本發(fā)明公開了一種確定拱肋吊裝方案選取的方法，屬于橋梁工程技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種確定拱肋吊裝方案選取的方法；基于歸一化后的原始數(shù)據(jù)矩陣，采用余弦法找出有限方案中的最優(yōu)方案和最劣方案，然后分別計(jì)算各評價(jià)對象與最優(yōu)方案和最劣方案間的距離，獲得各...

本技術(shù)公開了一種兩用濕式混凝土濕噴機(jī)，涉及混凝土濕噴機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，解決了濕噴后濕噴面凹凸不平引起鋼結(jié)構(gòu)與混凝土結(jié)合效果不佳的技術(shù)問題，其技術(shù)方案要點(diǎn)是：其包括車體以及濕噴裝置，濕噴裝置包括有可伸縮的臂架機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)動(dòng)連接機(jī)構(gòu)、混凝土存料罐以及...

本技術(shù)屬于公路橋梁施工技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種折疊式拼寬橋爬梯裝置。該裝置包括爬梯、支撐底架、支撐底板和鋼絲繩，所述爬梯的下端與所述支撐底架一長側(cè)邊的中部連接且所述支撐底架可受力朝向所述爬梯折疊，所述支撐底架上安裝有所述支撐底板，且所述...

本發(fā)明涉及自行式支索器傳動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種自行式支索器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、自行式支索器及纜吊系統(tǒng)。一種自行式支索器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，通過牽引索的繞設(shè)段至少在第一摩擦輪和第二摩擦輪上繞設(shè)成圈，利用牽引索帶動(dòng)第一摩擦輪，進(jìn)而帶動(dòng)行走輪轉(zhuǎn)動(dòng)，牽引索在第一摩...

本發(fā)明涉及一種拱上吊機(jī)自行走機(jī)構(gòu)及自行走方法。拱上吊機(jī)自行走機(jī)構(gòu)，通過循環(huán)移動(dòng)和固定吊機(jī)承載平臺和的方式，能夠?qū)崿F(xiàn)起重機(jī)構(gòu)能夠在拱肋上自行走。由于采用鋼管拱肋或鋼箱拱肋上設(shè)置鉤掛支點(diǎn)替代安裝軌道的布置，允許設(shè)備采用第一勾掛裝置和第二鉤掛...

本技術(shù)屬于建筑施工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種預(yù)制T梁橫移裝置。其包括對稱設(shè)于橋臺和蓋梁上第一移動(dòng)機(jī)構(gòu)和第二移動(dòng)機(jī)構(gòu)，兩者均包括移動(dòng)軌道、滑車、移動(dòng)驅(qū)動(dòng)件、預(yù)埋錨固件和手拉葫蘆，移動(dòng)軌道和若干預(yù)埋錨固件均沿橋臺和蓋梁的寬度方向設(shè)置，滑車...

本發(fā)明涉及施工技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種鋁合金人行天橋拆除的施工方法，包括下述步驟：S1.對天橋的主桁架及梯道桁架的附屬結(jié)構(gòu)進(jìn)行拆除；S2.在天橋一端的道路立設(shè)圍擋，且進(jìn)行交通的導(dǎo)改；S3.計(jì)算天橋的主桁架及梯道桁架的重心；S4.根據(jù)所述主桁...

本技術(shù)公開了一種牛腿托架，屬于橋梁施工技術(shù)領(lǐng)域。包括預(yù)埋部和外托部，預(yù)埋部包括連接板和預(yù)埋盒，連接板一上設(shè)置有插孔，預(yù)埋盒一側(cè)設(shè)置有開口，預(yù)埋盒固定裝設(shè)在連接板一側(cè)，開口與插孔對接；外托部包括托板和插板，插板一端從開口插入到預(yù)埋盒，托板...

本發(fā)明涉及一種鋼管混凝土拱橋橋面拱上吊機(jī)提升安裝施工方法，采用拱上吊機(jī)裝置，從拱腳向拱頂移動(dòng)的方式，均是利用拱的現(xiàn)有弦管提供受力點(diǎn)，其定位更加精準(zhǔn)，使得拱上吊機(jī)裝置移動(dòng)后的位置精準(zhǔn)，且在移動(dòng)過程中，牽引機(jī)構(gòu)通過前支撐梁和后支撐梁支撐以及...

本技術(shù)公開了一種便攜式水穩(wěn)端頭模板裝置，屬于道路施工技術(shù)領(lǐng)域。包括模板本體、若干固定針和若干斜撐件，所述模板本體包括下部設(shè)置有若干安裝孔，所述固定針可穿過所述安裝孔，若干所述斜撐件沿所述模板本體的上長度方向平行相間設(shè)置，所述斜撐件傾斜設(shè)...

