本發明公開了一種重型汽車制動系統穩定性試驗方法，包括以下步驟：S1、試驗所需儀器準備：包括氣象儀、速度計、數采系統、壓力傳感器、溫度傳感器、陀螺儀、質心平臺；S2、試驗條件及試驗車輛相關要求；S3、典型下坡制動穩定性試驗；S4、緊急制動...

本發明公開了一種車門限位器動力學性能測試裝置，包括測試平臺、限位器固定件以及限位器隨動件，在限位器固定件和限位器隨動件之間設置有限位器，在測試平臺上設置有轉盤，限位器隨動件固定在轉盤上，限位器固定件的一端固定在測試平臺上，另一端延伸至轉...

本實用新型公開了一種采用孿生引射器的氫燃料電池供氫及氫氣循環裝置，第一、第二引射器通過管路并聯在低壓供氫與燃料電池堆的氫氣進口之間，燃料電池堆的氫氣出口分兩條管路接入第一、第二引射器中，在第二引射器與低壓供氫之間的管路上、第二引射器與燃...

本發明提出了一種車內大面積泄壓閥自動打開系統，包括在汽車本體上設置的泄壓裝置、泄壓裝置控制器和用于感應車門打開和關閉的車門感應模塊或/和用于感應車內氣壓的氣壓監測模塊。本發明結構簡單、設計巧妙，摒棄了慣用的鉸接安裝翻轉打開進行車內泄壓的...

本發明公開了一種高隔聲量車門結構，包括車門外側鈑金、車門內側鈑金和車門內飾板，所述車門內側鈑金與車門內飾板之間粘接設置有混合型隔音棉，所述混合型隔音棉由若干個小隔音棉拼接而成，所述小隔音棉包括左右設置的兩層吸聲層，以及粘接設置在兩層吸聲...

本發明涉及NVH材料領域，具體公開了一種基于最小二乘法的材料彈性模量參數的求解方法，包括步驟：對材料樣件進行自由模態試驗，得到其前k階非剛體模態試驗頻率值；構建材料樣件的模態求解邊界條件，并將材料樣件的彈性模量參數設置為變量，求解前k階...

本發明提出了一種用于新能源汽車的高低溫充電測試系統及評估優化方法，包括：充電樁電源輸出端連接新能源汽車電源輸入端，新能源汽車放置在底盤測功機上進行能源消耗，在高低溫環境艙中將新能源汽車電量消耗完畢，然后通過充電樁完成高溫和低溫的充電測試。

本發明公開了一種電驅動總成測試裝置，包括雙向直流電源、環境箱、水溫控制系統、連接軸和專用減變速器，所述專用減變速器和電驅動總成設置在環境箱內，所述雙向直流電源設置在環境箱外，用于電驅動總成的供電，所述水溫控制系統設置在環境箱外，用于控制...

本發明提出了一種防止頂棚天窗異響的安裝結構，包括遮陽簾滑塊與遮陽板導軌的固定結構、頂棚天窗邊緣內側的固定結構和遮陽板撞擊異響的固定結構；遮陽簾滑塊與遮陽板導軌的固定結構包括遮陽簾、遮陽簾桿、第一滑塊、卷簾機構和遮陽簾導軌，兩遮陽簾導軌左...

本發明提出了一種降低風扇噪音的風扇支架，由內向外依次設有轉軸安裝座、肋筋和外框，所述轉軸安裝座通過若干個沿其外周呈發散狀分布的肋筋固定在外框內，所述肋筋的橫截面為機翼的翼型截面或橢圓形，所述機翼的翼型截面為中間厚，并由中間到兩端逐漸變薄...

本發明公開了一種組合式大流量氫氣噴射裝置，氫氣氣源、電磁閥、壓力調節器通過管路依次相連，壓力調節器用于將從氫氣氣源流出的高壓氫氣減壓、調節到噴射需要的低壓氫氣，大流量噴射器和單噴嘴通過管路并聯在壓力調節器和燃料電池堆的氫氣進口之間；大流...

本發明涉及汽車測試技術領域，具體涉及一種方向盤自由轉動量的測試系統及方法，系統包括；車輪觸發機構，車輪觸發機構包括第一處理模塊和用于檢測車輪是否轉動的測試裝置；測試裝置用于在檢測到車輪轉動時，將檢測信號反饋至第一處理模塊，第一處理模塊連...

本實用新型公開了一種穿墻時能徑向移動的輸出軸用聲泄漏消除裝置，包括固定板和移動板，所述固定板嵌裝在墻體內或固定安裝在墻體上，固定板上設置有供移動板沿輸出軸徑向移動的滑軌，移動板設置在滑軌上，并與固定板貼合，所述固定板上設置有供輸出軸徑向...

本發明涉及數字仿真模型技術領域，具體涉及一種用于汽車下車體的FE

本發明涉及多孔材料技術領域，具體公開了一種獲取多孔材料畢奧參數的方法，包括如下步驟：S1、測得多孔材料樣件的試驗隔聲量曲線；基于試驗隔聲量曲線，選取試驗隔聲量值；S2、建立多孔材料樣件的統計能量分析模型；S3、獲取畢奧參數的參數范圍；S...

本發明涉及數字仿真模型技術領域，具體涉及一種用于試驗車內聲壓級測試結果對標的SEA模型修正方法，包括步驟：S1、進行試驗和進行第一次仿真分析；S2、將第一次仿真分析結果和試驗分析結果處理成預設倍數的頻程；S3、第一次判斷是否需要對SEA...

本發明涉及汽車配件測試技術領域，具體涉及一種車輛ISOFIX固定點的測試方法，包括如下步驟：S1、將滑動塊放置在縮回位置，將導向桿的前端卡槽放置在下固定點桿接近中間的位置；施加壓力放置導向桿，并調整導向桿的放置角度；利用導向桿上的角度計...

本發明涉及船舶排放檢測領域，特別涉及一種基于燃料消耗量的污染物排放測量方法及系統，所述方法應用于所述系統，所述方法包括以下步驟：S1、采集船舶的發動機類型信息；S2、根據發動機類型選擇測量排氣污染物的組分；S3、記錄船舶的測量行駛時的測...

本發明涉及摩擦異響實驗設備技術領域，具體涉及材料摩擦異響試驗臺彈簧式蓄能機構，包括機架、支撐臺、運動臺、蓄能單元和載物臺，運動臺滑動設置于支撐臺上，蓄能單元包括彈簧和蓄能塊，彈簧的一端與機架連接，彈簧的另一端與蓄能塊連接，蓄能塊位于運動...

本發明涉及NVH測試技術領域，具體公開了材料摩擦異響風險預測方法，通過加速度傳感器檢測材料對摩擦過程中的加速度信號，使用加速度信號的脈沖率表征摩擦異響發生的頻次，最大加速度用于表征摩擦異響發生的最大噪音，加速度積分表征摩擦異響發生的持續...