本申請涉及車輛控制技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種車輛駕駛模式調(diào)整方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)，該方法包括：獲取駕駛相關(guān)信息，并根據(jù)所述駕駛相關(guān)信息確定當(dāng)前駕駛工況；基于所述當(dāng)前駕駛工況預(yù)測駕駛員的駕駛習(xí)慣；根據(jù)所述駕駛習(xí)慣確定目標(biāo)駕駛模式；基于所述...

本發(fā)明公開了一種樞轉(zhuǎn)聯(lián)接部件及聯(lián)接組件及商用車，涉及商用車技術(shù)領(lǐng)域，其中，所述樞轉(zhuǎn)聯(lián)接部件包括：第一連接部、轉(zhuǎn)盤和同步盤，所述第一連接部能夠與半掛車的線束和/或氣管固定連接，且所述第一連接部用于供牽引車的配合部連接，以將所述半掛車和所述...

本發(fā)明公開了一種混動車型怠速發(fā)電異音改善方法及其控制裝置和汽車，涉及混動汽車技術(shù)領(lǐng)域，其中，混動車型怠速發(fā)電異音改善方法包括獲取多個工作溫度下，以預(yù)設(shè)怠速功率的多個工作轉(zhuǎn)速和工作扭矩參數(shù)組運行的發(fā)動機所造成的噪音值；獲取每一工作溫度下，...

本發(fā)明公開了一種玻璃結(jié)構(gòu)、透光率自動調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)、方法及裝置，涉及玻璃調(diào)光技術(shù)領(lǐng)域，其中，該玻璃結(jié)構(gòu)，在所述玻璃結(jié)構(gòu)內(nèi)限定有容設(shè)空間，所述玻璃結(jié)構(gòu)包括導(dǎo)電單元和變色單元，所述導(dǎo)電單元包括用以貼接在所述容設(shè)空間內(nèi)的導(dǎo)電膜片。本發(fā)明通過采用...

本發(fā)明涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種汽車轉(zhuǎn)向管柱潰縮滑動力測試設(shè)備，用于測試待測產(chǎn)品，待測產(chǎn)品包括轉(zhuǎn)向管柱和方向盤安裝軸，包括設(shè)備框架、固定裝置、施壓裝置和壓力傳感器。固定裝置設(shè)置于設(shè)備框架上，用于固定轉(zhuǎn)向管柱，固定于固定裝置上的轉(zhuǎn)向管柱...

本發(fā)明提出一種清漆色差的檢測方法，涉及色差檢測技術(shù)領(lǐng)域，其中，清漆色差的檢測方法包括以下步驟：S10.提供設(shè)置有隔離膜的基板；S20.將調(diào)制清漆噴涂于所述基板的隔離膜上，得到清漆實驗?zāi)ぐ澹籗30.將清漆實驗?zāi)ぐ搴娓珊螅瑢⑼坑星迤岬母綦x膜...

本申請公開了一種車輛制動的控制方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)，涉及車輛制動技術(shù)領(lǐng)域，包括：接收自動駕駛控制單元發(fā)送的行車制動控制報文及緊急制動控制單元發(fā)送的緊急制動控制報文；當(dāng)車輛處于自動駕駛模式時，將行車制動控制報文處理后輸入電子制動系統(tǒng)...

本申請公開了一種車輛輸出動力的控制方法、裝置、設(shè)備和存儲介質(zhì)，涉及汽車工程技術(shù)領(lǐng)域，所述車輛輸出動力的控制方法包括：獲取第一油門踏板開度、第一車速和車輛整備質(zhì)量；根據(jù)所述第一油門踏板開度、所述第一車速、所述車輛整備質(zhì)量和預(yù)設(shè)油門開度?車...

本發(fā)明涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種車身涂裝單臺耗膠量的測定方法及裝置，車身涂裝單臺耗膠量的測定方法包括待測定已投產(chǎn)車型單臺耗膠量測定方法；所述已投產(chǎn)車型單臺耗膠量測定方法包括：判斷同一生產(chǎn)線上的待測定已投產(chǎn)車型是否符合第一預(yù)設(shè)條件；如果...

本發(fā)明公開一種除霧盒、車燈結(jié)構(gòu)及汽車，涉及汽車制造領(lǐng)域，所述除霧盒包括盒體以及干燥組件，所述盒體內(nèi)具有干燥腔，所述盒體上開設(shè)有連通所述干燥腔的進(jìn)氣孔和出氣孔，所述進(jìn)氣孔用以與排氣管路連通，所述出氣孔用以與燈殼的進(jìn)氣口連通；所述干燥組件設(shè)...

