本發明涉及NVH檢測技術領域，具體公開了激振器噪聲隔絕方法，在激振器與被測對象之間設有隔振元件，所述隔振元件能夠隔離激振器產生的高頻振動對被測對象形成的結構異響。采用本專利的技術方案通過隔振元件將激振器產生的高頻振動進行隔離，使得低頻振...

本發明提出了一種基于CAN總線網絡信號的整車診斷控制方法，通過判斷車速與網關轉發的檔位是否匹配，轉速是否小于N轉，發動機轉速是否與車速不匹配，是否為車在D檔等流程，解決了性能測試試驗中，通過網關的功能模擬發動機此時的檔位信號時，儀表上不...

本實用新型公開了一種翻板式下料機構，包括驅動氣缸，驅動氣缸的缸體一端鉸接在氣缸安裝座上，在驅動氣缸的一側設置有柱形支撐筒，柱形支撐筒中部設置有上下貫通的通孔，在柱形支撐筒靠近驅動氣缸的一側設置有氣缸讓位孔，在柱形支撐筒頂部設置有翻板安裝...

本實用新型提出了一種多用加載裝置，主要包括上、下連接座，一對力臂。下連接座下方設置固定底板，左下力臂的下端與右下力臂的下端通過對應的下力臂芯軸鉸接在下連接座上，且相互嚙合，左上力臂的下端和左下力臂的上端通過左力臂芯軸鉸接在一起，右下力臂...

本實用新型屬于機器或結構部件的靜或動平衡測試系統技術領域，公開了一種具有過載保護功能的抗壓強度試驗裝置系統，包括安裝圓盤Ⅰ、潰縮機構、數據采集組件和假人頭型，潰縮機構包括設有槽孔的支撐桿和豎向滑動連接在槽孔內的潰縮桿，支撐桿固定在安裝圓...

本發明公開了一種利用LNG冷能的高效節能換熱系統，包括冷藏箱、LNG氣瓶、換熱器組件、發動機應用組件、控制器和測量傳感器組件；控制器用于接收從電子控制單元ECU傳輸過來的發動機轉速信號、第一溫度傳感器傳輸過來的冷藏箱內的空氣溫度信號、第...

本實用新型公開了新能源汽車智能換電池包可升降平移裝置，包括底座，升降臺頂端的一側固定安裝有側板，側板的底部開設有腔室，腔室的內部通過嵌設在腔室內壁面的軸承活動安裝有轉桿，轉桿的兩端均固定套設有齒輪，側板的一側固定連接有兩個卡接桿，且卡接...

本發明提出了一種基于ECU的整車信號解析模擬系統，包括3個層次：硬件抽象層，服務層和應用層。硬件抽象層包括：時鐘模塊、定時器模塊、IO模塊、AD模塊、CAN模塊、SCI模塊、PWM模塊，只與單片機硬件相關的；服務層包括：接口模塊，用于硬...

本發明提出了一種基于CAN總線網絡信號的整車反向解析工作方法，包括：CAN總線數據解析和CAN總線信號以外的其他信號的測試解析。其中CAN總線數據解析步驟為：S1，CAN總線網絡拓撲結構解析；S2，報文與節點對應關系解析；S3，關鍵控制...

本發明提出了一種用于整車信號解析的工作方法，包括：CAN總線數據解析和CAN總線信號以外的其他信號的測試解析。其中CAN總線數據解析步驟為：S1，CAN總線網絡拓撲結構解析；S2，報文與節點對應關系解析；S3，關鍵控制信號解析。本發明的...

本發明提出了一種基于改進LSTM神經網絡的安全性自動駕駛換道軌跡規劃方法，包括如下步驟：S1，計算換道軌跡曲線；S2，計算軌跡安全性約束；S3，確定滿足S2所述的軌跡安全性約束的最優軌跡；S4，將S3所述的最優軌跡與原始軌跡放入改進LS...

本發明涉及車輛性能測試的技術領域，具體為一種基于V2X的智能駕駛測試系統，包括與車載系統通信的通信監控模塊，通信監控模塊獲取車載系統廣播、單播或組播的車輛信息，獲取另一車載系統接收到的對應通信信息；數據解析模塊根據預設的V2X通信協議對...

本實用新型涉及汽車配件技術領域，具體涉及一種PEMS設備皮托管固定支架，包括兩根水平且相互平行的伸縮桿；兩根伸縮桿的兩端均豎直向下延伸，分別形成第一豎直組和第二豎直組；還包括橫固定桿，橫固定桿的兩端分別與兩根伸縮桿固定連接；橫固定桿上固...

本實用新型涉及汽車技術領域，具體涉及一種汽車用水箱過濾裝置，包括：水箱、漏斗、斜型環塊、濾板和濾網；水箱上開設有注水口，漏斗放置于水箱的上方，斜型環塊固定安裝在漏斗的內壁上；濾板放置在斜型環塊上，濾板上開設有多個濾孔，濾網放置在濾板上。...

本發明涉及汽車測試技術領域，具體涉及一種新能源汽車托底模擬測試方法，包括：步驟S1，將測試車輛放置到測試道上，獲取測試車輛底盤距離測試道的離地高度；步驟S2，根據離地高度設定實驗條件；步驟S3，根據實驗條件設定好設備；步驟S4，通過控制...

本實用新型提出了一種用于智能網聯車的性能測試系統，該系統包括網聯系統部分，以及智能系統部分和/或電磁騷擾部分。網聯系統部分通過通信綜測儀和衛星信號發生器，分別激活車載V2X模塊和導航模塊，數據采集器采集車輛網聯系統數據；智能系統部分通過...

本發明涉及汽車測試設備領域，具體涉及新能源汽車底部沖擊試驗臺，包括臺體，臺體上設有控制系統，臺體上設置有能夠在控制系統的控制下進行移動的發射機構，發射機構能夠朝著靜止的試驗汽車底部發射出沖擊球，控制系統控制發射機構在發射沖擊球之前先調節...

本發明涉及PVE測試技術領域，具體公開了一種模擬停機時間的方法，通過在ECU和車上線束之間接入ECU信號轉接盒；然后在ECU信號轉接盒上接入用于模擬冷卻液溫度傳感器和進氣溫度傳感器的信號的函數信號發生器；使車輛進入上電狀態，調節函數信號...

本發明提出了一種用于試驗車的加速和制動踏板信號控制裝置及其方法，其中，控制裝置包括上位機、踏板控制單元、加速踏板控制機構和制動踏板控制機構；所述上位機CAN總線信號收發端連接踏板控制單元CAN總線信號收發端，踏板控制單元加速踏板控制信號...

本實用新型提出了一種半電波暗室內車輛盲區監視系統的測試裝置，包括設置于半電波暗室內的安裝有盲區監視系統的被測車輛、車輛模擬裝置、測試天線和報警信號采集單元；還包括設于半電波暗室外的報警信號指示單元和電磁干擾產生單元，以及實現半電波暗室內...