本發明涉及汽車風洞的技術領域，具體為一種汽車風洞大風機系統健康性預測系統及方法，包括：獲取各設備的實時設備參量數據和歷史設備參量數據；對獲取的設備參量數據進行數據預處理；構建從下至上的包含系統、子系統、設備的樹形結構評價體系；構建和訓練...

本發明屬于汽車環境測試技術領域，尤其涉及一種汽車環境風洞降雨試驗安全控制系統及方法，所述汽車環境風洞包括環境調節模塊和風洞操作系統，所述環境調節模塊與風洞操作系統通訊，風洞操作系統控制環境調節模塊的運行狀態；所述安全控制系統包括監控模塊...

本發明涉及車路協同v2x技術領域，公開了基于v2x信息質量在線監測方法及系統，包括步驟1，獲取v2x信息類型；步驟2，根據信息類型獲取對應的真值內容；步驟3，按照設定的信息參數對v2x信息進行實時監測，獲得監測結果；所述信息參數包括消息...

本發明屬于汽車環境風洞技術領域，尤其涉及一種汽車環境風洞溫度調節系統健康性預測系統及方法，首先監控溫度調節系統中各設備的運行狀態數據，提取實時的和歷史的運行狀態數據并進行預處理，按照模型的輸入要求輸入至設備健康度預測模型和輸入至溫度調節...

本發明涉及交通擁堵的互聯網安全服務領域，具體涉及一種預測由大型車輛異常駕駛引發的交通擁堵方法，包括利用攝像頭和雷達設備實時采集道路交通的圖片信息和點云信息；對圖片信息和點云信息進行處理，得到各個目標的目標信息，再經過攝像頭和雷達設備的特...

本發明涉及車路協同技術領域，公開了基于車路協同的重點車輛快速通行方法及系統，包括步驟一，獲取重點車輛的出行任務信息和路徑行駛信息；并通過車載OBU獲取重點車輛的實時位置；步驟二，根據路徑行駛信息和車輛實時位置，判斷重點車輛即將到達的路口...

本發明涉及汽車測試技術領域，具體為一種淋雨試驗室與數值模擬仿真對標方法，包括：根據淋雨試驗室，構建淋雨試驗室映射模型，進行區域劃分；判斷各雨強檢測區域中仿真淋雨強度和實際淋雨強度的差值是否屬于預設差值范圍，若是，則完成對標；若否，則調整...

本發明涉及汽車測試技術領域，具體為一種淋雨噴頭及噴頭管網矩陣的數值模擬標定方法，包括：進行管網矩陣噴水的無風載狀態標定：采集試驗的管網矩陣各噴頭的噴水參數，仿真模擬單噴頭噴射狀態，并修正噴水參數，使得仿真和試驗噴水參數保持一致；將各個噴...

本發明涉及自動駕駛技術領域，公開了一種用于車輛行駛軌跡的異常診斷及修正方法、系統，包括以下步驟：步驟1，獲取路側感知設備的感知信息；步驟2，處理并篩選感知信息，獲得多個運動參數數組；步驟3，獲取原始點云幀和原始圖像幀；步驟4，進行各路側...

本發明公開了一種商用車ADB和EMB制動間隙自調功能及耐久試驗裝置，包括試驗平臺，所述試驗平臺上通過滑動組件設置有用于實現間隙可調且能模擬制動襯塊和制動盤的制動模擬組件，所述試驗平臺上位于制動模擬組件的右側設置有用于固定制動器樣件的固定...

本發明涉及汽車碰撞測試技術領域，公開了基于二級滑臺模擬車輛自動緊急制動下的揮鞭傷試驗方法，應用于設有二級滑臺的碰撞測試臺車，臺車包括一級滑臺，二級滑臺滑動連接在一級滑臺上；包括：S1，將座椅安裝在二級滑臺上，座椅上綁定有測試用假人；S2...

本發明涉及底盤子系統試驗領域，公開了一種基于底盤子系統臺車誤用工況試驗方法，包括以下步驟：步驟一、準備移動臺車和底盤子系統；在移動臺車非變形區域選擇坐標原點，根據坐標原點建立局部坐標系，記錄底盤子系統的坐標信息；步驟二、根據工況預設試驗...

本發明屬于風洞試驗異物異動監測技術領域，尤其涉及一種汽車風洞試驗過程中異物異動監測方法，首先啟動監測設備，加載預訓練完成的AI識別模型，并實時捕獲汽車風洞試驗時監測設備的采集數據；然后將捕獲的采集數據進行預處理，生成預處理后數據；最后通...

本發明涉及自動駕駛技術領域，公開了城市導航輔助駕駛系統路口場景通過性能的測評方法，待測車輛實時采集當前通行路口場景的測評數據；根據當前通行路口場景匹配相應的測評策略，并獲取若干該測評策略關聯的測評工況和測評準備條件；根據測評數據預測待測...

本發明公開了一種驗證固定式制動鉗靜扭強度的測試裝置，包括工作臺，所述工作臺的左側設置有驅動組件，所述工作臺的右側設置有固定組件，所述驅動組件上設置有制動盤，且制動盤能在驅動組件的作用轉動，所述固定組件上設置有能實現制動盤制動的固定式制動...

本發明涉及智能駕駛系統標定技術領域，公開了用于智能駕駛場景的多傳感器聯合標定方法及系統，以兩組傳感器、先后關聯標定的形式，優化了標定流程，首先進行攝像頭和激光雷達的標定，以此建立一個標準標定環境，在標準標定環境基礎上，根據車載感知傳感器...

本發明涉及車輛乘員離位運動分析領域，公開了基于圖像識別的制動工況中乘員離位運動分析方法及系統?；趫D像識別的制動工況中乘員離位運動分析方法包括：部署圖像采集環境，并標志乘員關鍵位置得到標志點；采集制動場景中乘員的離位視頻數據；基于圖像跟...

本發明涉及電動汽車熱失控評估技術領域，具體為電動汽車熱失控及致災危害評估方法、系統及電子設備。所述方法包括將被測車輛和目標物放置于氣體收集罩下方平行布置并保持間距；車輛觸發熱失控，并采集現場的關鍵指標；進行危害維度分析，包括熱流評估分析...

本技術公開了一種氣懸浮轉運小車，包括用于放置物品的底板，所述底板的下方設置有能帶動底板移動的移動輪和氣墊，所述底板的一側設置有用于推動底板移動的空心把手，所述空心把手內設置有與氣墊連通的管路，所述空心把手上端設置有與管路連通且用于連接壓...

本技術公開了一種帶壓縮氣的緩沖液壓缸，包括裝配在一起的外缸缸體、內缸缸體、前端蓋、后端蓋和活塞桿，活塞桿上配備有活塞，在內缸缸體上不同位置設置有不同數量和/或不同孔徑的內缸阻尼孔，以改變活塞桿在整個行程中的阻尼特性，前端蓋上設有加油口和...