本發明提供了一種轉向柱鎖定裝置，該裝置具有一種使用了按壓釋放操縱的機械鍵互鎖功能，同時具有通過操作線圈而防止鍵旋鈕進入不希望的鎖定位置的電磁鍵互鎖操作功能，從而，即使在線圈發生故障時也能實現鍵互鎖功能。本發明中的轉向柱鎖定裝置包括用于啟...

本發明涉及一種用于座椅安全帶的搭接保險安全帶。該用于座椅安全帶的搭接保險安全帶，當沖擊作用于車輛時即刻伸出以減少對乘客的傷害，其包括多個搭接保險安全帶盒，通過形成在其表面的接受孔和連接凸起互相連接以容納搭接保險安全帶，并且當搭接保險安全...

本發明提供乘客座椅的氣囊門和制造乘客座椅的氣囊門的方法。具體地，乘客座椅的氣囊門使用二次注塑方法以模可容易地抽出的角度與安裝在乘客座椅前面的防震墊整體模制。

一種結構，該結構用于對車輛座椅的側部氣囊的展開進行導向，它包括一空間，縫制圖案朝氣囊墊的展開方向被施以到座椅靠背的側部的所述空間上，其中用于吸收沖擊的罩和座椅罩的縫制圖案一起被縫制到座椅靠背的座椅罩的內側處，并且所述罩的端部朝氣囊模塊延...

本發明涉及一種車輛的簾式安全氣囊的膨脹導向裝置，并且更具體地是涉及一種這樣的車輛的簾式安全氣囊的膨脹導向裝置，其中呈線繩形式的單獨連接裝置安裝在位于簾式安全氣囊下方的柱部內，它的一側連接到安全氣囊座墊或者和安全氣囊座墊一起發生膨脹的部件...

一種用于車輛前排乘客座椅的氣囊的氣囊門，其帶有墊展開部分，墊展開部分包括臺階部分和第一鉸鏈，所述臺階部分分別朝著形成于中下部的撕裂槽的兩側延伸并且分別向上形成臺階，當墊展開部分通過氣囊向外旋轉時所述第一鉸鏈朝著臺階部分的兩側分離以沿著墊...

一種車輛氣囊控制系統包括：開關，連接到固定件的外表面上，該固定件連接一在嬰兒座椅后下端向后伸出的突起上，嬰兒座椅安裝在乘客前座或后座上，并且由嬰兒或孩童乘坐，當該開關連接到突起上時開關斷開，給氣囊模塊傳遞一個信號；束帶固定件，設置在椅背...

本發明涉及一種車輛簾式氣囊，其中卷繞折疊的氣囊墊被設置在安裝部分上方，充氣裝置設置在氣囊墊下方，從而氣囊墊可以不用設置單獨的支架和罩就能夠在車廂內穩定地展開。一種車輛簾式氣囊包括：一端安裝在車內內板上、向上延伸然后被折疊兒次的氣囊墊；和...

一種用于車輛前乘客座椅的氣囊，其設有氣囊門，氣囊門包括一在下部的可以被氣囊展開壓力撕開的撕裂槽、設置在氣囊門兩端的傾斜部分、和一厚度相對于氣囊門主體下部中心而變化的可變部分，該氣囊包括：斜道部分，在氣囊門下部部整體向后延伸，其上形成有連...

一種能前后運動的組合型貨物擋板，包括：主體，其連接安裝至行李艙的攔網；和蓋板，其圍繞主體滾動且可以拉出以覆蓋行李。該主體通過擋板移動裝置在車輛前后方向中運動，該擋板移動裝置包括：安裝至行李艙兩側的引導部件；具有多個齒的固定軌道部件；可運...

本發明涉及用于對車輛乘客進行分類的系統，該系統使安全氣囊只為特定類型或特定狀況的乘客展開。該系統包括檢測器和控制器，所述檢測器安裝在車輛座位中，并適合于感測當乘客坐在座位上時產生的電流中的變化，所述控制器用于利用所述檢測器測得的電流值判...

本發明公開了一種側面安全氣囊，該安全氣囊根據乘客的體形大小，通過堵住或打開與乘客肩部相對應的通風孔的方式控制氣體流出，從而控制安全氣囊的壓力。該側面安全氣囊包含：側面安全氣囊墊，該側面安全氣囊墊被配置在座椅的一側并有形成在上部的通風孔；...

本發明公開了一種將儀表板模塊安裝到車輛的車身面板上的安裝組件。儀表板模塊包括鼓風機裝置、罩橫梁和儀表板。在罩橫梁上設有至少一個側支架，并且該側支架與車身面板以間隙分隔開。螺母組件安裝到側支架上，并且包括限定有孔的導向塊。螺栓通過車身面板...

本發明涉及一種裝備在其中形成有突出部的燃料箱中的隔板元件，包括：與突出部的一側表面接觸的第一帶板；以及與突出部的另一側表面接觸的第二帶板，以及第二帶板的端部固定到第一帶板上。在第一帶板和第二帶板之間插入支撐元件。

本發明涉及一種潤滑結構得到改進的差速齒輪組，包括形成在轉動軸中心上的、具有平坦的內表面且具有圓形內周的凹槽的小齒輪，在其外周形成齒輪，還包括端部插入所述凹槽中的小齒輪軸，這樣小齒輪軸的端面面對所述凹槽的所述內表面，并且通過切割對應于所述...

一種風琴式加速器踏板組件，其可包括振動生成模塊，該振動生成模塊與連接到腳踏板上的托架連接，并且通過動力傳送構件與第一驅動器接合以帶動托架振動；推力生成模塊，該推力生成模塊由第二驅動器驅動，并且可移動地設置在振動生成模塊下以便當接觸振動生...

本發明提供了一種用于將散熱器安裝到前端模塊支架上的結構，其中可提高前端模塊支架的安裝有散熱器上部的部分的強度，因此散熱器的上部可容易地安裝至前端模塊支架，并可花費較少的精力將其進行裝配。

本發明提供用于在混合動力汽車中控制離合器接合的系統和方法，其中適當的離合器接合方式基于車輛狀態等選擇，且在離合器接合過程中離合器兩部分之間的速度差和傳遞給車輛的扭矩通過反映由離合器接合方式改變的參數而控制，由此改善加速性能和駕駛性能、減...

本發明涉及一種用于車輛的自動變速器，由于通過移除扭矩變換器而對其結構進行了簡化，所述自動變速器的重量、長度和制造成本均減小。根據本發明例示性實施方案的用于車輛的自動變速器可以包括第一換檔部分和第二換檔部分，所述第一換檔部分通過使用通過第...

一種燃料箱的安裝結構，可包括固定并安裝到車身的頂板上的托架，在車身的縱向上順序地布置的燃料箱，其中每個燃料箱的兩個端部被配置成在車身的橫向上排列，以及將燃料箱與托架連接的緊固件，燃料箱由緊固件限制到托架上。