本發明公開了一種用于調整軸承預緊力的波形隔套，所述波形隔套的軸向兩端分別設有一段大徑直壁部分，在兩段大徑直壁部分之間設有向外凸起的波紋部分；在其中一段大徑直壁部分的軸向外端設有一段小徑直壁部分，所述小徑直壁部分與大徑直壁部分之間沿軸向為...

本發明提供了一種發動機挺柱同步拆卸裝置，所述裝置中蝸桿軸安裝在支撐組件上，若干組蝸輪拆卸組件對應安裝在發動機挺柱上方，并與蝸桿軸的螺旋齒嚙合連接，蝸輪拆卸組件中蝸輪的一端連接在支撐組件上，直線滑動單元螺紋連接在蝸輪內，蝸輪與直線滑動單元...

本實用新型公開了一種多功能電源插座供電系統，屬于汽車電源技術領域，包括蓄電池、點火開關、DC?DC變換器、電源轉換繼電器及電源插座；DC?DC變換器，實現蓄電池24V電源到12V電源的轉換，其輸入端電源、地分別與蓄電池正極、負極連接，I...

本發明涉及內燃機燃油噴射技術領域，具體公開了一種低回油高壓共軌噴油器，其中，包括電磁鐵緊帽設置在噴油器體的大端，電磁鐵組件固定在所述噴油器體的上端面，噴油器體的上端設置有凹腔，長針閥的一端穿入調節墊片、調壓彈簧和所述導向套，密封節流孔板...

本發明提供一種壓縮比可變機構，包括：連桿，所述連桿的兩端分別為第一端和第二端；連桿的第一端用于連接活塞，且該第一端內設有圓形的空腔；偏心部件，設置于所述連桿第一端的空腔內，并能夠周向轉動；偏心部件和連桿第一端共同通過活塞銷連接活塞；通過...

本實用新型涉及一種時間數據自動同步的儀表信息系統，由組合儀表和車載終端構成；所述組合儀表和車載終端均為電控單元，通過整車CAN總線進行通訊；其中，變速箱、發動機和ABS控制器通過動力CAN與組合儀表通訊，車載終端、車身控制器和行車記錄儀...

本實用新型涉及一種商用車后組合燈，燈罩的邊緣為與燈罩一體成形的第一燈罩加強筋，第一燈罩加強筋的外側有與燈罩一體成形的延伸加強筋，燈殼上與燈罩的邊緣處連接的為第一燈殼加強筋，第一燈殼加強筋安裝位置在燈罩的第一燈罩加強筋的內側抵靠在第一燈罩...

本實用新型公開了一種商用車機械式自動變速器總成，屬于汽車自動變速器技術領域，包括變速器本體、選換擋執行器、離合器執行器、中間軸制動器、中間軸制動器控制閥及副箱控制閥；所述的選換擋執行器固定在變速器本體中殼體的上方，離合器執行器固定在變速...

本實用新型公開了一種控制差速器軸承預緊力的調整結構，屬于汽車驅動橋減速器技術領域，包括調整套筒，所述調整套筒為一圓柱體套筒，上下端面圓的直徑不同,上端面圓直徑比橋殼中心圓孔的直徑小1mm，下端面圓直徑大于上端面圓直徑；所述下端面上設置有...

本實用新型公開了一種行星齒輪軸結構，屬于汽車驅動橋技術領域，包括短行星齒輪軸、長行星齒輪軸及差速器右殼；差速器右殼上呈十字分布有四個孔，所述的長行星齒輪軸穿過差速器右殼的兩個對稱孔，所述的短行星齒輪軸穿過差速器右殼的另外兩個對稱孔，短行...

本實用新型公開了一種空心結構的鋼板彈簧銷，屬于汽車鋼板彈簧懸架系統技術領域，包括鋼板彈簧銷、滑脂嘴安裝孔、軸向油道、徑向油道、槽型油槽、定位銷孔及減重孔；其中，所述鋼板彈簧銷為空心圓柱體結構，所述滑脂嘴安裝孔設置在鋼板彈簧銷的端部，所述...

本實用新型涉及一種新型驅動橋減速器軸承座，包括圓環形法蘭體，法蘭體的一側的圓環形凸沿為大軸承支撐體；法蘭體的另一側的圓環形凸沿的內表面為階梯狀，靠近法蘭體內徑小的部分為小軸承支撐體，遠離法蘭體內徑大的部分為油封支撐體，大軸承支撐體和小軸...

本實用新型公開了一種固體儲氨裝置與電瓶框組合模塊，屬于車輛布局設計領域，本實用新型針對目前的固體儲氨罐裝置占用空間大，布置方案不合理的問題。本實用新型采用兩個規格相同的儲氨罐水平并聯，同時與電瓶框形成上下分層的組合模塊，所述的兩個儲氨罐...

本實用新型公開了一種利于氨氣充填的固體儲氨裝置，包括固體儲氨罐外筒壁、加熱翅片、加熱管、金屬絲網、圓環端板、氨氣出氣管、泄壓閥；固體儲氨罐外筒壁兩側各焊接有一個圓環端板構成外筒，加熱管與固體儲氨罐外筒壁同軸布置且加熱管兩端從圓環端板伸出...

本實用新型公開了一種新型商用車前下部防護裝置，屬于商用車防護系統技術領域，包括前下防護橫梁總成、兩個防護支架及車架總成；所述前下防護橫梁總成通過兩個防護支架與車架總成連接；所述防護支架呈三角形狀，兩個防護支架對稱設置，防護支架的一端面與...

本實用新型屬于一種商用車蓄電池固定結構，具體的說是一種蓄電池防盜固定支架。該支架包括蓄電池前邊板、蓄電池底板、蓄電池后邊板、蓄電池下壓板、蓄電池上壓板、蓄電池緊固螺栓、平墊圈、蓄電池上擋板、輪胎防盜螺栓、凹圓墊板、焊接螺母、蓄電池外擋板...

本實用新型公開了一種卡車用復合式后空氣懸架系統，屬于卡車零部件技術領域，包括鋼板彈簧支架、鋼板彈簧總成、減振器總成和空氣彈簧總成；所述鋼板彈簧總成縱置于車體下方，中部與車橋連接，前端與鋼板彈簧支架鉸接，后端與空氣彈簧總成下底座連接，空氣...

本實用新型涉及一種新型承載軸橫向推力桿支架底座，由承載軸本體、橫向推力桿支架底座2、U型連接螺栓、U型連接螺栓、U型連接螺栓、彈簧鋼板座、鋼板彈簧壓板、鋼板彈簧總成和橫向推力桿支架構成，其先將支架底座焊接在承載軸本體上，然后采用U型螺栓...

本實用新型涉及一種具有雙向限位功能的商用車前拖鉤，包括拖鉤座，拖鉤座的上凸沿和下凸沿上均開設有通孔，通孔內插入有L形插銷，拖鉤座的下凸沿的下表面固定連接有兩個C形的彈簧片，彈簧片位于下凸沿上的通孔的兩側，插銷與下凸沿的通孔連接處的下端開...

本實用新型公開了一種降低驅動橋輸入突緣擺差的中心定位結構，屬于汽車驅動橋技術領域，包括突緣及主動錐齒輪；所述突緣上設置有內花鍵，內花鍵上分別設置有用于中心定位的第一中心定位孔與第二中心定位孔；所述主動錐齒輪上設置有外花鍵，外花鍵的兩端軸...