本實用新型提供了一種集塵風箱及具有其的機車，集塵風箱包括：箱體，箱體上設置有進風口和出風口，箱體的進風口與箱體的出風口之間形成氣體通道；過濾器，過濾器安裝在氣體通道內。本實用新型中的集塵風箱解決了現有技術中的機車的設備倉內容易進入沙塵的...

本實用新型公開了一種軌道車輛的照明燈，包括燈罩和安裝于軌道車輛的頂板的燈座；所述燈罩具有檢修口，還包括用于封堵所述檢修口的檢修板；所述燈罩、所述檢修板和所述燈座連接配合形成容納燈源組件的容納腔。該照明燈在其燈罩上開設有檢修口，對應地，設...

本實用新型提供了一種轉向架襯套安裝判定裝置，所述判定裝置包括由相互固定在一起的上蓋和套構成的本體，以及可與所述本體拆卸固定的下蓋，所述上蓋中心位置處設有通孔，壓緊件可沿通孔上下運動，所述套為中空結構，內部設有可上下運動的壓塊。該判定裝置...

本實用新型公開了一種軌道列車、車體及其設備艙，該設備艙，包括骨架組件、裙板、底板、端板，骨架組件包括用于與車體連接的彎梁、分居兩側縱向設置的骨架邊梁，各彎梁均固定連接相應側骨架邊梁，彎梁、橫梁、骨架邊梁形成骨架組件；組成該設備艙的彎梁、...

一種軌道車輛防脫落燈具，包括燈罩和燈罩邊框，所述燈罩邊框沿所述燈罩四周周圈設置；所述燈罩在與燈罩邊框相接處向上彎折形成彎折部，所述彎折部搭扣在所述燈罩邊框的頂部。本發明通過燈罩與燈罩邊框的搭扣結構，不僅避免了燈罩脫落，并且也解決了現有技...

本實用新型提供了一種高速動車組排水裝置，包括集水容器及排水管路，所述集水容器包括外殼及外殼內的腔體，所述腔體內部被隔板分隔成排水腔及進水腔，安裝在所述隔板上的虹吸管使所述排水腔及進水腔貫通，所述進水腔的頂部連接進水管，所述排水腔的頂部通...

本發明涉及一種低地板軌道車輛提吊裝置及轉向架，安裝在搖枕和構架之間，所述提吊裝置包括至少一根提吊桿，在構架上對應所述提吊桿開有提吊開口，所述提吊桿的底部具有一直徑大于提吊開口直徑的卡口，所述提吊桿的底部伸入至所述提吊開口的下方，所述卡口...

一種軌道車輛用送風與照明集成燈具，屬于軌道車輛領域，實現了空調送風功能與照明燈具一體化；包括燈體、LED光源板、連接器、絕緣板、若干安裝座；燈體位于送風口一側為內側，燈體包括燈面、帶孔板和腔體三部分，燈面的寬度能遮擋住送風口，腔體在燈面...

本實用新型涉及一種轉向架二系懸掛裝置及轉向架，包括兩組二系彈簧裝置，兩組二系彈簧裝置安裝在轉向架的構架上，兩組所述二系彈簧裝置與構架之間分別可滑動連接用以調節兩組二系彈簧裝置之間的橫向跨距。本實用新型可以滿足不同車輛二系彈簧橫向跨距定位...

本實用新型涉及一種轉向架，包括構架、牽引拉桿、二系懸掛裝置，車體落在二系懸掛裝置上，牽引拉桿安裝在車體與轉向架之間，所述二系懸掛裝置與所述構架之間可滑動連接用以調節二系懸掛裝置的橫向跨距，在所述構架上安裝有用于調節牽引拉桿安裝高度的牽引...

一種軌道車輛蛇形失穩抑制系統，包括蛇形預警與控制模塊，用于判斷轉向架是否處于蛇形失穩狀態；牽引電機速度控制系統，用于根據所述蛇形預警與控制模塊的判斷控制牽引電機的轉速；所述蛇形預警與控制模塊的信號輸出端連接所述牽引電機速度控制系統。本實...

本實用新型提供了一種地板結構及具有其的車輛，地板結構包括外板和芯板，地板結構還包括：焊料連接層，焊料連接層設置在外板和芯板之間，使外板和芯板通過焊料連接層連接。本實用新型中的地板結構解決了現有技術中的地板結構的適用范圍較窄的問題。

本實用新型涉及一種用于通用型轉向架的二系彈簧裝置，包括一個或多個橡膠堆組件，在所述橡膠堆組件的上方設置一向上凸出的用于與車體連接的連接接口,所述橡膠堆組件的底部與轉向架的構架滑動連接并固定。本實用新型整體結構簡單，在運輸車輛時不但可以與...

本實用新型提供了一種機車抗側滾扭桿安裝座及具有其的機車，機車抗側滾扭桿安裝座包括：連接梁；至少兩個座體，座體相間隔地設置連接梁上，待安裝的抗側滾扭桿與座體連接。本實用新型中的機車抗側滾扭桿安裝座解決了現有技術中的機車抗側滾扭桿安裝座不易...

一種軌道車輛橫向加速度測量系統，包括兩個加速度傳感器、數據采集模塊、主控單元MCU模塊、數據處理與分析模塊；所述數據采集模塊與加速度傳感器連接，主控單元MCU模塊分別與所述數據采集模塊、數據處理與分析模塊連接；兩個所述加速度傳感器對角設...

本發明涉及一種低地板軌道車輛轉向架搖枕結構及轉向架,包括搖枕，在所述搖枕的一側設置有與牽引拉桿連接的多個第一牽引拉桿安裝接口，在所述搖枕的下表面的中心位置向下伸出一個伸出部，所述搖枕通過回轉機構與車體連接。本發明不但整體結構簡單緊湊，而...

本發明涉及一種低地板軌道車輛轉向架二系懸掛裝置及轉向架,包括搖枕組成，搖枕組成的一側與牽引拉桿組成連接，在所述搖枕組成的相對于所述牽引拉桿組成的另一側安裝有橫梁減振器和垂向減振器，橫梁減振器和垂向減振器的另一端與構架連接，所述搖枕組成通...

本發明涉及機械設備技術領域，尤其涉及一種管路自動下料加工設備及其使用方法。本發明提供了一種管路自動下料加工設備及其使用方法，該加工設備包括控制系統和分別與控制系統連接且依次設置的下料裝置、清理裝置及倒角機構，下料裝置、清理裝置及倒角機構...

本發明涉及一種低地板鉸接式軌道車輛用懸掛牽引裝置，包括搖枕組成、牽引拉桿組成、一系彈簧組成和二系彈簧組成，所述二系彈簧組成安裝在搖枕組成與轉向架的構架之間，所述搖枕組成和牽引拉桿組成均為兩組，兩組所述搖枕組成分別設置在兩組輪對的中間，每...

本發明涉及列車生產制造技術領域，提供了一種車體大部件更換的方法。本發明的車體大部件更換的方法，包括以下步驟：S1、將主框架搬運至車體內部；S2、將主框架和伸縮支撐桿連接；S3、將主框架固定在車體內部的底板上，并根據需要更換的大部件確定需...