本技術涉及鋰電池測試技術領域，具體為一種電池溫熵系數自動化測試裝置，包括溫度試驗箱、充放電模塊、數據采集模塊和控制模塊，溫度試驗箱、充放電模塊、數據采集模塊與控制模塊通信連接，溫度試驗箱內腔分為至少兩層，可獨立控溫；電壓數據的采集精度為...

本發明涉及汽車異響測試技術領域，公開了應用于測試密封條撞擊異響臨界速度的試驗裝置，包括支撐架和信號采集處理單元，支撐架上設有彈性支撐機構，彈性支撐機構的一端連接有驅動單元，另一端連接有固定單元，固定單元用于安裝待測試密封條，靠近固定單元...

本發明涉及車輛碰撞安全分析技術領域，具體涉及一種MPDB侵入量快速計算方法。所述方法包括選取在壁障臺車上的固定點構成初始坐標系A；在所述壁障表面生成網格，以網格中心點作為侵入量計算的起始測量點；生成以所述網格中心點為基準的空間域；計算所...

本發明涉及電池包測試技術領域，具體涉及一種動力電池包頂壓仿真模擬方法及測試系統，包括根據構建電池包模型、頂壓裝置模型以及支撐平臺模型；對各個模型所對應的有限元模型進行搭建，形成對應的電池包有限元模型、頂壓裝置有限元模型以及支撐平臺有限元...

本技術涉及DCC測試技術領域，公開了一種DCC信號線抗干擾直接電容器耦合法測試治具，包括順序連接的輸入端、耦合機構、輸出端，所述輸入端包括BNC母頭接插口，所述耦合機構包括外盒、兩個CBB電容，所述輸出端包括兩個耦合脈沖輸出接插口，所述...

本發明涉及車輛安全技術領域，具體涉及行人人體模型胸部損傷風險曲線調整方法。包括分析速度與胸部損傷風險之間的關系，繪制基于事故統計數據中車輛速度與損傷風險之間的第一曲線；擬合肋骨皮質骨單軸拉伸材料力學實驗的數據；構建不同工況下的車輛?行人...

本技術涉及汽車檢測教學領域，具體公開了一種用于汽車通信零部件的信息安全教學平臺，包括學生端和教師端，學生端和教師端相連接，還包括分別與學生端和教師端相連接的測試部件、服務器和測試工具；其中，測試工具和測試組件相連接；所述測試部件用于代替...

本發明屬于材料參數優化領域，具體為一種基于骨骼的高精度材料特性參數識別及優化方法，包括以下步驟：S1：基于骨骼生物力學試驗獲取參數初始值；S2：根據骨骼生物力學試驗建立基礎有限元模型，在局部層面對參數進行優化得到參數優化值；S3：建立整...

本發明涉及相機外參標定技術領域，公開了一種基于幾何特征的相機外參自動化標定方法，包括步驟1：獲取UTM點集和圖像點集，并形成對應的距離矩陣；根據距離矩陣構建成本矩陣；并找到最優的點對匹配，形成特征點集；步驟2：將特征點集劃分為match...

本發明涉及車輛參數填報技術領域，具體涉及一種多聯動申報參數智能填報方法，包括以下步驟：匹配出在參數總庫中與該試驗項目內容和類型所關聯的所有code編碼，基于匹配出來的所有code編碼，找到各個code編碼各自所對應的申報參數，從找到的所...

本發明涉及頭部模型驗證技術領域，公開了一種面向汽車碰撞安全的頭部有限元模型驗證與評價方法，包括：模型適應性對標步驟，對待驗證頭部有限元模型的頭部指標及精細度進行對標，篩選符合標準的頭部有限元模型；生物逼真度驗證步驟，從沖擊載荷下腦部/面...

本發明涉及雷達外參標定領域，公開一種毫米波雷達外參快速動態自動標定方法，包括以下步驟：S1：待測車輛在毫米波雷達的測試范圍內行駛，毫米波雷達采集周圍環境中各個目標的原始目標數據，實時動態定位設備同步采集車輛軌跡數據；S2：對原始目標數據...

本發明涉及電子簽章技術領域，具體涉及一種智能加蓋電子簽章的方法，包括將每一個電子簽章進行簽章有效期以及業務屬性的定義，每一個電子簽章關聯各自所對應的特殊識別符號，并將所有電子簽章存儲到對應的電子簽章庫中；從數據庫中獲取對應的電子化報告模...

本發明涉及車路協同技術領域，公開了一種測試路側融合感知端到端時延的方法，包括步驟1，獲取真值車初始點坐標，并確定真值車測試行駛軌跡；步驟2，使真值車從初始點出發，按照行駛軌跡行駛并回到初始點；步驟3，采集真值車回到初始點的軌跡數據，包括...

本發明涉及汽車智能底盤測試技術領域，公開了一種基于定位信號的無人麋鹿測試通過性離線判斷方法，包括：在無人麋鹿測試進入試驗狀態瞬間，基于車輛定位天線坐標與車輛航向，建立試驗坐標系；進行坐標轉換及車輛角點坐標計算；篩選無人麋鹿測試緊急變線試...

本發明涉及智能底盤測試技術領域，公開一種無人麋鹿測試的最高通過車速找尋方法，包括通過安裝在車輛上的無人麋鹿測試系統車輛連續進行無人麋鹿測試；在進行無人麋鹿測試時，控制車輛達到目標測試速度，根據更新的車輛目標路徑和路徑跟蹤控制參數，控制車...

本發明公開了一種多目標測試平板車協同控制方法及系統。所述方法包括以下步驟：利用測試平板車的行駛方向和行駛速度結合碰撞避免和動態避障要求，對測試平板車協同控制過程進行形式化建模，得到協同控制模型；利用協同控制模型構造測試平板車協同控制過程...

本技術涉及自行車技術領域，公開了一種自行車座高與踏板曲柄長度聯動調節系統，包括座管系統和曲柄系統；所述座管系統包括動力源、傳動裝置和座管；傳動裝置包括與動力源連接的主動傳動件，以及，與主動傳動件連接的從動傳動件；曲柄系統包括限位塊、曲柄...

本發明涉及車輛安全評估技術領域，具體涉及基于三維多點式光學系統的動態車輛車頂變形測量方法。安裝光學系統，包括底部光學系統和頂部光學系統，包括：在底部光學系統安裝車載高速攝像機；頂部光學系統在車輛前排乘員側的A柱到B柱的頂部內表面及周圍部...

本技術涉及汽車實驗畫線領域，公開了一種汽車行人保護實驗畫線輔助工裝，包括車板以及四個萬向輪，四個萬向輪分別設于車板的下端四角，車板上端設有調節組件，調節組件包括X滑軌、支架、Y滑軌以及Z滑軌，X滑軌設于車板上端，X滑軌內部設有X滑塊，X...