本發明涉及電動化車輛及其控制方法。在電動化車輛配備有輔助電池的狀態下，基于關于目標操作點的第一切換條件和關于電機的需求輸出功率和輔助電池的輸出功率的第二切換條件，控制電機的驅動模式。

本發明涉及一種汽車用外部材料組合物，任選地包括包含該組合物的汽車外部部件，更具體地，涉及一種汽車用外部材料組合物(其包括聚烯烴類再生樹脂、高密度聚乙烯(HDPE)、抗沖擊改性劑和填料)，包含該組合物的汽車外部部件，以及包含該組合物的汽車。

提供了圖像編碼/解碼方法和裝置、存儲比特流的記錄介質以及傳輸方法。圖像解碼方法包括以下步驟：確定出當前塊是通過基于外推濾波器的幀內預測模式來預測的；基于當前塊的周圍區域的像素來推導用于當前塊的幀內預測的外推濾波器的濾波器系數；以及通過利...

本發明涉及正極活性物質、正極及鋰二次電池，特別涉及正極活性物質、包含該正極活性物質的正極及全固態鋰二次電池，正極活性物質包括在鋰過渡金屬復合氧化物顆粒表面通過硫（S）人為地形成界面反應產物的表面改性部，從而抑制正極活性物質與硫化物系固體...

本發明涉及車輛空調，其包括：空調殼體；蒸發器，其位于空調殼體的內部；加熱器單元，其位于蒸發器的后端；殼體后部，其位于加熱器單元的后端，并且配置為引導經過加熱器單元的空氣；第一入口，其設置為面向殼體后部；后排座椅管道單元，其分別位于空調殼...

一種車輛座椅靠背鎖定裝置，配置成利用上部閂鎖和下部鎖閂來鎖定鎖止銷，利用凸輪來鎖定配置成鎖定鎖止銷的下部閂鎖，并且阻止下部閂鎖在外力的作用下沿解鎖方向旋轉。該鎖定裝置使得不僅可以阻止鎖止銷從下部閂鎖解鎖，而且還可以阻止座椅靠背由于鎖止銷...

本發明提供一種擴散器，例如主動式后擴散器。該擴散器可包括擴散器主體；致動器，其構造成提供機械力；齒輪組件，其聯接至致動器；以及展開連桿。齒輪組件可構造成，基于致動器的機械力，通過相對于車輛傾斜擴散器主體來進行傾斜操作。展開連桿可構造成，...

在諸如電動車輛的車輛及其控制方法中，車輛可以包括：電池；DC充電/放電端子和AC充電/放電端子，被配置成電連接到外部裝置；電機驅動系統，包括驅動電機和逆變器；雙向電力交換裝置，被配置成選擇性地連接到DC充電/放電端子或AC充電/放電端子...

本發明涉及一種用于控制電池充電的系統及方法。用于控制電池充電的系統包括充電裝置、加熱裝置和控制器，充電裝置配置為對電池進行充電，電池配置為供應用于為車輛供電的能量；加熱裝置配置為對電池進行加熱；控制器配置為與電池和充電裝置通信并且配置為...

本發明涉及用于指示與移動設備相關聯的警報的系統和方法。系統包括行駛意圖檢測器、乘員識別器、設備標識檢測器、設備確定器和車輛通知器。行駛意圖檢測器檢測車輛是否將要行駛，乘員識別器識別車輛乘員的乘員標識，設備標識檢測器檢測車輛內部的移動設備...

本發明涉及自動駕駛性能評估裝置及方法，所述自動駕駛性能評估裝置包括：導航提供單元，其配置為當檢測到車輛進入駕駛測試場地時提供用于評估自動駕駛性能的虛擬道路導航；評估模式設置單元，其配置為根據評估自動駕駛性能的目的而可變地設置虛擬道路導航...

本發明涉及電機驅動系統及其控制方法。電機驅動系統包括：電機，其包括多個繞組；第一逆變器，其包括分別連接至多個繞組中的每一個的一端的多個支路；第二逆變器，其包括分別連接至多個繞組中的每一個的另一端的多個支路；以及控制器，其配置為當預設的超...

本發明涉及電機驅動系統及其控制方法。電機驅動系統控制電機的驅動模式，使得系統切換至第一驅動模式和第二驅動模式中的一種，當根據當前需求輸出的第一目標操作點屬于與第二驅動模式相對應的第二操作點區域、并且根據電機的扭矩降額的第二目標操作點屬于...

一種用于在無線局域網系統中操作接入點（AP）以用于無線局域網系統中的快速錯誤恢復的方法包括以下步驟：從STA接收多個幀；檢測多個幀中的至少一個幀的錯誤；基于檢測到錯誤的幀，發送重傳請求；以及基于重傳請求，接收重傳幀，其中重傳幀包括檢測到...

本公開提供了在用于氫燃料加注通信的低速無線網絡中適配互聯網協議的方法和設備。該方法包括以下步驟：當移動設備與分配器之間的數據鏈路被激活時，由移動設備分配自身網絡層地址或自身IP地址；將自身所分配的IP地址分發給網絡節點并執行重復地址檢測...

提供了一種車輛用熱泵系統的控制方法，通過在調整電池溫度的同時，高效地回收電池產生的熱能，來提高加熱效率。

提供了一種車輛及其控制方法，該車輛，包括：聲音輸出單元，該聲音輸出單元包括安裝在車輛外部的前面處的第一揚聲器和安裝在車輛外部的后面處的第二揚聲器；傳感器單元，被配置為收集車輛駕駛信息和對象識別信息；第一處理單元，被配置為使用車輛駕駛信息...

本公開提供了一種用于電動車輛的結構電池，其中，多個陰極層、多個電解質層和多個陽極層從上到下依次層壓，其中，陰極層包括陰極，陽極層包括陽極，在該陰極和陽極中，電極漿料層被施加在碳纖維集電流層的兩個表面上，并且碳纖維集電流層通過將由電極漿料...

本發明涉及車輛的熱管理系統。車輛的熱管理系統可以包括：第一冷卻液循環回路，其包括通過第一冷卻液管線連接的第一泵、第一電氣組件、第二泵和第二電氣組件；第一冷卻液連接管線，所述第一冷卻液連接管線的一端連接至在第一泵和第一電氣組件上游且在第二...

本發明提供了一種具有pH控制功能的二氧化碳捕獲系統，允許電解液再循環。