本申請公開了一種空懸高度控制方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)，涉及汽車工程技術(shù)領(lǐng)域，公開了空懸高度控制方法，包括：基于空氣彈簧的當(dāng)前高度與目標(biāo)高度計算期望高度變化值；獲取預(yù)設(shè)個控制周期內(nèi)所述空氣彈簧的實際高度變化值，基于所述期望高度變化值和所...

本發(fā)明涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種駛室隔震系統(tǒng)及其控制方法，駛室隔震系統(tǒng)包括車架、多個主動隔震裝置、姿態(tài)傳感器和控制裝置。多個主動隔震裝置沿車架的周向間隔設(shè)置，主動隔震裝置用于支撐駕駛室，主動隔震裝置包括減震機構(gòu)和電缸，電缸設(shè)置于車架上...

本發(fā)明公開了一種車輛的四立柱道路模擬方法和系統(tǒng)，車輛包括至少一個整體橋式的非獨立懸架；包括響應(yīng)用戶在四立柱道路模擬試驗中輸入的整體橋式垂向位移命令和側(cè)傾位移命令，分別獲取第一垂向位移調(diào)整量和第一側(cè)傾位移調(diào)整量；根據(jù)第一垂向位移調(diào)整量和第...

本發(fā)明公開了一種車輛錄像補光組件、車輛錄像補光方法及車輛，涉及車輛錄像監(jiān)測技術(shù)領(lǐng)域，其中，車輛錄像補光組件包括前置補光部、兩個側(cè)置補光部及后置補光部，所述前置補光部用以設(shè)于車輛主體、且朝前補光，所述側(cè)置補光部用以設(shè)于車輛主體、且朝對應(yīng)側(cè)...

本發(fā)明公開了一種排水結(jié)構(gòu)、雨刮蓋板及汽車，涉及汽車內(nèi)飾技術(shù)領(lǐng)域，其中，排水結(jié)構(gòu)包括包括殼體，殼體內(nèi)形成有空腔，空腔的內(nèi)側(cè)壁上貫設(shè)有進(jìn)氣口、進(jìn)水口和排水口，進(jìn)水口和排水口由上至下依次分設(shè)于進(jìn)氣口的上下兩側(cè)，進(jìn)氣口用以連通至車載空調(diào)的進(jìn)氣口...

本申請公開了一種基于深度學(xué)習(xí)的汽車熱管理控制方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)，涉及車輛熱管理控制技術(shù)領(lǐng)域，包括：獲取車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)，通過熱管理深度學(xué)習(xí)模型對車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，得到分析結(jié)果，根據(jù)分析結(jié)果對車輛進(jìn)行調(diào)節(jié)。通過對環(huán)境因素的即時感知，精...

本申請公開了一種基于周圍環(huán)境風(fēng)險的主動避撞方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)，涉及車輛的避碰控制技術(shù)領(lǐng)域，公開了檢測到危險車輛時，采集周圍車輛信息和危險車輛位置，利用時序網(wǎng)絡(luò)模型預(yù)測周圍車輛的初步行駛意圖。結(jié)合依賴模型和危險車輛位置，進(jìn)一步得到...

本申請公開了一種電動汽車電池包安全控制方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)，涉及智能控制技術(shù)領(lǐng)域，本申請通過獲取車輛的電池溫度和煙霧濃度；根據(jù)所述電池溫度和所述煙霧濃度生成彈出參考方案；基于所述彈出參考方案接收彈出指令，并根據(jù)所述彈出指令和所述彈...

本發(fā)明涉及一種曲軸箱通風(fēng)管總成及發(fā)動機，包括文丘里管、增壓管以及通風(fēng)管，文丘里管包括主管體以及沿進(jìn)氣方向向上傾斜的支管體，支管體與主管體相連通，主管體的內(nèi)部由一端向另一端依次設(shè)有相通的收縮段、混合段以及擴壓段，混合段與支管體的內(nèi)部相連通...

本申請公開了一種基于車輛業(yè)務(wù)信息的車輛控制方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)，涉及車輛監(jiān)管技術(shù)領(lǐng)域，包括：獲取車輛業(yè)務(wù)信息，根據(jù)車輛業(yè)務(wù)信息判斷車輛類型，根據(jù)車輛類型控制控制指令的發(fā)送，根據(jù)控制指令和車輛業(yè)務(wù)信息，執(zhí)行相應(yīng)的指令操作。通過精準(zhǔn)識別車...