目標(biāo)識別技術(shù)領(lǐng)域，包括：對采集到的道路圖像進(jìn)行圖像增強，得到中間圖像；將所述中間圖像輸入圖像二分類網(wǎng)絡(luò)中，得到分類結(jié)果；在根據(jù)所述分類結(jié)果確定的所述中間圖像為模糊圖像...

本申請公開了一種輔助排放狀態(tài)監(jiān)控方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)，涉及發(fā)動機控制技術(shù)領(lǐng)域，本申請的方法包括：獲取車輛的設(shè)備狀態(tài)信息、運行信息、溫度信息、發(fā)動機負(fù)載、氧氣儲存量以及積碳量；根據(jù)所述設(shè)備狀態(tài)信息、所述運行信息、所述溫度信息、所述發(fā)...

本申請公開了一種電池均衡控制方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)，涉及電池技術(shù)領(lǐng)域，該方法通過采集各單體電芯對應(yīng)的各電芯電壓以及各電芯溫度；基于各電芯電壓，判斷是否需要對各單體電芯進(jìn)行均衡控制；在判定需要對各單體電芯進(jìn)行均衡控制時，基于各電芯電壓...

本申請公開了一種充電裝置、新能源車和充電控制方法，涉及充電技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種充電裝置，包括：所述控制模塊，分別連接多個充電槍和所述分配模塊；所述分配模塊，還分別連接多個充電槍和電池包。通過分配模塊連接多個充電槍，形成多個充電支路，每一...

本發(fā)明公開了一種集成式增程器及車輛，涉及增程器技術(shù)領(lǐng)域，其中，集成式增程器包括多個發(fā)動機和至少一個發(fā)電機，多個發(fā)動機的輸出端和至少一個發(fā)電機的輸入端通過齒輪組連接，至少部分發(fā)動機的輸出端連接有動力耦合裝置，動力耦合裝置控制對應(yīng)的發(fā)動機的...

本發(fā)明公開了一種安裝在遮陽板上的多功能車載電子設(shè)備支撐裝置，涉及車載配件技術(shù)領(lǐng)域，包括夾緊件、第一安裝座、多個連接臂、第二連接座、以及兩個夾持件。第一安裝座繞沿第一方向延伸的軸線可轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)地連接于夾緊件；多個連接臂包括第一連接臂、以及第...

本發(fā)明涉及車輛熱管理技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及車輛熱管理方法和裝置，本申請通過獲取所述車輛的整車狀態(tài)和溫度參數(shù)；根據(jù)所述整車狀態(tài)和所述溫度參數(shù)確定熱管理控制模式；根據(jù)所述熱管理控制模式對應(yīng)目標(biāo)運行策略控制所述電池包水循環(huán)回路、所述電機電控水循環(huán)...

本發(fā)明涉及車輛熱管理技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車輛、車輛熱管理方法以及裝置，本申請通過獲取車輛中各設(shè)備的溫度參數(shù)以及所述車輛所處區(qū)域的環(huán)境溫度；根據(jù)所述溫度參數(shù)和/或所述環(huán)境溫度中確定所述車輛的目標(biāo)運行模式；根據(jù)所述目標(biāo)運行模式對應(yīng)的控制策...

本發(fā)明涉及車輛控制技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及車輛熱管理方法和裝置，具體將整車的熱管理系統(tǒng)分為電機回路、電池回路、暖風(fēng)回路以及冷媒回路，并相互關(guān)聯(lián)，再根據(jù)車輛的溫度參數(shù)確定對應(yīng)的熱管理工作模式，并在當(dāng)前車輛工況和所述溫度參數(shù)滿足預(yù)設(shè)前置條件時，根...

本申請公開了一種半主動懸架的控制方法、裝置、設(shè)備和存儲介質(zhì)，涉及車輛工程技術(shù)領(lǐng)域，所述半主動懸架的控制方法包括：當(dāng)車載系統(tǒng)不存在故障的情況下，根據(jù)模式選擇信號對行駛模式進(jìn)行區(qū)分，得到當(dāng)前行駛模式；當(dāng)所述當(dāng)前行駛模式不為減速帶模式時，根據(jù)...

本發(fā)明涉及充電控制技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種子母車供電系統(tǒng)和控制方法。該系統(tǒng)包括：雙頭充放電槍、母車動力電池、子車動力電池、母車整車控制器以及子車整車控制器；雙頭充放電槍用于在插入至母車充放電口以及子車充放電口時，將充電插槍信號傳輸至子車...

本發(fā)明公開了一種電芯組件擋光結(jié)構(gòu)及電芯模組，涉及電芯組件焊接技術(shù)領(lǐng)域，其中，電芯組件擋光結(jié)構(gòu)包括殼體、兩個端部遮光板和中板，殼體具有一供電芯組件安裝的容置腔，兩個端部遮光板沿縱向間隔設(shè)于容置腔內(nèi)，且均沿橫向延伸，各端部遮光板沿縱向的端面...

本申請涉及工程車輛技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種上裝翻斗的控制方法、裝置、車輛及介質(zhì)，方法包括：若上裝翻斗進(jìn)入停車翻斗舉升模式，控制檔位選擇器切換至空檔，且對車輛設(shè)置換檔限制和取力限制；在上裝翻斗舉升至目標(biāo)高度的情況下，接收翻斗移動信號；其中，翻...

本申請公開了一種基于車輛載重的駕駛模式切換方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)，涉及車輛控制技術(shù)領(lǐng)域，包括：獲取車輛行駛數(shù)據(jù)，根據(jù)車輛行駛數(shù)據(jù)輸入預(yù)設(shè)質(zhì)量估算模型進(jìn)行處理，得到車輛質(zhì)量數(shù)據(jù)，根據(jù)車輛質(zhì)量數(shù)據(jù)，得到車輛載重等級，根據(jù)車輛載重等級對車輛駕...

本發(fā)明公開了一種電動汽車的集成熱管理性能測試系統(tǒng)及測試方法，涉及電動汽車熱管理測試技術(shù)領(lǐng)域，其技術(shù)方案要點是：包括測試系統(tǒng)回路和恒溫恒濕箱；所述測試系統(tǒng)回路安裝在恒溫恒濕箱中，所述恒溫恒濕箱用于模擬不同的環(huán)境工況；所述測試系統(tǒng)回路上設(shè)有...

本申請公開了一種輔助制動控制方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)，涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，所述輔助制動控制方法包括：在當(dāng)前制動狀態(tài)為恒速制動狀態(tài)且整車工況參數(shù)滿足恒速制動條件時，根據(jù)目標(biāo)制動車速和當(dāng)前行駛速度確定目標(biāo)速度差；根據(jù)所述目標(biāo)速度差、當(dāng)前車輛...