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        奇瑞汽車股份有限公司專利技術

        奇瑞汽車股份有限公司共有18525項專利

        • 本發明涉及全固態鋰電池制造技術領域,具體而言,涉及一種全固態電池補鋰方法、補鋰裝置和應用。所述的一種全固態電池補鋰方法,包括以下步驟:(a)提供固態電解質膜,將補鋰材料轉印至所述固態電解質膜的一側表面上,形成補鋰層與固態電解質膜緊密貼合...
        • 本發明提供了一種基于相等性測試的數據共享方法和系統,涉及車聯網數據共享的技術領域,該方法包括:獲取全局公共參數、車輛假名信息及車輛私鑰;基于共享數據報文、上述參數與私鑰,整合生成含授權云服務器執行相等性測試的陷門及加密共享數據的報文;按...
        • 本申請涉及一種電源管理芯片的過壓保護電路及電源管理芯片,包括:電壓比較單元的輸入端分別與電壓反饋端子和基準電壓端子相連,根據反饋電壓與基準電壓的比較結果生成第一電流信號,由電流鏡像單元將第一電流信號鏡像至第二輸出支路,并生成第二電流信號...
        • 本發明公開了一種車載涂鴉裝置包括:控制單元、輸入單元、輸出單元,所述輸入單元和所述輸出單元分別與所述控制單元電連接;所述輸入單元包括觸控輸入模塊,輸出單元包括顯示模塊和升降模塊,所述顯示模塊和所述升降模塊固定連接,所述升降模塊設置于車輛...
        • 本發明提出了一種用于涉水車輛的行駛協同控制方法及系統,屬于水中車輛運動控制技術領域;包括:基于車輛在水上航行時的實時工況信息,通過預設模式仲裁策略,動態判定當前應啟用的主導推進模式,并生成相應的扭矩競爭協調指令;再根據扭矩競爭協調指令,...
        • 本申請實施例提供了一種車輛路徑規劃方法、車輛及可讀存儲介質,包括:獲取初始占據柵格以及初始占據柵格對應的初始占據概率;基于初始占據概率、像素灰度值映射關系和零拷貝轉換方法對初始占據柵格進行灰度化圖像轉換,得到初始灰度圖像;基于自適應閾值...
        • 本發明屬于自動駕駛領域,具體涉及基于以太網的數據注入式定位導航仿真方法及系統,本發明在虛擬交通場景內對智能駕駛場景進行仿真,獲取仿真車輛的定位信息和車輛姿態信息,使定位數據的生成直接來源于地圖數據和仿真場景,從源頭上保證了定位信息與道路...
        • 本發明公開的一種電動壓縮機啟動優化方法及系統,屬于自動空調壓縮機控制技術領域,所述方法包括:當壓縮機啟動時,獲取電動壓縮機的目標穩定轉速;根據目標穩定轉速、預設的升速速率和開環運行時長,確定壓縮機的閉環升速時長;控制壓縮機按照預設的升速...
        • 本申請公開的一種基于以太網端到端通信的驗證方法、存儲介質和電子設備,首先執行初始化配置操作,建立測試端與被測設備的通信連接,再向被測設備發送驗證請求報文,并基于被測設備返回的響應報文生成測試報告,實現對端到端通信的系統化驗證,能夠在高負...
        • 本發明涉及汽車噴涂技術領域,尤其涉及一種底盤用納米防腐涂料及其制備方法、噴涂方法。所述納米防腐涂料的原料組分包括,按質量百分比計,50?60wt%的水性環氧樹脂,1.0?1.5wt%的改性納米顆粒,0.8?1.2wt%的pH響應型緩蝕劑...
        • 本申請實施例涉及計算機控制領域,尤其涉及一種車輛扭矩控制方法、裝置、設備及存儲介質,該方法包括:獲取車輛控制參數和駕駛員的需求扭矩,其中,車輛控制參數包括快速扭矩變化率、快速過渡扭矩閾值和死區閾值,快速扭矩變化率大于車輛在驅動狀態對應的...
        • 本申請屬于汽車技術領域,具體涉及一種空間可變的車頂平臺行李架、其汽車及使用方法,包括承載框架,承載框架安裝在車身頂蓋;右平臺框架安裝梁和左平臺框架安裝梁,右平臺框架安裝梁和左平臺框架安裝梁相對固定在承載框架上;載物橫梁,按照使用需求,所...
        • 本申請提供了插電式混合動力汽車發動機失火保護方法,屬于混合動力汽車控制技術領域,發動機管理系統用于快速準確地進行故障診斷,在診斷出存在故障后向混合動力整車控制器和儀表控制模塊傳遞故障信號,從而使得混合動力整車控制器根據故障信號執行相應的...
        • 公開了一種數據處理方法、裝置、電子設備及存儲介質,涉及業務流程管理與可視化技術領域,該方法包括:首先,根據流程實例查詢對應的BPMN實例,并將BPMN實例轉換成xml;再獲取流程實例的節點數據,節點數據包括節點地址和節點類型,并確定節點...
        • 本發明涉及新能源汽車能量管理技術領域,尤其涉及一種混動車輛低溫工況發電效率動態調整方法及系統。該方法充分利用低溫環境下散熱能力充足的特點,通過動態調節電機發電效率,將過剩的機械能轉化為熱量耗散,而非電能,從而在不改變發電機軸端輸出扭矩的...
        • 本申請公開了一種車輛駐車控制方法及裝置,涉及車輛控制技術領域,在基于實時獲取的車輛當前狀態信息確定車輛當前狀態滿足預設狀態條件時,同時驅動前輪制動單元、EPB執行器和變速箱控制單元,驅動前輪制動單元,以使前輪制動單元的進液閥和回液閥保持...
        • 本申請實施例提供了一種車輛尺寸鏈分析方法、電子裝置及計算機程序產品,該方法包括:獲取基礎信息清單,其中,基礎信息清單用于整合多種歷史車型的尺寸公差研究數據;基于基礎信息清單建立尺寸鏈知識庫,其中,尺寸鏈知識庫用于存儲多種歷史車型的尺寸公...
        • 公開了一種碰撞預警方法,涉及智能駕駛技術領域,包括:獲取車輛所在環境的圖像,確定圖像的識別結果;其中,識別結果中包括與車輛相關的交通參與者;獲取車輛與交通參與者的第一相對距離,并根據第一相對距離和識別結果確實初始碰撞預測結果;若初始碰撞...
        • 本申請公開了一種實車日志的轉換方法、轉換裝置以及計算機可讀存儲介質,所述方法包括:獲取目標十六進制實車日志以及目標十六進制實車日志對應的json文件,其中,json文件基于目標十六進制實車日志中的埋點變量構建;根據json文件將目標十六...
        • 本公開提供了一種基于底盤域控的整車姿態切換方法及系統,涉及汽車控制技術領域,包括:車輛啟動,默認整車姿態與駕駛模式聯動開關開啟,整車姿態跟隨駕駛模式進行對應調整;將底盤域控制器與中央網關連接進行各類信號收發,底盤域控制器在接收到駕駛模式...
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