本發(fā)明涉及路徑規(guī)劃領(lǐng)域，特別是一種基于改進(jìn)Dijkstra算法的路徑規(guī)劃方法及設(shè)備。本發(fā)明針對傳統(tǒng)Dijkstra算法不適應(yīng)階梯代價(jià)的問題，提出了基于階梯代價(jià)模型的改進(jìn)Dijkstra算法，該算法能夠準(zhǔn)確計(jì)算路徑各節(jié)點(diǎn)的總權(quán)重，并找到最...

本發(fā)明涉及領(lǐng)域一種拱橋橋面安裝拱上吊機(jī)裝置，包括起升機(jī)構(gòu)、牽引機(jī)構(gòu)、主梁結(jié)構(gòu)、走行機(jī)構(gòu)和吊具；拱橋橋面安裝拱上吊機(jī)裝置，無需在弦管上設(shè)置軌道導(dǎo)向和限位，在牽引機(jī)構(gòu)的牽引卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)的牽引下，主梁結(jié)構(gòu)利用走行機(jī)構(gòu)行走，利用夾緊系統(tǒng)進(jìn)行左右方向...

本技術(shù)涉及隧道內(nèi)壁裝修的輔助裝置，特別是一種適用于隧道內(nèi)壁裝修的可移動(dòng)平臺。一種適用于隧道內(nèi)壁裝修的可移動(dòng)平臺，包含操作平臺總成和行走裝置，所述行走裝置連接于操作平臺總成的下部，所述操作平臺總成和所述行走裝置的間距可調(diào)。通過設(shè)置間距可調(diào)...

本發(fā)明公開一種地錨結(jié)構(gòu)，包括：用于連接地基的錨固樁；錨索組件，錨索組件的一部分錨固于錨固樁中；主索和第一索夾組件，第一索夾組件分別連接主索和錨索組件伸出于錨固樁外的另一部分；第一索夾組件可夾緊錨索組件，以及，第一索夾組件可釋放錨索組件，...

本技術(shù)公開了一種預(yù)制T梁負(fù)彎矩張拉臺車，包括移動(dòng)車架、提升機(jī)構(gòu)、鋼絲繩、定滑輪組件、張拉回旋桿、千斤頂和千斤頂旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；移動(dòng)車架的頂部設(shè)有回旋支架；提升機(jī)構(gòu)吊裝在回旋支架上，提升機(jī)構(gòu)的升降端連接有一動(dòng)滑輪；定滑輪組件安裝在回旋支架上；張...

本發(fā)明提供大跨徑斜拉橋主跨全截面焊接鋼箱梁纜索吊裝安裝方法，其包括以下步驟：S1纜索吊裝系統(tǒng)布置、S2運(yùn)輸鋼箱梁、S3吊裝到位、S4臨時(shí)匹配件安裝、S5局部校準(zhǔn)、S6安裝碼板、S7環(huán)縫隙焊接、S8傾斜張拉固定、S9U肋和I肋安裝及S10...

本技術(shù)公開一種鋼格構(gòu)梁吊具裝置，屬于鋼格構(gòu)梁吊裝技術(shù)領(lǐng)域；吊具裝置包括四個(gè)吊具，四個(gè)吊具分別位于鋼格構(gòu)梁的四個(gè)拐角處，所述鋼格構(gòu)梁上端的四個(gè)拐角處分別固定有三個(gè)第一連接耳，吊具包括吊裝梁，吊裝梁的下端固定有三個(gè)連接座，其中一個(gè)連接座位于...

本技術(shù)涉及橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。一種拱肋預(yù)埋弦管定位支撐裝置，包括多個(gè)對鋼管拱橋的弦管進(jìn)行支撐的定位骨架，多個(gè)所述定位骨架沿所述鋼管拱橋的縱向由前至后布設(shè)；所述定位骨架包括支撐基礎(chǔ)和搭設(shè)于所述支撐基礎(chǔ)上的矩形框；所述支撐基礎(chǔ)為呈水平布設(shè)的鋼...

本技術(shù)涉及橋梁施工領(lǐng)域，尤其涉及一種拱肋斜拉扣掛用前扣點(diǎn)結(jié)構(gòu)，包括兩個(gè)加勁環(huán)、兩個(gè)錨拉板和銷軸，兩個(gè)錨拉板的板面相對平行，且其沿拱肋弦管軸向設(shè)置，錨拉板設(shè)有連接部和錨拉部，連接部的橫向一端部設(shè)置有連接面以使其能夠固定連接在拱肋弦管上，且...

本技術(shù)公開了一種水穩(wěn)邊部模板裝置，屬于路面工程技術(shù)領(lǐng)域。包括鋼模板和錨固針，鋼模板包括形成槽鋼結(jié)構(gòu)的豎板和兩個(gè)橫板，橫板上設(shè)置有若干通孔，通孔一一對應(yīng)；錨固針一端設(shè)置有限位端，錨固針另一端可從一橫板外側(cè)穿入一通孔，并從另一橫板的對應(yīng)通孔...